汽车燃烧机油会使汽车氧传感器损坏过快,导致燃烧室碳积累增加、怠速不稳定、加速无力、油耗增加、排气管蓝烟等,严重时会造成发动机损坏。汽车燃烧机油的原因有很多,如阀门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等,活塞环磨损失效也是燃烧机油的主要原因。
燃烧机油的主要原因是:
1门油封老化,不能有效防止油通过气门进入燃烧室;
2.涡轮增压器漏油,机油从涡轮增压器渗入排气管;
3.积碳过多会卡住活塞环,失去弹性,削弱油环的刮油效果;
四、活塞环与气缸磨损,两者间隙过大,气密性下降,导致机油进入燃烧室;
5.当油环磨损时,气缸壁上多余的油不能全部刮掉。当活塞移动时,油将直接从活塞与气缸壁之间的间隙进入燃烧室燃烧。
活塞环起到密封活塞的作用,不仅可以防止气缸内的气体进入曲轴箱,还可以防止曲轴箱内的机油进入气缸。活塞环磨损失效也是燃烧机油的重要原因之一。此时,更换活塞环可以解决燃烧机油的问题。
由于活塞环的加工和组装可能存在一些误差,活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。更换活塞环后,需要磨合,磨合期与新车相似,一般磨合约1000公里。磨合时注意速度,以均匀的速度行驶,以达到最佳的工作状态。