供油方式直喷混合怎么

传统发动机的供油系统，要么是歧管喷射，要么是缸内直喷，但不管哪种都有各自的弊端。混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取两者的优点，并弱化两者的弱点。不仅可以提高发动机的工作效率，还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题。

供油方式直喷混合：

1、直喷，优点是燃油控制更加精准动力损失少，直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%，缺点：对油品要求较高，一般需要配合添加剂使用；

2、多点喷射，优点是多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确；

3、可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

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