哪种变速箱最好

汽车的三种变速箱，哪种的最好？

引言：市面上汽车所使用的变速箱主要分为两大类，一种也就是手动变速箱，而另一种也就是自动变速箱，手动变速箱在许多汽车上应用了非常长的时间，也有许多车主对它的操作性以及认知度都非常熟悉。但是，自动变速箱又可分为三大类型，也就是液力自动变速箱，无极变速箱以及双离合变速箱，这三种变速箱在许多汽车上得到了应用，给消费者带来了不一样的感受。其中，液力自动变速器的口碑是比较好的。

一、液力自动变速箱

液力自动变速箱也被称为AT变速箱相较于其他两种变速箱而言，优点也就是稳定性比较强，在液力变矩器的搭配下，换挡可以更加平顺，而且传递扭矩的效率也比较高效。除此之外，这种类别的变速箱所使用的技术也比较成熟，一般情况下，很少出现一些故障问题，而且保养成本比较低，许多消费者都表示，这款变速箱非常的省心省力。

二、无极变速箱

无极变速箱的工作原理就是通过改变两个皮带轮的半径，从而实现改变传动比，来控制车辆行驶，这一变速箱最大的优点就是可以使驾驶更加平顺。在早期的一些CVT变速箱中，所能承受的扭矩是比较小的，而且会出现打滑、高温故障等问题，但是这一变速箱出现之后，这些事故也就比较少，如果出现，也就说明离报废不远了。

三、双离合变速箱

双离合变速箱也被称为DCT变速箱，这种类别的变速箱在早期上市时出现了变速箱过热的一些事件。出现这一事件的主要原因就是车辆在堵车的过程中会出现一二档频繁换挡的现象，这样一来，也就会使离合器的温度变高，也就容易引起离合器失效。最后，会使变速箱进入了保护的模式。这一变速箱的最大优点也就是响应及时，传动效率高。

汽车哪种变速箱最好？

汽车的变速箱种类不同优缺点也不同消费者在购买汽车时需根据需求合理的选择变速箱变速箱不同开车时的体验和油耗都会有所差别。以下是常见汽车变速箱的种类：1、手动变速箱是最传统也是开车时比较常见的一种变速箱手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高虽然在日常使用时比较麻烦但有较好的操控感。2、普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的驾驶员可以用不同力度踩住踏板变速箱即可自动进行挡位升降。3、手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起手自一体的变速箱有明显的＋u002F－标志由于两种功能的整合在变速箱价格上也有所提高。

汽车变速箱哪种比较好？

综述

第一款就是宝马的8AT变速箱，要知道对于德系三巨头之一的宝马，其操纵性与驾驶体验感，已经达到了无可挑剔的地步了，已经做到了非常成熟的地步了。加上采埃孚的AT变速箱技术，所以排在第一自然是没话说的。

第二款是日产的CVT无级变速箱，在现如今的变速箱领域中，要说起智能的话，当然是非CVT莫属，而且CVT在变档的时候可以说是毫无断层感，非常顺滑，而且噪音也非常小，所以能够排上名号，自然是有一定道理的。

第三款就是大众的DSG双离合变速箱了，要知道对于DSG的研发工作，大众可以说是做得最早的了，而且在众多公司都在致力于手自一体的时候，大众就开始一意孤行的研发DSG了，不过大众的确成功了，在同排量的情况下，大众的DSG变速箱可以达到更高的动力，所以还是非常不错的。

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

汽车变速箱的功用

①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作。

②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

现在市面上的车都采用哪几种变速箱？什么变速箱最好？

现在市面上的车都采用了以下几种变速箱，其中at变速箱最好。

一、at变速箱

爱信6AT是目前最流行的变速器，其第三代技术早已成熟，可靠性高，没有大范围的质量问题。AT不需要离合器换挡，变速大，传动顺畅，所以驾驶起来很方便，让司机和乘客都很舒服。

自动变速器的设计是为了舒适度，一般情况下，只要踩下三分之一的油门，变速箱就会根据速度和引擎负载来调整变速箱的升降挡。

如果你想要超车，你可以用最快的速度踩到底，然后你的变速箱会将你的变速挡位降低到1-2档来增加你的扭矩，如果你超车了，你可以马上放开你的油门，变速箱会自动匹配你的速度。

二、CVT变速箱

CVT变速箱最大的优势就是它的耐用性和燃油经济性，几乎不需要担心质量问题，在丰田的中低档车型中广泛应用。

丰田最新的DirectShift-CVT，起步时用的是齿轮，起步速度就克服了CVT变速箱起步慢的缺点，但速度达到一定区间后就用钢带驱动，其技术含量很高，而且丰田的E-CVT变速箱，也是业内数一数二的。

三、双离合变速器

双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，据相关数据统计，其换挡速度只有0.2秒不到。由于换档的速度很快，双离合变速器的每一次换档都是那么地顺畅，几乎感觉不到什么。

双离合变速箱可以避免扭矩的干扰，也就是说，它可以让引擎的功率一直保持在最好的状态，从而大大地节约了燃料。比起传统的行星齿轮传动系统，它的节能效果更好，而且可以减少15%左右的油耗。

汽车的哪种变速箱最好？

DCT双离合变速器是目前被使用最多的变速器。以下是各种变速箱的详细介绍：1、MT手动变速箱：也称手动挡。通过手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，以及驾驶员用脚控制离合的接合程度来改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。这种变速箱的优势就是便宜，而且极具驾驶乐趣。2、AT机械式变速箱：通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减挡操作，通过液力变矩器来代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位。由于其油耗低以及经济性好等特点广受日系车企青睐，但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强。3、CVT无级变速箱：CVT无级变速箱采用的并不是齿轮传动，而是通过钢带将输入与输出轴连接从而实现传动比之间的转换。正是由于这一点，使得CVT变速箱的平顺性是所有变速箱中最好的一款，而且结构简单，维修起来也方便。但是一直以来CVT变速箱的诟病也一直成为人们讨论的热点，那就是传动效率不高，而且没办法承受过大的载荷，否则容易出现打滑现象。4、DCT双离合变速箱：顾名思义，就是带有两个离合的变速箱，它更像是将两个AT变速箱给合起来的样子。在DCT中，可分为K1离合和K2离合两个离合器，K1离合器控制1、3、5挡；K2离合器控制2、4、6挡。加速时，两个离合器交替工作，也使得DCT变速箱的换挡效率更高，但同样，也有换挡顿挫等缺点。?

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