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问如何判定汽车故障？

a78001ea609b 汽车在运行中所产生的故障是错综复杂的，一种故障现象有时是由多种原因引起的，而一种原因又因故障轻重程度及车辆技术状况不同产生不同的故障，这就要求我们在诊断故障时，运用科学的方法来准确、快速地判断故障所在。笔者结合“汽车运行故障诊断与排除”的教学实际，总结出运用“三脚油门”判断油、电路综合故障和运用“三脚制动”判断液压制动系统故障的方法，收到了较好的教学效果，现把此方法介绍给大家。脚油门：慢加速。在此过程中，按照节气门开度的大小，可依次判断少数缸不工作、混合气过稀、混合气过浓、点火过迟、高压火花弱、高速不良、不来油、不充电故障。在稍高于怠速的转速下，用小油门快提速的方法来判断。若发动机出现有节奏的“突突”声，并伴有明显的抖动现象，则可判断为少数缸不工作;若发动机的“突突”声无节奏，而且油门从低速至高速都有“突突”的现象，则可能是混合气过稀、混合气过浓、高压火花弱等故障。这时，可把油门稳在故障最明显的转速下，用拉阻风门的方法进行对比试验。如果拉阻风门时，发动机转速、动力明显上升，有好转现象，则可诊断为混合气过稀故障;相反则为混合气过浓。若拉阻风门没有好转，而且高速比低速“突突”声明显，则为点火过迟。在慢加速过程中，如果在低、中速正常，到高速时消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高，无节奏的“突突”声越重，则为高速不良。不来油是一种特殊故障，如故障出现在供油系，其现象在“三脚油门”之内，如故障出现在化油器部位，其现象不在“三脚油门”之内。所以，诊断不来油故障时方法要灵活。若发动机动力出现不足时，拉阻风门或连续踩加速踏板均无效，并且发动机逐渐熄火，此时向化油器倒入少量汽油后又能起动，但燃烧完这部分汽油后又熄火，则可诊断为不来油故障，其故障范围在供油系。若只有靠拉阻风门或连续踩加速踏板才能维持发动机工作，属来油不畅故障，证明化油器浮子室内已有油，故障为化油器部分主量孔堵塞。若发动机在中速以上运转，电流表指示放电，则为不充电故障，此时应查明不充电故障的原因予以排除。对于灯光照明部分的故障，应在脚油门排除。诊断检查灯光故障时，要求发动机保持在中等以上转速，使发电机处于发电状态，目的是利用发电机所发出的电排除故障，避免过量消耗蓄电池的电，以防造成蓄电池过量放电而早期损坏。脚油门排除的故障比较相似，若一次慢加速确定不了故障，可以反复几次加以对比，直到确认上述几种

2024-06-06 1条回答
问车尾抖动是什么故障

e8092ad540b1 后桥的弹簧板定位丝断了或是传动�O有问题

2024-04-30 1条回答
问如何自己判断汽车故障

2023-10-02 0条回答
问汽车故障判断

匿名用户汽车故障判断见意你还是到www.qichewenti.com 多了解汽车知识

2023-10-02 4条回答
问汽车故障怎么诊断

灯下黑首先要知道每个故障的特点！再跟具辅助设备就可以知道故障的具体位置了！

2023-10-02 2条回答
问车辆故障怎么判断

2023-10-02 0条回答
问怎样检查汽车是否有故障？

匿名不管是汽车还是其它东西，用久了总会出现各种故障和问题，汽车发生故障它的各方面性都能会发生变化，如果不能找出发生故障的部位和零件，车的安全性和使用寿命就会j降低没有保证，下面小编就给各位车主朋友们介绍几种有效判断故障的方法，希望可以帮各位车主朋友们，快速地判断车是否出现故障问题。第一种就是开车的时候排气管内有黑烟冒出，这是为什么？很多的车在开了有一段时间后，我们的车子排气管可能会有冒黑烟，这是因为汽车发动机出了问题了，排气管冒黑烟，是由于汽车发动机超负荷、汽车内油液燃烧不完全所导造成的，遇到这种情况不要紧张，我们应该先熄火，然后在从外面的化油器看主喷管，看有没有油滴落的现象发生，有的话要去拧紧主量孔，另外就是空滤清器堵塞，直接清洗或者直接去汽车修理厂更换即可。第二种就是排气管有白烟冒出，为什么会出现这种情况，主要是因为在启动汽车的时侯，我们的汽车在热车的过程中，汽油中含有水分，在发动机发动时被蒸发，蒸发所产生的雾气就是白烟，但是随着发动机温度的升高，白烟过一段时间后就会消失，如果汽车出现这种情况的话，车主朋友们不要紧张，这属于汽车的正常情况，汽车本身并没有出问题。第三种就是，发动机有燥声，车内有震动感，这种情况的出现，有可能是因为开车的时候其路面坑坑洼洼，汽车的发动机底护板和路面障碍相互碰撞所致，各位车主在开车的过程中一定要仔细观察路面，不要造成底护板与路面凸起的地方相碰撞，从而造成拖底现象，这种情况如果不注意就，对汽车造成的危害会比较大，如果碰到这种情况，一般方法就是查一下底护板，重新校正就可。第四种就是开空调的时候，空调出风口产生的气味比较难闻，这是因为空调的制冷系统，它是通过车内的制冷剂迅速蒸发吸热，但是空调内的蒸发器上面难免会沾有空气中的灰尘、水分和一些细菌，这些东西混在一起从而导致空调内发霉，这样从出风口出来的气体不仅带有难闻的气味，还带有大量的细菌，这种气体如果被人体长期吸收会影响人身体的健康，所以各位车主朋友们一定要及时清理和更换空调滤芯，同时还要进行消毒。这就是小编所知道的一些方法，如果车主朋友们还知道其他的方法，可以分享出来大家一起学习与交流哦。

2023-10-02 5条回答
问怎样检修空调故障

匿名了解五种基本方法：看、听、摸、测、判（1）看---观察各部位情况，无论是窗式或分体式空调器，都可以对制冷系统、电气系统、通风系统进行观察，看风机等是否正常运转，看保险丝是否完好，看是否有制冷剂漏出的油渍等。（2）听---压缩机、风机等是否有平稳的运转声，听是否有扇叶等碰撞的声音。（3）摸---摸出风口等处的冷热与机壳的振动。（4）测---用温度计测进出风口温度，用万用表测供电电压，用兆欧表测空调器的绝缘电阻等。（5）判---判断分析，根据异常现象加以综合，分析故障的原因，不可草率从事。判断不出时，应请专门技工维修。常见故障也是五种：漏、堵、断、烧、卡 1、漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 2、堵：指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 3、断：指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 4、烧：指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 5、卡：指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 6、破损：指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。方法应用详解：1、看：仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、通风系统三部分，判断它们工作是否正常。（1）制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。（2）电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。（3）通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 2、听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50dB以下。如果振动和噪声过大，可能原因有：（1）安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。（2）压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。（3）风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去动平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200mm处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 4、测：为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电压及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。5、析：经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地确定故障的性质与部位。如制冷系统发生泄漏或堵塞，都会引起制冷系统压力不正常，造成制冷（制热）量下降。但泄漏必然引起制冷剂不足，使高压和低压的压力都降低；而堵塞发生在高压部分，则会出现高压升高、低压降低现象，因此就可以根据故障现象加以区别，从而判断是漏还是堵。空调噪音的识别处理：空调噪音的识别现在的分体式空调由于普遍使用大口径不对称扇叶贯流风扇等新技术，噪音指标比前几年的产品有了很大的提高。以2500W制冷量空调为例，室内机最大噪音多数在40分贝左右，好一些的产品达到了38、39分贝，这样的噪音已经基本不为人所察觉，可以认为不影响人的休息。空调室内机的最小噪音是在空调以最小风量送风时的噪音，一般都小于35分贝，对人几乎没有影响。一般而言，评价一台空调是否安静，应该以其最大噪音作为主要衡量指标，因此大多数空调厂商按照惯例，在标示空调噪音时给出的是最大噪音值，应该说这是比较规范的做法。但有些厂家在噪音值的标示上做文章，在广告中宣称"噪音低至××分贝"，殊不知，这里说的噪音值是其最小噪音，而对最大噪音值避而不谈。其实很多空调厂家都已能将2500W制冷量空调的最低噪音控制在较低水平。当然，由于压缩机的不同，同样制冷（热）量的不同品牌空调室外机噪音值的差别，要比室内机的差别大得多。与噪音大小相关的循环风量，是一个容易被消费者忽略的问题。循环风量，就是指空调在一定时间内从入风口吸入并从出风口排出的空气体积，一般以立方米／秒或立方米／小时为单位。在空调压缩机制冷（热）量相同的情况下，循环风量越大的空调，对房间温度的调节能力越强，这个道理非常浅显易懂。但是循环风量的增大需要室内机风扇转速加大，扇叶半径更大，这样噪音值就上去了。因此有些空调的低噪音值是以降低循环风量、牺牲制冷（热）能力为代价的，消费者在购买时要比较一下循环风量的小。空调振动、噪音处理空调器安装中的一些问题，有些空调器安装在玻璃窗架上，常会导致玻璃窗的振动，带来噪声窗式空调器的室内侧与室外侧分隔不严密，非但会导致冷气外泄，还会使室外侧噪声传至室内，因此，窗式空调器的安装方法最好以穿墙安装为好。压缩机发出不正常的振动与噪声。压缩机底脚螺栓松动时，可用扳手紧固一下。压缩机底座使用弹簧避振结构，产品出厂时，常拧紧底座螺母，使避振弹簧压缩至最低限，为的是避免运输中颠簸和压缩机摇摆损坏制冷系统。用户在安装空调器之前，应先抽出底盘，放松螺母，使弹簧在压缩机运行过程中发挥避振作用，减少其振动与噪声。也有少数压缩机内部机件碰壳，运行时，发出断断续续的金属敲击声，碰到这种故障，只能开壳修理。空调器发出其他碰击声。空调器在运行中，由于风扇紧定螺钉松动，导致风扇发生位移而产生碰击声。这种故障要及时处理，否则不仅会损坏风扇，而且还会造成风扇碰击底盘或导流圈而发出噪声，轴流风扇与导流圈和底盘的间隙应尽量小，目的是提高风扇工作效率和有利于甩水冷却冷凝器，提高其热交换效率。若底盘钢性较差或风扇电机安装过程中未调整好，则空调器经长途运输后或经一段时间的使用，会产生上述噪声。碰到这种故障，可将底盘抽出，重新调整风扇电机的安装位置，直到不碰擦为止，然后紧固即可。

2023-09-27 2条回答
问空调故障及维修

杰杰可能电脑板有问题，更有可能是不小心强制运转（试机运转那个）被什么压住了导致的。上电后听一下有没有回响声

2023-09-26 2条回答
问惠康空调故障

玄铁先量一下空调的电流,看看是否超电流. 如果没问题,那肯定是空气开关(也就是闸刀)坏了,换一个就好.(一般是这种情况偏多)

2023-09-26 6条回答

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