at是什么变速箱的简单介绍

变速箱at是什么意思

变速箱AT的意思是，自动变速箱，又称自动挡。AT是英文（AutomaticTransmission）的缩写表示汽车的自动变速系统。目前汽车变速箱有，AT变速箱（自动变速箱），MT变速箱（手动变速箱），CVT变速箱（无极自动变速箱），DCT变速箱（双离合变速箱）。自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。可以根据路面状况自动变速变矩，避免出现驾驶者因复杂路况不停换档而被弄得手忙脚乱的情况。是一种介于有级和无级之间的自动变速箱。在实际的车辆标注AT自动变速箱时，在AT的前面还会有对应档位的数字，比如6AT变速箱，8AT变速箱，就代表这台AT自动变速箱具有6个或8个前进挡位。这个档位其实和我们手动变速箱的1-6档位是一样的，只是切换交给了电子控制系统，不需要手动去操作了。MT变速箱，MT变速箱就是手动变速箱的意思，手动变速箱相对于自动变速箱来说，技术成熟而且省油，也让很多老司机觉得驾驶乐趣很高，从而在市面上也有很高的占有率。DCT双离合变速箱，也是有档位的，会直接说明7速DCT变速箱，8速DCT变速箱，代表的就是7或8个前进挡位了。而到了CVT就没有档位了，不过会说明模拟7档，模拟9档，实际就是通过电子控制可以模拟出来的档位数。CVT无级变速箱，CVT无级变速箱的成本介于自动变速箱和手动变速箱之间。换挡平稳，但是没有固定的挡位，而且结构也相对于自动变速箱简单，特点就是比较省油，就是因为这样，也是经常出现在一些日系民用车上面。

at是什么变速箱？

自动变速箱

at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。

at变速箱是技术组成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱的内部结构其实是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮组，at变速箱就是依靠这些行星齿轮组来变速变扭的。由于结构复杂，零部件数量比较多，所以at变速箱的制造和研发成本都是比较高的。

at变速箱优缺点：

at变速箱的优点是可靠性耐用性更好，并且换挡平顺性也是比较好的。由于使用液力变矩器与发动机连接，所以在换挡时液力变矩器内的变速箱油可以缓冲一部分震动和抖动。

at变速箱的缺点是维修保养成本比较高，并且传动效率也不如手动变速箱和双离合变速箱高。

at是什么变速箱

At是一种常见的自动变速箱，也称为变矩器变速箱，因为它通过变矩器与发动机连接。液力变矩器由三部分组成，即泵轮、涡轮和导向轮。

At变速箱是技术成熟、应用最广泛的自动变速箱。

这个变速箱的内部结构其实挺复杂的。这个变速箱内部有许多行星齿轮组，at变速箱依靠这些行星齿轮组来改变速度和扭矩。

由于at变速箱结构复杂，零部件数量多，制造成本和RD成本相对较高。

at变速箱的优点是可靠性和耐用性更好，换挡平顺性更好。

因为变矩器是用来和发动机连接的，所以在换挡的时候，变矩器里面的变速箱油可以缓冲一部分振动和抖动。

at变速箱的缺点是维护成本比较高，传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱。

手动变速箱和双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，属于硬连接，因此手动变速箱和双离合变速箱的传动效率更高。

但是手动变速箱和双离合变速箱的平顺性不如擅长变速箱。

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