混动卡罗拉

国产车加速混动车型布局以后，常见的合资入门级SUV以及轿车全部丧失魅力，轩逸以及卡罗拉以及宝来都是如此。为了加强产品力，这些车型也集中进行升级。在轩逸引入ePOWER动力版本后，新卡罗拉也来了。目前该车的外观设计几乎已经敲定，采取了更为运动化的轿跑车身，同时增加了丰田拿手的1.8L混动，使得该车彻底补足了短板，得以与国产车相提并论。

新卡罗拉的设计有些新皇冠的味道。我们知道新皇冠造型脱胎于凯美瑞，凯美瑞与卡罗拉又是同款设计。因此新卡罗拉这个山欸并不意外。相比老车来讲，新卡罗拉上侧的饰条以及细缝灯组更加简约化，下包围边缘做了一些立体效果，有些奔驰的味道，不过两侧向外继续延伸，呈现出更强的犀利感。配合轿跑的车身以及圆润如玉的腰线，新车不仅运动，还更加高级了。

至于动力海外新版卡罗拉全系用上了1.8L混动系统，对于卡罗拉这个级别的车型而言，这一套混动系统可以兼顾性能与燃油经济性，相比之下轩逸那一套混动更像是增程式，逊色不少。该车匹配丰田自研的E-Four电动四驱技术，高速模式下具备很均衡的体验。同时该车引入国内预计保留低配版，有一颗1.5升的自然吸气版本，不知道那个三缸版本会不会继续保留。

由于保留丐版的缘故新车价位相比老车变更可能不会很大，在起步车型中依然具备竞争力，而混动版本相比国产车尽管不是很强，但是还是更贵一些，凭着不错的名气未尝没有市场。综合来看，全新卡罗拉给人最大的惊喜还是定位的转变，从平平无奇的家用车摇身一变，变成犀利动感的霸道总裁车型，很有压迫力。

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