蔚来es6怎么样

买了蔚来es6后悔了？蔚来es6有什么缺点？

;     蔚来ES6是继ES8之后推出的一款中型SUV，在定位上它比ES8低一个等级，和蔚来EC6同等级。ES6的出现拉低了蔚来车型的入门售价，降低了门槛的同时还丰富了旗下产品，可以说ES6对于蔚来来说是很重要的。大家经常能听到蔚来ES6的各种好，只是蔚来ES6有什么缺点你知道吗？

1、低配续航能力较差

      蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。然而长续航版本最便宜也要40万元，性价比又不太高。

2、快充时间较长

      蔚来ES6标准续航版本快充需要0.8个小时(80%电量)，长续航版本快充则需要1小时(80%电量)。相比起特斯拉的快充时间足足长了30分钟，可以说是一点都不快了。不过还好蔚来独创的换电站可以在一定程度上弥补这个问题，只是目前蔚来的换电站还不够普及，使用起来不够便捷。

3、刹车异响

      刹车异响是蔚来ES6车主们投诉最多的问题，很多车主都表示在低速时部分蔚来ES6会出现比较明显的异响，虽然并不是每台ES6都会出现这个问题，但在一定程度上影响了驾驶体验。造成刹车异响的原因有很多，比较常见的是刹车盘和刹车片还未磨合。

      其实在我看来，蔚来ES6的整体产品力还是很强的。首先在内饰设计和用料上就要比特斯拉MOEDL Y好很多，甚至可以和同级别的BBA进行比较。其次蔚来的售后服务也是有口皆碑的，免费换电服务和救援服务都是别的品牌所不具备的。因此综合来看，蔚来ES6优点多过缺点，值得考虑。

蔚来es6实际续航多少公里

蔚来ES6 （ 查成交价 | 车型详解 ）的续航里程有多长？根据 蔚来 汽车官方介绍，MIIT蔚来 es 6基础版纯电续航里程为490公里，MIIT性能版为510公里。但根据部分蔚来e s6 车主的实测数据，续航里程大多在300 km左右。

蔚来es6是一款纯电动中型suv，只能手动充电。当然，在大多数情况下，它可以最大限度地用于城市地区。如果充电桩不遍布全国郊区，一旦汽车没电就会造成不必要的麻烦。车身尺寸方面，蔚来es6的长宽高分别为4850*1956*1758mm。动力方面，蔚来es6采用永磁/同步双电机，总功率320kw，总扭矩610N·m，充电时间方面，蔚来es6快充时间0.8小时，慢充时间12小时。驱动形式方面，蔚来es6采用电动四驱。悬架类型方面，蔚来es6前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

在轮胎尺寸方面，蔚来es6全系使用的是255/55 R19的轮胎。 在百公里加速时间方面，蔚来es6的百公里加速时间为5.6秒。上面就是我的介绍了，蔚来es6续航里程多长相信大家都对这个问题都有所了解了，很荣幸大家看我的文章，我会不断的跟新更多更好的汽车资讯给大家，有不足的地方也请大家多多关照。

@2019

蔚来ES6动力怎么样？蔚来ES6驾驶感受

驾驶蔚来ES6switch的反应很积极，但起步过程还是很舒服的。而且加速非常迅速，持续时间也很长。即使车速达到100km/h以上，也能感受到提速的快感，这是该级别燃油车中常见的2.0T排量所不及的。

想要激情驾驶，还是要把能量恢复控制在最低限度。这一次，如果你深踩油门，你会感觉自己被深深地吸进了座椅。背后有一股强大的力量把你推回去，瞬间可以加速到100km/h以上。

蔚来ES6的瞬间爆发力很强，路上90%以上的车几乎挡不住它的风头。但是这种瞬间提速的冲击会让人感觉不舒服，周围的气压变得很低。平时可以偶尔暴力开车，但不要太频繁。

实测数据告诉你，蔚来ES6到底怎么样？

蔚来ES6巨详细测评

一、外观和尺寸。

好不好看确实比较主观，我选的是白色，我自己的感觉是，优雅大气。也有遇到的人说好看且霸气。

车身总体比较宽大，也有一些麻烦，窄车位确实很难倒进去。

二、空间和收纳：

空间不用多说，肯定是够用且宽敞的，毕竟车身尺寸在那。储物收纳空间也很充足。

美中不足的是主驾下方放证件的盒子实在是太尴尬了，驾驶证和行驶证在有套子的情况下非常难放进去。

三、动力和加速：

作为一款电车，加速相比油车有先天优势，不管是运动模式还是舒适模式，加速平顺从容，刹车稳健有力。然而运动模式和节能模式下，后排乘客可能会有一点不适。

运动模式下加速快，简单粗暴。节能模式下，一松电门，动能回收对车速的抑制效果非常明显，人会轻微前倾。

四、内饰：

有人说蔚来内饰豪华，我倒是觉得用前卫、运动和科技感十足来形容更合适。

运动座椅很硬，这和蔚来宣传的“源自赛道的基因”相呼应。但有几个人会真正把车开到赛道去呢？所以我建议蔚来能提供另一款更舒适的座椅供用户选装，那就完美了。

氛围灯只有10种颜色可选。除此之外，全景天窗，隐私玻璃，镂空中控，卖，内饰总体而言还是物超所值的。

五、选装配置：

个人选择了：舒适套装、高级环绕音响。这些都是很不错的，使用之后依然觉都很香。

舒适套装：方向盘加热和座椅加热在上海的冬天很有用，座椅通风在夏天车停在室外时能避免烤屁股，关爱臀部，就选舒适套装。

抬头显示：用了就停不下来的功能，尤其是开高速时监控速度很有用。

音响升级：因人而异，我个人觉得市区开车尤其在拥堵时，听听歌能缓解焦躁情绪，升级后的音响效果还是不错的，不比我听过的小柏林差。

虽然只有卖萌的功能，但用来哄娃和解闷还是很不错的。有了这些配置，车子的可玩性已经很好了。

其他配置如女王座驾、自动驾驶等对我来讲没有什么吸引力就罢了。

六、家电和续航：

个人觉得，加电的最好方案是家充和换电，其次是公用充电桩的快充，公用慢充充电太慢基本不可行。

家里有充电条件的话，每次出门都是满电，基本没有续航焦虑。

方便换电的话，那就是0金钱成本和非常低的时间成本就能加满电，这是蔚来和其他竞争者对抗的杀手锏，在这方面未来真是一骑绝尘！

公用快充充电也是可行的加点方案，成本比加油低但需要花一点时间成本。

本人在新车买了一个月后选择换电了，虽是以新换旧，但也是常换常新，从此完全消除续航焦虑，因为换电方便，基本也就告别节能模式，从此自由自在地撒欢

七、售前和售后服务：

蔚来的服务非常好，销售小姐姐态度诚恳、服务专业，希望你下单但不会硬推。售后也非常积极热情，会主动为客户争取最大利益，这一点是很难得的。

蔚来的服务还可以从提供的一些服务性产品可以看到，一切以客为先。比如我选的保险无忧，办保险就非常简单。

还有上沪牌，蔚来也提供了很大帮助。买蔚来后的一个惊喜是牛屋，牛屋是为用户提供的一个公共休闲空间，遛娃聚会的去处。综上所述，这是一个用户都希望它越来越好的公司和团队。

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