汽车新换博士电瓶11.7伏正常吗？

新电瓶电压11.7V要说是不是正常的，要看2种情况：如果是装车后检测的实时电压，由于新电瓶不可能处于满格状态，电压值都会比标准电压12V低，那么这个电压值就是正常的。如果是装车行驶了一段时间后检测的电压值，此时已经经历过充电，电压应该在12.5–13.5V之间，如果显示电压是11.7V，那么这个数值就是不正常的。

• 不管是哪一种品牌汽车电瓶，在出厂前都会经过检测，然后快速充电，使其保持一定的电量，以维持电瓶内部正负极带电粒子的平衡。同时保证电瓶在周转期内的性能稳定。所以，新电瓶都会保持60%左右的电量，电压一般也就在11.5V左右，这与标准电压12V相比是低了一些，但是完全可以保证汽车的启动。

  

• 不过，电瓶在从出厂到物流转运，然后到中转仓库，最后在到经销商手中，会经历多次搬运，这中间，不可避免的会有暴力搬动现象，剧烈的震动会对电瓶内部的极板造成一定的伤害，就有可能出现电瓶内部的虚接或者断格，那么电瓶就无法正常保存电量。不过这种情况极少出现，如果是在装车使用后出现电压不稳定或者电压低，就应该通过检测，找出原因所在。
• 另外，新电瓶装车后，应该在发动机运行的同时，检查发电机的发电能力，一般怠速情况下，发电机的输出电压在13.5V—14V之间，只有发电机工作状态良好，才能保证电瓶的正常使用。

  

总之，我们需要记住，正常电瓶的电压在汽车熄火后应该在12.5V左右，而在发动机运行的时候，电压应该在13.5V—14V之间，才能说明汽车的电力系统是正常的。低于这些数值，就应该及时检查，及时处理了。