档位与速度如何匹配

车速和档位如何匹配

;     车速和档位的匹配可以依据以下的数值，其中一档速度是0~20公里/小时，二档的速度是10~30公里/小时，在一档换二档时满足15~20公里/小时即可换挡；三档允许的范围是20~40公里/小时，所以在二档换三档时，应该满足25~30公里/小时；四档允许的范围是30~40公里/小时，所以三档换四档时的速度应该是35~40公里/小时；换五档时达到45~50公里/小时就可以。

车速和档位的匹配方法有哪些？

      1、起步时用一档，在15公里以下的话都可以用一档，比如下雨天、泥水路、堵车路段、上坡路段等等。

      2、当车速达到15公里时就可以换二档，二档也比较适合在转弯路、上坡路、窄路等行驶。

      3、车速达到30公里左右，速度时应该用三档行驶，达到40公里就应该换4档，50公里就换五档，开车时也要根据路面情况，注意车速，灵活的运用各个档位。

科三档位与速度匹配表，科目三换挡速度要求

对于很多新手来说，科目二好不容易过了，还得用高考的心态对待科目三。通常第一次参加第三次考试的人试水比较多，大部分还是不知道自己在考试中犯了什么错误，导致失败。其中最重要也是最容易出错的一点就是档位和速度的匹配。如果档位对应的速度不合理，也会扣分。下面我们来看看挡位和速度匹配的技巧。

首先，按照我们正常驾驶，一档对应的车速是10-20km/h，二档是20-30 km/h，三档是30-40 km/h，四档是40-50 km/h，五档是60km/h以上。

但3级的测试速度和档位匹配要求与实际情况有出入。一档允许范围为0~20km/h，二档换档时机为15 ~ 20k m/h；二档允许范围为10~30 km/h，换三档时机为25 ~ 30k m/h；三档允许范围为20~40 km/h，换四档时机为35 ~ 40k m/h；四档的允许范围是30~50 km/h，换五档的机会是45 ~ 50 km/h，需要注意的是，一般情况下，科目三的考试不会要求你开得很快，所以很少会被抓到五档，一般是三档行驶，但是三档行驶一定要注意不要超过40，否则要几秒甚至“档位速度不匹配”10分！

在了解了三档与转速的匹配规律后，我们还需要注意转速与档位不匹配的一些原因:

1.换档时，离合器踏板不会踩到底。需要升挡后，由于系统没有检测到换挡信号，判断还在当前档位，也会造成速度不匹配，自然会扣分。

2.为了避免换挡不彻底或不及时的问题，需要掌握换挡的要领:及时、正确、平稳、迅速。换挡要及时，踩离合要正确，换挡要平稳，整个换挡过程要快速敏捷。

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车速和挡位如何匹配

【太平洋汽车网】挡位匹配：一挡允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三挡在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“挡位与速度不匹配”扣10分；四挡允许范围是30~50，换五挡时是45~50。

档位匹配：一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分；四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。

当速度上到25迈时可以挂档位3（如果速度远比25高，比如35再挂档位3，此时可以明显听到发动机的声音很大，就类似挂空档踩油门的感觉），当速度上到35迈时可以挂档位4，这个是说最低速度要求，不是最高速度，最高那可远远不止这个数，而且考试也用不到。如果速度没有到达上面所说，则可能出现拖档或熄火。还有，新车旧车也有细微差别，不一定就是25迈和35迈。

档位和车速怎样匹配

一档对应起步；二档对应2-20公里。

一档对应起步；二档对应2-20公里；三档对应20-40公里；四档对应40-60公里；五档对应50公里以上。

还要学会听发动机声音来换挡，也可以观察速度确定是否换挡、合适换挡。

首先要熟练换挡操作。先踩油门，把速度提到一定程度时，再踩下离合器，挂高一档，接着松离合加油提速即可；减档时要踩刹车减速，车速降到一定程度时，踩离合，挂低一档，松离合，踩刹车减速便可。

加减档时，要避免车子发生顿挫。为了预防车子发生顿挫，要做到能熟练控制离合。加档时，要缓抬离合；降档时，也要慢抬离合。这样，车子行驶平稳了，也就不会发生顿挫了。还需要反复练习。这样，自己的感应能力提高了，换挡时机也就能自己把握好了，自然挡位、速度的配合也就没问题了。

要想把手动挡开出水平，除了要考虑速度的因素，还应该根据发动机转速的变化情况做出调整，把速度+转速结合起来，才可以营造极佳的换挡时机。驾驶手动挡的汽车，挡位与速度的配合每个人都有自己的习惯。有人按速度换挡，有人按转速换挡，有人凭感觉换挡。

挡位与速度如何匹配

一档10码左右，二档20码左右，三档30码左右，4档40码左右，5档50码以上。因为速度和档位是有要求的，该加档和该减档都必须匹配速度。就这么简单，好记。具体介绍如下：

1：换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要托档。

2：换挡时不要低头。

3：逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位在换。

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。（图/文/摄： 陈芳1） @2019

汽车档位速度如何匹配

【太平洋汽车网】汽车档位速度匹配：1、挂1档时，速度应在20码以下。2、挂2档时，速度应保持在10~30码。3、挂3档时，速度应保持在20~40码。4、挂4档时，速度应保持在30~50码。

科目三考试换挡技巧详解收藏有用+10已投票分享QQ空间新浪微博腾讯微博微信科目三考试换挡技巧：从低档到高档（正挡）换挡的操作顺序

1.抬起加速踏板的同时踩下离合器踏板，同时将换档杆移至空档位（这三个动作同时进行），然后抬起离合器踏板。

2.再次踩下离合器踏板，迅速将换档杆挂入高档位（这两个动作同时进目录1科目三考试换挡技巧详解2科目三考试换挡小窍门1科目三考试换挡技巧详解科目三考试换挡技巧：从低档到高档（正挡）换挡的操作顺序

1.抬起加速踏板的同时踩下离合器踏板，同时将换档杆移至空档位（这三个动作同时进行），然后抬起离合器踏板。

2.再次踩下离合器踏板，迅速将换档杆挂入高档位（这两个动作同时进行）。

3.在逐渐踩下加速踏板的同时，稍微加快离合器踏板的抬起速度。

双足离合器升档的工作原理是：第一次踩下离合器踏板时，换挡进入空挡位后，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴快，因此需要啃的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同，因此，有必要尝试降低第一轴和中间轴的转速，使得该对齿轮的圆周速度接近于用于啃咬的速度。离合器踏板第一次抬起时，它的作用是利用发动机怠速的拖拽效应（因为油门踏板已经抬起）迫使第一轴转速下降。当两个档位的周向速度接近时，再次踩下离合器踏板，然后平稳地换入高杆档位，达到换挡的目的。

升档时机：当车速增加到接近高一极挡的初始速度时，可以快速换高一极挡。

车辆启动后，只要前方道路允许，就要一步一步换到高档位。

在升档操作中，根据升档前的加速程序，第一次提升离合器踏板以迫使第一轴转速降低的时间（即换档杆停留在空档位的时间）应该不同。原则上加速时间短，可以通过，加速时间长，可以稍停；当加速时间较长时，可以显著停止。此外，你还应该听听发动机的声音。当加速踏板抬起，发动机从高速降低到怠速时，是换到高档位的最佳时机。掌握以上几点，就能正常操作。

科目三考试换挡技巧：从高挡换到低挡（俗称降挡）的操作顺序

1.踩下离合器踏板，同时抬起加速踏板，同时将档位移到空档位（这三个动作同时进行）。

2.抬起离合器踏板时，迅速踩下并抬起加速踏板，即加一脚空油（松开离合器的同时加空油）。

3.再次踩下离合器踏板时，迅速将档位换到低档位。

4.踩下加速踏板时，轻轻抬起离合器踏板。

双足离合器降档的工作原理是：当离合器踩下时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴慢，需要啮合的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同。因此，有必要尝试增加第一轴和中间轴的转速，使得齿轮的圆周速度接近相同，以便平稳地一起着陆。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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