开车如何换挡

新手开车如何换挡？新手开车换挡技巧

大家在练车考驾照的时候，初三很重要的一部分就是学习换挡。虽然现在大部分车都是自动挡，但是喜欢手动挡的朋友，尤其是新手，还是要学会正确的换挡技巧，保证安全驾驶。

新手驾驶换挡技巧

1.专心换挡：我们在练习开车的时候，换挡的时候特别喜欢低头看自己之前的档位在哪里，这样很容易出事故。换挡的时候记得不要低头，可以慢慢换挡，一定要向前看，尤其是高速行驶的时候。

2.降档时不要猛踩油门：记住档位，还有一个正确的操作就是换挡。可以不加空油不加一脚离合器降档，但是容易造成零件损坏。不建议这样做。最好用两脚离合一脚空油降档。

3.不要长时间低挡开车：无论哪个挡，都不能长时间开车，尤其是低挡。低速高转速会增加油耗。建议你起步时不要低温冻车，虽然改良到合适的档位，高挡更省油。

4.控制方向：很多人右手换挡，左手拉下方向盘，往路中央便宜，导致车辆越线或者占道。这是非常必要的，所以不要这样做。

5.不要不停车就换倒档：车不停车的时候，档位还在向前旋转。如果换成倒档，齿轮会损坏。

6.越级变速。在实际操作中，车主应该循序渐进地换挡，而不是越级换挡。跳档容易导致车子动力不连续，而降档可以跳档。驾驶换挡技巧需要经常跳档。

不要小看换档操作，这是日常安全驾驶的重要操作。熟练的操作排挡有助于降低油耗，保证日常驾驶的安全性。希望新手朋友可以好好看看。

汽车怎么换挡步骤

汽车挂挡（换挡）是指变速器。

汽车挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的，变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

挂挡操作要领

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡；

到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

开车如何正确挂挡切换档位

驾驶过程中如何正确切换档位？

⑴通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。

⑵起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

⑶汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

⑷轻松驾驶，即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。

⑸通常当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

⑹轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。

⑺在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到快–慢–快。

⑻减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

驾驶过程的最佳换档时机

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

3000转/分时的对应速度如下：

1档时为15公里时速（2000转换）2档时为30公里时速、3档时为60公里时速、4档时为80公里时速、5档时为110公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

⑴以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档。需要增加动力的可以适当滞后换档。

⑵1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。

⑶换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

⑷避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

⑸摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

⑹加档时，先预压油门再松离合，尤其高速行驶中的换档。

⑺新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。

⑻由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。

考驾驶学开车挂挡技巧

1、车辆行驶过程中，在制动和转弯时，及时控制车速并挂入低速档，避免车辆抖动和熄火。

2、起步时，在松离合踏板时，油门配合给油提高发动机转速。

3、坡道起步走熄火的原因通常有三点：

⑴放开手刹时制动未完全复位。

⑵放开手刹时油门加得不够大。

⑶到达半联动点，手刹松慢了，车子憋熄火了。

应该怎么办呢：

⑴挂上一档后首先给油，把油门踩到1500～2000转/分（看转速表），右脚稳到不动（一定不可以再抬油门踏板了！）。

⑵慢抬分离到半联动点时，再往回踩一点儿（即快到半联动点，实际缺席半联动点的部位）左脚就稳住不动，同时迅速放开手刹。记住放开手刹必须要快。放开手刹完成的同时，假如发觉车子有要后溜的迹象，再把左脚的分离轻轻松一点儿，扼制油门维持在1500-2000转/分，车子通常便会开始走了，也不会导致熄火。

一般驾校教练要我们到达分离的半联动点就左脚稳住不动，再去放开手刹，不过作为刚开始的学员，手刹常松得过慢、油门没扼制好，这些都很容易造成熄火。

分离快到半联动点，而实际缺席半联动点的部位，纵然油门儿没有扼制好掉了一点儿下来，可以趁早给油跟上，也不会由于油门儿没扼制好而熄火。同时防止了由于放开手刹过慢而引起熄火。

另外，因为分离快到半联动点，而实际缺席半联动点的部位，纵然放开手刹动作完成的刹那车子有些后溜，我们也可以通过轻抬离合踏板、轻踏油门顺利解决。

4、原地不着车练习换档动作

车不发动，左脚一直将离合踩到底不放，先练手的动作。先将档位放在空挡，一般车都是H型或者卅字型，挂档一定要横平竖直。

举例来说，一档在左上角，你一定不要斜着向左上角推，要先横向扳到最左，然后竖直向前推到最底。从1到2，可以竖直拉下来。2到3，麻烦一点。先将档把向上推，到了H一横的地方，档把自己会回复到空档位置。从空挡直接向上推，就是3档。这个过程要借助档把自己回复到空档的弹力，但是驾驶员的手不要离开档把。3到4，4到5依此类推。先练12345的顺序。熟练以后练习5到4，5到3，5到2，5到1。4到3，4到2，原则都是横平竖直，能借力就借力。最后的要求是，熟练顺次加档，不能低头看档。行车任何时候都不能看档（注：车在不动的情况下，有的档位可能挂得不顺畅，属正常现象。活动活动就进去了）。

在驾校学车时，有教练说：平坦的路面停车时，应该挂1挡。上坡停车挂前进挡。下坡停车挂倒挡。启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。空档是可以左右摇晃的，你能左右摇晃档杆了，就说明已经回到空档了。当档杆挂在其他档位时，是不能左右晃的。无论你从什么档换到什么档，都应先把挡杆复位到中间那个点。你可以把换档分解成2个动作：退档和入档。退档的话，135往下拨一下，24往上拨一下，很轻松的，不用你自己左右推，档杆是有弹簧的，会自己复原到中点。入档的话也不需要用猛力，向左或向右拨过去然后往上或下推就是了。

5、减档呼空油两脚离合法。

⑴踩下离合踏板，并摘档。

⑵放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）。

⑶踩下离合踏板，并挂入新减档位。

开车换挡技巧

换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。下面是我收集整理的开车换挡技巧，欢迎阅读。

技巧一：换挡要快

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

技巧二：起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧三：换挡也要目视前方

要提醒学员的是低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的’，驾照网有介绍如何听声换档。

技巧四：逐级换挡

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

技巧五：换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

上面介绍了新手上路开车换挡技巧的相关内容，下面一起来看看换挡注意事项。

一：换挡低头看变速杆。

二：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

三：当一次换不进挡位时硬推硬拉。

四：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

五：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

六：换挡时方向跑偏。

七：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

以上是 开车如何换挡（开车如何换挡视频） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 维修处理 相关知识 ，请持续关注修车360。