轮胎需要几年一换?
轮胎需要3-5年或行驶6-8万公里换一次。不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的,毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数字来决定更换时间肯定是不够的,最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的,都是存在一定的安全隐患,需要及时更换一个新的轮胎。
轮胎保养注意事项
注意听轮胎的行驶声音,正常行驶时,轮胎只有正常的胎噪声音,如果有石子压地的声音,可能是轮胎有石子嵌入。如果有磕磕响声,可能轮胎螺丝松动,要及时检查,平常要注意开车前有检查轮胎的习惯,除了看看胎压,还要看看轮胎表面有没有损伤,是否有钉子或异物,汽车的轮胎要注意听声音,如果与平常的开车声音不一样,要及时的停车检查检查,特别是金属碰撞、咯吱咯吱等声音。
轮胎几年更换比较合适
【太平洋汽车网】汽车轮胎一般3-5年或行驶6-8万公里换一次比较好。在购买新的轮胎时,也一定要看清楚生产日期,因为轮胎放着不用也是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。
汽车轮胎一般3-5年或行驶6-8万公里换一次比较好。普通的轮胎有效期为生产后5年,如果轮胎真的用了78年,建议及时更换,否则存在爆胎的风险。因为轮胎是橡胶制品,它的特性是会随着时间的推移而发生老化现象,主要表现为表面硬化,继而出现龟裂纹。
老化并不是不使用轮胎就不会发生的,而是放置或使用的时间过长,特别是已经超过了更换周期的话,一定要全面检查过后才能使用,毕竟,安全无小事。而轮胎用了78年明显已经超过了更换周期,需要对轮胎进行全面的检查,才能继续使用。
对于轮胎的使用期限,即使米其林轮胎和大陆轮胎声称他们的轮胎能够用10年以上,但他们同时建议在5年以后,每年要由专业人士进行一次全面检查。而日产和奔驰则提示车主,轮胎不管磨损情况如何,都要在轮胎出厂6年后换掉。这些都说明不管怎么样,超过使用周期的轮胎都不能继续使用,需要及时更换。
不过,不止是时间长之后需要更换轮胎,而如果轮胎的磨损到一定期限、胎侧鼓包、轮胎被扎孔较大或修补的次数过多等情况都需要及时更换轮胎。
磨损程度最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度,几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话,就说明轮胎已经磨损得差不多了,应及时将其更换。
胎侧鼓包轮胎鼓包说明其内部的帘子线已经断裂,不可通过修复而恢复正常,需要及时更换,不然存在安全隐患。
轮胎扎孔较大/修补次数过多轮胎扎钉子这个现象可以说是很常见的,但如果扎孔比较大或者修补次数过多的话,是直接影响到行车安全的,这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候,轮胎的压强是相当高的,若长时间行驶的话,是有一定机率出现爆胎的现象。所以大家千万不要存有侥幸的心理,应及时将其更换掉。
车轮胎几年更换一次
轮胎一般3到5年更换一次。在日常的使用过程中,需要对汽车的轮胎进行检查,如果出现异常磨损或者是其它情况时,需要及时的更换,避免因汽车轮胎出现异常影响行车安全。
轮胎的维护注意事项
气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
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