红旗h5新款2022款价格

7月26日，全新红旗H5正式发布，售价区间为15.98-22.58万元。时隔4年换代，全新H5无疑是带着红旗汽车更多的期望而来。

翻查到红旗汽车近年来的发展历程，红旗H5绝对是品牌新战略的打头阵代表。从2018年上市以来，就让当时市场边缘的红旗拉了回来，实现大幅度增长。随后的H9、HS7就是在此基础上稳坐高端领域，尤其是H9。因此不论是早期“小H9”的谍照图曝光，还是最终的混动加持，全新红旗H5都有极高的热度。

甚至不少网友更喊出“全新H5要PK合资中型车统领的市场”。

售价全面上调，值不值

第一个问题，15.98-22.58万元的售价区间到底值不值？其实单就产品力来看，全新红旗H5的各方面提升是值得回票价了。可以对比的是，2022款红旗H5售价区间为14.58-19.08万元。分两个方面去解读全新H5的产品力。

但要注意的有两点。其一全新H5还是否马自达阿特兹的平台，目前还不得而知；其二全新H5全系都要加注95号汽油，用车成本并不低。

其次则是配置的全面提升。竖性12.6英寸屏幕搭载了最新的红旗车机系统，加入了AI语音、OTA，高配有丹拿音响，驾驶辅助也加入了全自动泊车、ACC、全景影像、主动刹车。可玩性、安全性都终于跟上了市场大潮流。

HEV版，并不建议买

既然价格区间的调整是合理的，到第二个问题，全新H5的三套动力共7款车型又该如何选？首先当然是热度最高得HEV版本了。

但对此，个人是不推荐的。一方面是配置与差价都不如燃油版性价比高，但换来的就只有小幅度的油耗下降；另一方面，那就是合资HEV的售价已经拉的很低了，像是凯美瑞双擎20.98万元起，雅阁锐·混动更是不足20万起售，同时两者都有一定的优惠，而凯美瑞、雅阁的口碑优势更是红旗H5 HEV最大的短板。

当然了，若是实在追求红旗H5混动，那我则建议选择低配版。动力系统、12.6英寸车机、ACC、驾驶辅助都与高配看齐，虽然少了后期座椅加热、全景影像、后方预碰撞，但价格也降低了2.6万元。相对来说低配还是值得尝鲜的。

1.5T没优势，2.0T最惊喜

至于在燃油版方面，则十分直接明了了。1.5T有两款车型，售15.98和16.98万元；2.0T有三款车型，分别售17.98、18.98、21.58万元。

对于还在犹豫1.5T的消费者，我建议直接上2.0T的最低配。预算提升1-2万元，但动力、配置都是全面提升了。全新的2.0T发动机参数全面碾压老旧的1.5T，当然也比老款1.8T更强。此外，全套智能驾驶配置也是1.5T全系缺失的，包括ACC、车道保持/车道偏离、各种的碰撞预警、前后头部气囊等等，舒适性配置也多出了座椅加热、丹拿音响、空气净化等。

这1-2万元的投入，换来了截然不同的体验。

至于2.0T方面，同样的，我也是推荐最低配的17.98万元版本，正如前文所述，其已经延续了高配一致的主被动智能配置，并且与1.5T明显拉开了一个层次。相比之下，两款2.0T高配更像是锦上添花，包括座椅记忆、全液晶仪表盘、全景影像等等，并不划算。

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