迈腾1.8T挂入D档车不走，加油2000转后车才走动G195故障案例分析

故障车型：

迈腾1.8T

现象故障：

修完发动机后，挂入D档车不走，加油2000转后车才走动

【故障分析和检修过程】

1、电脑检测 故障码 “17105 变速箱输出转速传感器—G195不可信信号 偶发”

2、读取数据流检查G195信号，有输出信号。将故障清除后试车，故障依旧存在。查看资料得知：当G195 出现故障时电脑将采用车速信号代替G195，所以通过数据流看到的有可能是代替信号。
3、测量G195传感器插头T8aa/5、T8aa/6电压12V，检测此插脚和变速箱电脑的连接正常。

4、通过 分析G195传感器的作用和变速箱工作原理，初步怀疑是油泵工作异常造成此故障G195汇集驻车齿轮上的变速箱输出转速，驻车齿轮室中间轴传动齿轮的组成部分。由于从动行星齿轮和中间之间轴的传动，这两者之间转速保持相应的比例，控制单元通过传动比来计算出实际的输出转速。所以变速箱转速输出信号是变速箱重要的信号之一。 通过以上分析可以判定是变速箱内部 传动比出现误差，导致变速箱控制单元记录 故障码 ，产生此故障。

5、仔细回想安装变速箱过程，在安装时曾出现过“咔”响声。这就更证明以上的分析是有道理的，将变速箱拆下后发现变速箱油泵损坏。

故障原因分析：

维修技师在安装变速箱时没有将变矩器安装到位，导致变速箱油泵损坏。

故障处理方法：

更换变速箱油泵

专用工具/设备： VAS6150、10-222A、VAG1331、T10179、VAG1383、VAG1332

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