汽车充电指示灯不亮故障

故障现象 ↘

接通点火开关和发动机正常运转时，充电指示灯始终不亮。

故障原因 ↘

充电指示灯灯丝断路；熔断器烧断，使指示灯线路不通；

指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动；

蓄电池极拄上的电缆接头松动；

点火开关故障；

发电机电刷与滑环接触不良；

调节器内部电路故障，如调节器内部电子元件损坏而使大功率三极管不能导通或大功率三极管本身断路。

故障诊断排除 ↘
首先启动发动机并 怠速（交流发电机转速2000r/min左右）运转，然后用万用表 检查发电机电源系统能否充电（发电机输出电压能够超过蓄电池电压）。将充电指示灯不亮分为 电源系统能充电与不能充电两种情况分别进行排除。

当接通点火开关时充电指示灯不亮，启动发动机后发电机又能发电（发电机输出电压能够超过蓄电池电压），说明发电机充电系统正常，应检查 仪表盘上的充电指示灯是否正常，若灯丝断路，则需更换。

当接通点火开关充电指示灯不亮，启动发动机后 发电机且不能发电时， 故障排除方法与诊断程序如下：

❶ 首先断开点火开关，检查熔断器是否断路。如该熔断器断路，必须更换相同容量的熔断器；如 仪表熔断器良好，再继续检查；
❷ 接通点火开关，用万用表检测熔断器上的电压值，如电压为零，说明点火开关以及点火开关与熔断器之间线路有故障，应予检修或更换；如熔断器上的电压等于蓄电池的电压，再继续检查；
❸ 拆下 调节器接线端子上的导线，接通点火开关，用万用表检测调节器接线端子上的导线电压，如电压为零，说明仪表盘上的充电指示灯或充电 指示灯的旁通 电阻断路，或仪表盘与调节器之间的线路断路，应予检修或更换；如调节器接线端子上的导线 电压等于蓄电池的电压，再继续检查；
❹ 检查电刷与电刷 弹簧，检查电刷与滑环接触是否良好，否则应予 检修或更换；如接触良好，再继续检查；
❺ 检查调节器有无故障，如有则需更换调节器总成；
❻ 检查发电机的转子绕组有无短路、断路、搭铁故障，如有则需更换。