红旗h9的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车身与车轮的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。悬架对汽车的舒适性和操控性影响同样是比较大的。

汽车上经常遇见的悬架有两种，一种是独立悬架，另外一种是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

双横臂悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是双叉臂悬架的简化版本。

双横臂悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，重量同样是更轻的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性也可能会提高。

不过，多连杆悬架的结构是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。

多连杆悬架占用的空间同样是比较大的。