三元催化多少公里清洗

汽车三元催化多少公里清洗一次？一般人都不了解！

汽车也是一种工具，车上各零件也有老化的时候，所以汽车需要定期定时保养，而且平时有小毛病的部位最好仔细检查，汽车上有一个非常重要的部件平时也是很少有人关注或者注意到的零件，那么就有人问这个三元催化器是几年或者是几万公里进行清洗。

三元催化需要定期清理，新车往往3万公里是一个标准，之后每3万公里清洗一次，这在保养中可以提到，我个人的开车习惯就是加添加剂之类的东西。

清洗积碳的方法

汽车开久了灰尘积碳油污非常严重，影响汽车性能，这个添加剂主要就是清洗发动机的积碳，脏的东西少了，三元催化就不容易堵了，非常的实用方便的一个方法。

一个汽车如果正常养护这个发动机基本上身边的车都是可以跑80000万里以上，没有清洗过三元催化的，如果你的发动机整体健康那么排放就健康，养护三元催化也是降低用车成本的有效方法。

火花塞的更换

同时汽车火花塞一般是20000公里就要更换，不过这是德系车的标准。

有汽车4S店的工作人员说，汽车在行驶到4万公里的时候火花塞有断在发动机里面的情况发生，所以我们要时刻关注自己爱车的情况。

不过这个火花塞在4S店购买是非常贵的，因为4S店就是靠着这些昂贵的汽车配件来支撑自己的运作的，所以我们尽量自己购买一些品牌的火花塞比较好。

清洗三元催化器

那么再来说一下这个三元催化的清洗，有的汽车4S店是有清洗三元催化的项目，可是我要说一个细节，一辆汽车假如行驶有50000公里，那么这个时候你去4S店去做保养本来汽车是没有排放灯点亮的，但是洗了三元催化之后发现这个三元催化不良了，因为这个三元催化本来有很多的脏的东西这个时候你用清洗剂把里面的脏东西给洗掉之后如果不能及时的排除车外就容易导致三元催化堵了，因为在清洗的时候汽车基本都是处于一个怠速的状态，这个汽车怠速发发动机的进气量少同时排气量也是非常少的。

排气量少了的话里面就非常容易出现堵塞。

一般情况是不需要清洗发动机三元催化的，都是有问题直接更换一个新的。

对汽车的保养要定期，但是清洗三元催化器并不是常规保养项目，只有出问题时才需要去考虑它的问题，就像汽车电瓶一样，如果一直使用良好你会定期更换吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三元催化器多少公里需要清洗

一般3万公里清洗一次即可，清洗时间大概10几分钟。

三元催化器的使用寿命一般在10年。

扩展资料:

三元催化器的原理：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。

经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降;改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%;提高低温冷启动能力，降低噪音;提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。

三元催化器需要清理时的状态:

1、尾气排放超标

三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标。

2、油耗增加

三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。

3、排气不畅、动力下降

在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。

4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火

三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。

5、自燃

三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。

三元催化多少公里清洗一次？三元催化器多长时间清洗一次

;     三元催化器是非常重要的机外净化装置，需要定期清洗，不然的话表面附着的有害物质越多，越会影响汽车的动力，那么三元催化多少公里清洗一次？

      正常情况下是行驶1万公里左右就清洗一次三元催化剂，如果清洗得当，那么三元催化器一般可以使用10万公里~25万公里，但如果长期不清洗的话，可能只能使到5万公里~10万公里就报废了。这只是参考数据，具体还是要根据车主的实际用车情况来决定是否清洗。当发现有相应故障出现的时候，即使没有行驶到公里数也应该清洗。

      汽油里面硫和磷的含量比较高，会在使用过程中与三元催化器表面形成化学络合物，长时间不清洗会导致工作异常，例如在行驶时燃油不够充分或者是积碳严重，所以清洗时也需要对汽车的喷油嘴、节气门以及进气道进行养护。

三元催化多久清洗一次

正常来说，三元催化每个4-5万公里清洗一次即可。

正常来说，三元催化每个4-5万公里清洗一次即可，频繁清洗反而可能会适得其反。

三元催化作为汽油车尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（HO）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。

当三元催化经过长久的使用，车辆废气中不乏有积碳等物质附着于其多孔陶瓷载体上，而长此以往便极有堵塞的风险。如果当三元催化发生了堵塞，就必需经过清洗才能恢复最佳的氧化还原效果。

三元催化主流的清洗方式如下：

1、添加剂清洗：

添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。

2、吊瓶清洗：

打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。

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