高速省油吗

开高速为什么比较省油

工具/材料

汽车

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跑高速省油，其实是因为汽车速度在一定范围（100km/h左右）内开，所以省油。

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还有一点就是，高速路路平，路上汽车速度较快，能够避免过多的刹车，换挡，所以还是比较省油的。

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除此之外，车辆上高速路，不需要太多的动力输出，近似于匀速直线运动，摩擦力相较于城区较小，所以比较省油

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汽车都有一个经济转速范围，在某个转速区间，汽车燃油耗费充分，工作效率更高，所以在一定程度上更省油。

都知道高速路上跑会省油，真的是越快越省吗？

事实上，有一个所谓的节油范围。例如，我的汽车有七个档位。在高速上，当速度控制在80码时，转速表为1800。此时，油耗相对来说是节油范围的开始。当速度控制在100码时，转速表转速为2000转，油耗也在此节油范围内，当速度为110码时，转速表转速为2200转，当速度为120码时，转速表转速为2400转。显然，100码后，汽车的速度提高了，但同一转速表的增长率比100码以下的速度增长了一倍，100码后的油耗不再在节油范围内。

也许这辆车的性能不同，以我为例。我曾经做过这样的测试，但我没有在100码以下进行测试。从100码开始，每100公里的油耗可以控制在5到5.5燃油。对于110码，每100公里的燃油消耗量基本上是5.5到6个燃油。对于120码，每100公里的燃油消耗量约为6.5燃油。显然，这表明速度越快，成本越低，毕竟，当速度增加时，我们还应该考虑风阻、增加的牵引力、轮胎摩擦等因素。

对于燃油车辆，车辆相应的燃油消耗量与许多因素有关，如发动机燃油经济性和车辆阻力。通常，发动机燃油经济性与发动机负载和发动机转速有关。在特定速度条件下，当车辆扭矩达到最合适的值时，车辆燃油经济性最佳。如图所示，只有当发动机扭矩和转速位于a部分时，车辆燃油经济性才能达到最佳状态。为什么高速行驶对车主来说不是最省油的？主要原因是车辆高速行驶时，车速过快，相应的风阻较大。毕竟，车辆风阻与车速的平方成正比。如果车辆高速行驶，车辆风阻将成倍增加。当车速大于120km/h时，车辆风阻可占整车风阻的70%以上。如果车速达到160km/h以上，则车辆阻力的90%以上为风阻。因此，车辆在不节省燃油的情况下高速行驶是正常的。

走高速省油还是国道省油

车辆通行高速要比通行国道更加省油，具体的原因如下：

1、高速公路的距离会比国道更短，不会出现绕道的情况，而国道为了兼顾城镇的发展，可能会途径很多的承载，总体的路程会远一些。

2、汽车高速公路限制的速度比较高，一般都在120km/h，而国道的限速一般是在60km/h-80km/h，所以高速车辆跑起来会省油。

3、高速公路上没有红绿灯，而且每类车型都有固定的车道，而国道上的车辆众多，甚至还会有农用车，车主还需要等待红绿灯，增加车辆启动时的油耗。

高速费油还是城市费油

在当今社会，汽车可以说每家每户基本上都有一辆，你对一些汽车问题有了解吗？ 例如，你不是想知道是高速代油还是城市代油的问题吗？ 如果你也感兴趣的话，下次一起知道吧。

高速油费还是城市油费，要根据情况灵活分析。 包括以下内容：

排气量少的车：城市省油，高速省油。

大排量的车：城市省油，高速省油。

在很多情况下，小排量的车在低速状态下更有利。 排气量大的车在高速状态下更有利。

排气量并不是越小，车的油耗就越低。 举个例子，大排量的车是120英里，低于2，000的转速，小排量的车是120英里，转速接近3，000以上。 转速越高，油耗当然也越高。

为了维持汽车动力性，小排量发动机的输出转矩小，因此需要维持必要的高转速，这样发动机长时间维持在比较高的转速，需要花费油。

大排量车发动机输出转矩大，不需要维持高转速运转，这样可以提高油耗。

但是，在城市里开车的话，在因为车多，车子一直走着或停着，没有速度，车子不一定总是维持在一定的转速的情况下，小排量车的优势就会显现出来。

但是在高速驾驶中，汽车必须以很高的速度驾驶。 在这种情况下，小排量车主只能用力踩油门。

那么，由于篇幅有限，就介绍了这么多。 大家在阅读介绍后，应该对高速还是城市费用有了一定的了解。 那么最后，(编辑希望这些内容对你有帮助。 )编辑在此感谢您的支持。

跑高速究竟是省油还是费油？

费油。

所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度，由于每辆车的动力组合不同，经济时速也有所不同，通常大多数汽车的经济时速在80-110之间，当车速低于或者是高于这个经济时速的时候，油耗就会上升。

一般这些小排量的汽车如果要想达到最佳的省油状态，那么最佳的转速还是得保持在2000以内，这样的话，所需要消耗的燃油也能达到最小，换算成车速的话，也就是七十到八十之间，之所以会有浮动，当然是和有些车型的排量存在着差异有关。

跑高速注意事项

高速公路中央隔离带的绿化树一般都特别高，如果长时间走左侧车道的话一来无法看清对向车道路况，万一极端情况下对面有车辆失控冲破护栏，那后果会非常严重。

另外长时间挨着高大的隔离带行驶会特别压抑，无形间你会有种往上靠的错觉。而且在最左侧车道一旦遇到危险你只能向右躲避，因为左侧是隔离带，而走右侧车道时左右都可以避险，回旋的余地更大。

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