雷克萨斯es怎么样

19款雷克萨斯es200测评怎么样?

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19款雷克萨斯es200测评如下：

1、外观方面非常的前卫时尚，前脸采用了X型的大嘴式进气格栅，搭配密集的黑色镀铬条装饰显得非常有张力，大灯犀利有神，线条十分的锐利，给人很强的视觉冲击力；

2、车身侧面造型舒展流畅，双腰线的设计勾勒出优雅动感的车身姿态，运动感十足，尾部立体感十足，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，车身采用铝合金底盘护板，双边单出的排气尽显挡次感，整体非常的协调耐看；

3、雷克萨斯ES座舱表现不错，整体质感很突出，做工用料很高级，运用了真皮材质，另外很有设计感，配置方面表现也不错，主流配置和基础配置都很齐全，在同级别车型中有一定的竞争力，其次座舱很有氛围，日常使用很温馨，并且很优雅。

雷克萨斯ES200如何?

雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买。

ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快。bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难。at如果要省油要运动，锁止率就会高，低速就不可能很平顺。个人开f35就老是遇到低速顿挫。奔驰c听说也有。

w-cvt齿轮换钢带也不顺，但开过手动的都知道，如果不停车，你一般是不会挂回1档的，而这台变速箱起步的齿轮就相当于1档。如果堵车慢慢挪，你不要踩太急的话其实齿轮也够用，不用切换到钢带。

ES200缺点：

缺点是动力孱弱，但前年的小改款款采用了M20A+CVT的动力组合，有所改善，懂车帝实测是10.X秒，38号测评中心给出的数据是9.7秒。

它最大的优点就是后排舒适性极好，坐垫厚实，承托效果好，角度合适。这一点就把A4和C级比下去了，比它们更适合家用。

其次是内饰做工好，方向盘的按键按下去的质感、接缝都很有高级感。现在上海车展更新的这一代，车内中控屏支持触摸和carplay了，算是补齐车机短板。

雷克萨斯es260怎么样

es260雷克萨斯配置挺不错的呢：

1、从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受，这是一台非常尴尬的车型；

2、譬如说2.5L发动机虽然要比2.0L版本加速更快，但是驾驶感受依然是内燃机较为直接的反馈，与2.5L混动系统的“高级感”以及“科技感”相比差距不小，所以选择33.5万的ES260；

3、其实远不如来一台入门级的ES300h来的酸爽，毕竟对于雷克萨斯来说，任何推出的车型都是量产状态，不存在低配不产情况；

4、与ES260相比，300h车型用2.4万的价格换来了一套混合动力系统，这套动力系统加速更快，驾驶体验感更好，最关键的是油耗表现更低，而且随之而来的还有6年15万公里的免费保养政策。就说多出的两年5万公里保养政策，在售后方面也要折价万元以上，其实对于车主来说，300h吸引力无疑更大。

雷克萨斯es的实际体验怎么样？

说到雷车一定会有两种声音，要么很喜欢，要么被喷的一无是处；

ES的纺锤形中网及修长的车身线条极具美感，当然这个要看个人审美了，有人就不太喜欢雷车的外观设计，说完外观来到内饰，雷车最大的优点就是东方美学，这一点比较符合国人的审美，不过雷车内饰的豪华感比起BBA还是有所欠缺，这是它的不足之处，我个人还是蛮喜欢雷车内饰的；

ES指导价29-48.3万元，无任何优惠，个别地方有加价现象，平均加价范围在1-3万左右；

ES搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱、2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱、2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱三套动力总成，动力上有强有弱，这一点也是被很多喷子狂喷的点；说ES动力弱的可能只开过200车型吧，你开300h试试，并没有那么的不堪，但相比同级别，在这个撅弃自吸的年代，ES的动力还是弱的，不过没关系，ES的卖点不在动力上；

还有诟病的一点就是，ES其实说白了是一台B级车，但它的售价确是C级车的水平，这点怎么说呢，ES算是台B+级车子，售价上确实偏高一些，谁让人家的品牌溢价高呢；

首先说明的是，ES的消费群体并不是年轻人，它主打的是家用级豪华车，动力不怎么样、操控也很一般，但ES的优点在于它的舒适、静谧性、品质上；当你不追求动力的时候，不管是开它还是坐它，它给你的那种细腻感、舒适度、精致感真的超级棒，雷车继承了丰田的品控优点，细节及做工非常的好，就是一台豪华家用车的态度；

其次雷车的后期维护及服务上真的很优秀，超级的省心，让你没有后顾之忧；

保值方面ES也挺变态的，不单单是ES，雷车全系保值都很高，这也是它的一个优势；

买ES的消费者基本都是看中了雷车的品质，追求动力的话，还是去看看宝马3系吧，雷车并不适合你；它就是一台挺佛系的车子，更贴近生活；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

最大缺点:动力及操控性能一般，缺乏运动激情；价格较高，维修保养费用贵；风噪及胎噪较大。

外观:外观大气优雅；低调内敛；线条流畅，较适合商务用。

内饰:内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等配置网友较为满意；网友称“触摸的显示屏幕，很有档次，也很实用”。

空间:内部空间宽阔充足，座椅宽大，乘坐宽松得体。

操控:雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强，网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。

动力:发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。

油耗:雷克萨斯ES的燃油经济性较好，油耗较低，大部分网友对其油耗比较满意。

最好别买ES200，除非你很佛系

ES的有点就是内饰做工精致，座椅柔软，驾驶舒适性不错。缺点就是操控性不强，动力偏弱。

体验很棒。开起来很舒服，细节很精细，确实是日系中的奔驰，所以应该选奔驰。

动力，空间不如同价位其他品牌，但是都够用了。有部分车友反映机油乳化增多。别的毛病都没有，综合性能比较好，没有差的，也没有太好的。细节方面做的很好，故障率比较低。

雷克萨斯ES是属于什么级别的？值得入手吗？

雷克萨斯属于二线豪华品牌，雷克萨斯 Es这款车型定位在奥迪a4和a6之间，属于豪华轿车，这款汽车是非常值得入手的，因为雷克萨斯es的动态表现在同级别汽车当中是有着很大优势的，而且外观设计也是比较符合现在消费者审美的。内饰方面的用料和配置也比较符合进口汽车的水准。虽然涡轮增压发动机的动力表现并不是特别的强劲，但是并不影响雷克萨斯的豪华体验感，而且这款汽车的品质也是非常强悍的存在，是值得大家购买的一款汽车。

一、雷克萨斯

这款汽车最大的优势就是隔音方面，在车内驾驶汽车会感觉到非常的尽力，这主要是因为这款汽车采用了双层隔音的玻璃，表板里也有着消音的技术，即使跑高速也是不会听到任何异响的。在公路弯道行驶的过程中，雷克萨斯es可以保持良好的稳定性，而且可以让驾驶者感觉到非常的惬意和轻松，体验感是非常不错的。

二、设计

雷克萨斯这款汽车的内饰采用了皮革和木纹以及拉丝饰板，做工非常的细致，有着很强的质感，而且内饰也会给人一种高档大气的感觉，有着很强的设计感。现在大部分的汽车厂商都是非常注重汽车外观设计的。而雷克萨斯es这款汽车的设计非常的惊艳耐看，有着很高的辨识度，而且车头的造型也是非常有科技感的，第7代的雷克萨斯es看起来也是比较时尚的。

三、驾驶

在驾驶感受方面，这款汽车的动力表现没有特别的急躁，会给人一种舒缓的感觉，底盘的调教也是非常扎实的，在行驶的过程中能够有更高级的乘坐感，而且驾驶的稳定性也是非常平衡的。虽然是二线豪华品牌，但是综合实力也是丝毫不弱的。

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