汽车发电机故障诊断

打开点火开关，用一铁制工具触碰发电机 皮带轮，有电磁吸引力，说明 调节器总发电机的磁场组是无 故障的，如无电磁吸引力，说明调节器或磁场绕组以及碳架接线有故障。
关掉 点火开关，将发电机“F”接线柱上任意拆下一根导线，将其悬空，然后打开点火开关，用拆下来的导线碰到刚拆线的那个接线柱，如有噗噗的声响和兰色的火花，说明激磁电路完好。

将 发电机“F”接线柱上的导线拆下一根串联一只电流表（量程在10A以上），用 测量激磁电流随 发动机转速变化关系判断。

①启动 发动机，如电流表指示为零即为控制磁场电流的大功率三极管断路。

②若电流表在发动机低转速运转时有较稳定的指示，当转速超过800-1000r/min时， 电流表的指示值随转速升高而增大，则为大功率三极管短路或稳压管和小功率三极管断路。只有在 转速升高的情况下，电流表的读数逐渐减小才是良好的。

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