奇瑞e5怎么样

奇瑞e5发动机怎么样

奇瑞E5发动机可以说是非常好的一款发动机，原因：1、奇瑞E5是采用Acteco477发动机，是奇瑞目前稳定性最好的发动机；2、它具有技术稳定、低速大扭矩的特点，同时也是一款低成本的发动机，由原来的旗云之星使用的宝马Tritec发动机，是在宝马发动机消化吸收的基础上，改进了进气系统的一种改进型发动机，具有稳定性好、价格便宜、动力特性好；3、排量1.580kw，特别是低速大扭矩时，在2500转左右的转速下，发动机可以输出最大功率，而且是双峰值，在2500和4000转左右的转速下，有两种转速可以达到最高扭矩，适合城市和高速行驶。

奇瑞e5的车怎么样？

整体不错。

缺点：油耗偏高、噪音偏大、减震一般。

外观：外观大气，尤其是从上往下看的时候，绝对不是这个价位的车，从后面看显得很厚实，从侧面看的话后门形状显得有些生硬。

内饰：配备的行车电脑，导航仪这些都很实用，真皮座椅套上了X宝买的座套也看不出来！头枕不够人体学。

空间：在紧凑型级别的车里，应该算空间很大的了。后排乘坐4人不会太勉强，轴距也够宽，头顶的高度也很足够了。尾厢拉四个人的行李也没问题，容量很满意。

配置：高性价比。

动力：该车车重在1.3T上下，由于我买的是1.5的排量，所以动力略感不足，尤其是在起步或者爬坡的时候表现更为明显。我回老家经常跑滨莱高速，在博山和莱芜段经常有坡度比较大的上坡，由于载重车辆比较多，经常出现上坡压车的情况，在坡上的时候用三档四档直接不管用，经常需要一档或二档向上爬，不然就会有种倒退的感觉，谁让咱买的是1.5排量的呢。

操控：操控没有问题，只是起步肉点，同时一二档也是个硬伤，不是很给力，适应一段时间才好。三四档加速超车没有问题，高速上我拉到160油门还没到底咋回事

油耗：由于我主要是在市区跑，明显感觉油耗偏高，夏天的时候显示7个多，冬天的时候显示8个多，实际油耗的话基本上是在显示基础上再加一个油，感觉在市区跑油耗还是高。但是，这个车在郊区的表现还是不错的，如果是经常跑长途的话，绝对5、6个油没问题，国产车这个油耗可以接受，但还是希望厂家能够继续改进。

舒适：后排很软，浅色的内饰也很容易让人心情愉悦。

奇瑞E5怎么样?(奇瑞e5车的质量怎么样)

如今，无级变速器变得流行起来。其油耗表现堪比手动变速箱，换挡舒适性优于at。奇瑞也密集推出了首款搭载CVT的车型，奇瑞E5中的CVT变速箱具有以下特点:

1.采用德国博世生产的推力钢带，与奔驰、日产等品牌相同。此外，大部分关键零部件都是进口的，这使得奇瑞的CVT变速箱稳定可靠，使用寿命也比整车长。

2.传动效率高，采用智能控制系统，油耗相当于MT。

3.采用进口液力变矩器，起步平顺，换挡不会受挫，整个驾驶过程非常舒适。

4.这款CVT可以模拟7挡，让CVT车型也有手动挡的特点。

奇瑞E5 CVT采用ACTECO 1.8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500 rpm，在自主性上是比较标准的1.8L动力。

总的来说，奇瑞e5中的几款CVT车型都是不错的选择。

与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改变。奇瑞E5一经亮相，就以动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“大师”的姿态，开创了自有品牌数字技术家用车的新标准。作为家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新设计，更加锐利的大灯增添了些许运动气息。与奇云3或A5相比，前格栅也有所改变，使整车看起来更年轻、更时尚。立体的全新车尾和不规则的大面积尾灯都说明了新车的进步。唯一的相似之处就是C柱的僵硬感依然无法从车身侧面图中抹去。

奇瑞e5发动机咋样啊？油耗怎么样啊

奇瑞E5有两款发动机可供选择，分别是1.5升和1.8升发动机，其中配备1.5升的车型多达4款，可见1.5升车型是主打车型。1.5升发动机的最大功率80kw，最大扭矩140N.m，搭载5速手动变速器，城市使用完全够用。1.8升发动机更多的是考虑到提升E5的品牌价值，所以它配备了CVT无级变速器，换挡更加平顺，同时也较为省油。奇瑞E5外形设计大气流畅，头部设计颇为动感，一改以往车型的生硬感。在外观配置方面，全系车型标配前雾灯和电动调节后视镜，最大的差异在于轮毂，但只有最低配的车型使用了钢轮毂，其他车型均为铝合金轮毂。而比较让人难以理解的是电动天窗，除了最低配车型外都是选装，需要额外增加2000元。

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