汽车音响三分频有三种安装方式。
被动三分频:优点安装调试简单。节省功放,只需要一两路台功放就能推完三分频的六个喇叭;缺点:高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节,只能一起调。声场定位不够精准。
全主动三分频:三分频的6个喇叭分别用6个声道推。优点:延时等功能可分开调节,声场定位更精准;甩掉分频器,中低频的控制更好,速度感更快。缺点:浪费功放。需要几台功放。
半主动三分频:6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上,他们的延时数据也是一样的,功率也小,因此可以共用一路功放推动。优点:节省功放,调试相对简单。
今天要讲的重点在下文:半主动三分频中音和高音还需要接在分频器上。
中低音喇叭直接各自接一个声道。