- 问答
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问 怎样诊断起动机有撞击声故障?
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问 怎样用试探法和比较法诊断故障?
qcbl123 对汽车故障可能产生的部位，可采取试探性的排除或调整措施，来判断其是否正常，这种方法称为试探。如果驾驶员对本车技术状况较熟悉，对哪些部位易发生故障心中较有数，则发生故障时可用试探方法排除。例如:行车中感到加速良，好发动时，驾驶员熟知本车特性，估计是分电器触点烧蚀，便可直接停车停机打磨触点，排除故障，而必像正常排除故障那样，从电源一步一步查起。 对怀疑有故障的零件，没有仪器去测试是否工作正常时，可与工作正常的相同件对换，根据换件后故障现象的变化，判断换去的零件是否有故障，这种判断故障零件的方法称为比较法。例如:当怀疑某缸火花塞工作正常时，可将该缸火花塞换上正常的主若故障随之消失，说明该缸原火花塞有故障。若故障现象仍在，说明原火花塞良好。
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问 如何诊断自动变速器的故障？
50a5cdbca96a 现代汽车向动变速器根据其控制系统的同可分为两类：一类是液压控制型，另一类是电子液压控制型，简称电液控制型。由于系统的组成同、控制的机理同，出现故障后诊。断的思路和方法也尽相同。鉴于目前大部分向动变速器都是电液控制型的，现就此类向动变速器故障诊断的思路和方法作简介。 电液控制型自动变速器的换挡机理是：通过各传感器将选挡操纵手柄的位置信号、节气门开度信号和车速信号等转变成电信号，并送到电控单元(ECU)，由ECU发出指令，控制各电磁阀的工作，并使各种液压阀动作，用液压油驱动离合器、制动器和锁止离合器等执行元件丁二作，以得到所需的挡位。以4T60E型向动变速器为例，选选择操纵手柄在R位可得倒挡，在D位可得变化的1、2、3或4档，在3位可得变化的l、2或3梢，在2位可仰变化的1、2挡，在1位可得1挡。在车辆正常行驶中，选择操纵手柄的位SEt一般是放变的，向动变速器以什么挡位工作，关键就取决于电子控制系统中的传感器信号。 在检修时，并非所有的自动变速器故障都需要解体，有些故障通过外围的调整与维修是可以解决的。首先要根据故障现象判断故障的原因与部位，以决定自动变速器的修理方案。对于如挂梢后汽车能行驶、向动变速器打滑、ATF变黑和没有倒挡等故障，修理方案比较明确，必须通过解体换件才能排除。但对于如向动变速器能换挡、换挡冲击和换挡过迟等故障，应利用各种检测工具和手段，按照合理的步骤进行仔细诊断，确定故障部位到底是在电路部分，还是液压部分，还是在机械部分，防止走弯路造成必要的损失。现提供以下几种诊断方法。 (1)读取故障代码 这是一种常用的方法。一般带电控向动变速器的车上都有故障诊断插座，利用市场上常见的解码器，如车博士、修车王和电眼睛等读取其故障代码，根据故障代码所代表的含义检查相应的电路，就能快速准确地排除故障。 (2)手动换挡试验 所谓手动换挡试验，就是使自动变速器的ECU参与换挡控制，自动变速器的挡位完全由选挡操纵手柄的位置来决定。具体做法是，将ECU与换挡电磁阀之间的导线插头拔开，将汽车顶起，使发动机运转，分别将选挡操纵手柄置于D、2或L位，将发动机转速稳定在2OOOr/min，观察车速表。如果在各挡位上都有车速，但车速数值等，L位车速低，D位车速高，说明向动变速器内机械部分和液压部分基本正常(有些车辆例外)，应该把主要精力放在外围电路的检查上，即根据电控自动变速器的换挡控
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