电动车怎么做

怎么自制电动车

买好电动车三大件就可以，电机，电池，控制器。

即使是修电车的人员，加上多余的附件（车架，仪表，转把，轮胎，链条，电锁，充电器，塑件，灯具，线路………..等等）自己自制电动车的成本也要比买一辆高的多。如果不是修电车的往往购买的配件搭配不合理，即使自制出来，除外观不漂亮，成本高外，和出售的电车性能做对比也肯定感到不很理想。所以不建议自制。

如想做实验可以使用旧车改制。

现在一辆电车价格低的带电瓶出售才七百。你说你制造出来会低于这个价格吗哈哈

独轮电动车怎么自己制作

电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具。电动独轮车是新一代的节能、环保、便携的代步工具。充电2个小时，可以行驶25km，短途代步非常方便，可以代替公交和地铁。电动独轮车体形小巧、携带方便，最轻的一款只有10kg。自己制作独轮车还是有一定技术要求的。

独轮电动车适于每日通勤使用，利用陀螺仪传感器控制平衡，高功率的电动机驱动，可以获得很好的动力。内部通过程序控制，限速在16km/h左右的1000瓦特的电动机驱动。使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是停止，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。智能平衡运作原理也就是车辆本身的自动平衡能力（电子自衡系统）。车踏板下有传感器，当人一只脚踏上踏板，以内置的精密电子陀螺仪（Solid-State Gyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。

可以到独轮电动车专卖店购买材料，或者到淘宝上购买套件，包括：带轮胎的轮毂电机，外壳，脚踏板，电机控制器和电池，根据自己的需要搭配和自行组装，要注意购买正规厂家的产品，DIY的过程其乐无穷。

我们想自己制作一辆电动车需要什么材料，越详细越好？？

基本部件：车体、车把、车轮。

电气部分：大容量蓄电池组（48V12-20AH）—–动力源；

大功率无刷电动机—–电能 to 机械能 转换设备；

控制器——把电池的直流电在可控状态下，转换为三相脉冲，提供给无刷电机，是电池与电机之间的枢纽！

车把上的“油门”——-把拧动的车把的角度转换为对应的电压值，送给控制器，控制电动机的转数。

骑电动车下坡时该怎么控制车速？是开前刹还是后刹？要怎么做呢？

骑电动车下坡时要注意握好刹车，还有车速不要过快。

2.下坡握刹车，不要在速度很快的时候突然全部杀死，最好是下坡就握住刹车以一定的速度行驶，下坡时多用后刹，少用前刹，如果前刹刹的过猛可能会导致空翻，这是很危险的，而后刹则可以避免这样的情况发生的。

3.要会用刹车，记住了，下坡时用后刹，而不是前刹，用前刹你猛了你会来个前空翻，呵呵，很危险的，后刹完全可以避免这样的情况的。而且要慢慢的刹车，不要一下子就刹死，那样对车子不好，对人也不好。

汽车下长坡时，如果没有掌握相应的技巧，紧靠刹车来减速的话，刹车系统的负载很大。长时间的制动会使刹车片、刹车盘散热不良，当温度积累到一定程度时，会发生热衰退现象，造成摩擦力大幅下降，刹车失灵引发重大事故。另外刹车系统一直高温的话，也会将热量传到至轮毂、转向支架等周边部件，引起胎压升高、轮胎自燃、管路损坏等。

传统燃油车下长坡的方式

传统燃油车下长坡时，可以使用发动机制动。用发动机的拖拽，抵消掉多余的惯性。手动挡最简单，根据坡度选择个合适的档位，比如1档或二档，不用踩油门，ECU也不会喷油，完全0能耗匀速滑行，非常省心。自动档的车型，有的可以直接锁定在1档或二档，有些需要使用陡坡缓降功能来控制车速。手自一体的话，也可以通过手动控制的方式来锁档。但有的手自一体车型，即使档位设置为手动模式，但滑行速度过快的时候也会自动升档，还是需要使用刹车来稍微控制一下车速。但只要不是长时间使用刹车，就没有问题。

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