D档是什么

d档是什么档？

D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。

D挡和S挡能实现前进行车功能，S挡也能实现自动换挡。只不过S挡的升挡转速要求很高，换挡时机极大延迟和滞后，所产生的作用和效果与3挡限制挡的几乎一样，一般配置在无级变速器的车型中。

扩展资料：

在适当的时候将挡杆上下搬动以适应不同的路况需要，可以一直使用D挡驾驶。但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低档，比如在爬坡时，就应该将挡位切入低速挡。

如果车速过快，已经超过你所要降到的挡位的最高车速，这时降挡对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现，需要用刹车来降低车速，再挂入相应的挡位。

用低档是不想让车越溜越快，而不是要将很快的车速减慢，要减慢就用刹车，直到你认为够慢，然后降低档位，用引擎的制动来控制车速。

d挡什么意思

【太平洋汽车网】D挡是自动挡汽车的前进挡，也就是行进挡，车辆行驶的时候要挂D挡，大部分自动挡车型中，P为停车挡，R为倒挡，N为空挡，D为前进挡，S为运动挡。

首先d档是车子的普通前进档，而123指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂123档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。世界上第一台用于大规模生产的的全自动变速器是通用汽车公司在1940年代生产的Hydra-Matic，这台变速器使用液力耦合器（而不是液力变矩器）和三排行星齿轮提供四个前进档和一个倒档。

Hydra-Matic最初被装于奥兹莫比尔汽车，而后凯迪拉克和庞蒂克也采用了这种变速器。自动变速器最重要的改进是在二战期间，别克汽车为坦克开发了液力变矩器，有助于避免坦克在战场上因换档不慎而造成引擎熄火，到1948年，这种液力变矩器与其它部件结合成为液力变速器而定型成为现代通用的自动变速器。1968年法国雷诺汽车公司率先在自动变速器上使用了电子元件。1970年代，美国每年生产的600万～800万辆轿车中，自动变速器的装备率已超过90%。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

d档是什么档

d档属于前进挡。Ddrive缩写挡位即前进挡，这个挡位下汽车变速箱可在1至5挡之间自动换挡，D挡位是最常用的行驶位置，在自动挡的汽车中，p挡为驻车挡，r挡为倒车挡，n挡为空挡，d挡为前进挡，s挡为运动挡，L挡为低速挡。

d档的特点

d挡为前进挡是汽车最常用的挡位，需要注意的是当汽车在行驶过程中，不要随意切换挡位，p挡为驻车挡一般用于长时间停车，当汽车挡位位于p挡时，发动机会失去动力，汽车的制动效果会自动启动。

需要注意的是汽车在启动和熄火时一定要将挡位挂到p挡上，否则会对发动机的寿命产生影响，r挡为倒车挡就是用来倒车的，当汽车挡位位于r挡时，抬起刹车踏板汽车就会产生蠕行效果，需要注意的是当汽车倒车时，一定要提前观察好车辆周围的情况。

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