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全部分类问答精选待解决

问比亚迪秦的制动系统是什么样的？

de8ea8e3d7cd 比亚迪秦的制动系统使用的是前轮通风盘式碟刹，后轮实心盘式碟刹。制动效果调校的是踩下刹车踏板前段偏软后半段非常灵敏的渐进模式。希望能帮到您，祝您愉快。

2024-01-03 1条回答
问奔驰E级车的自适应制动系统怎麽样？

a47e29dc48c7 它包含了四大功能：坡道起动辅助功能。保证了坡道启动时的安全与平稳预制动功能。在紧急情况下有效缩短制动时间，提高行车安全 HOLD功能。在走走停停的拥堵情况下有效缓解驾驶员的压力刹车盘自动干燥功能。保证车辆在各种天气情况下都能充分发挥刹车功能，减少事故发生。

2024-01-01 1条回答
问奔驰主动辅助制动系统多少公里内有作用？

逍遥剑客 60 市区路段行驶有效否则高速就自适应巡航

2023-09-04 2条回答
问制动系统除了通过热能的转换还有其他的吗

午后づ红茶有的。举个例子吧：现在的电动汽车都带有ECO功能，即当要减速时，可以放开油门，不必踩刹车，通过车载发电机发电给电池充电，同时又起到了减速效果。这个功能称作能量回收。紧急情况时则要立即踩刹车的。

2023-08-24 2条回答
问防抱死制动系统的作用是什么

回味人生制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。（1）作用特点1）保持方向稳定性。2）保持转向控制能力。3）降低制动距离。4）使轮胎磨损下降。（2）对比说明在干燥道路上突然施加制动或在湿滑道路上正常施加制动时，制动力过大会严重影响车轮正常转向，这样车轮可能会抱死。当前轮抱死时转向系统不能控制车辆，当后轮抱死时车辆将进人自旋的情况。为了防止这种情况，所以车辆装备ABS 。

2023-08-24 5条回答
问 ABS 防抱死制动系统

AngKaKa 汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上。什么是ABS？了解它的优点和局限有助于行车更安全。具体请参考： http://www.china.com.cn/chinese/zhuanti/resource/1076520.htm

2023-08-24 5条回答
问 ABS与传统制动系统的区别与联系？

用户3***1 防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使行车方向变得无法控制。所以，ABS系统通过电子或机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。

2023-08-16 1条回答
问防抱死制动系统的概念

匿名用户 1、什么是ABS：ABS是英文防抱死制动系统Antilock Braking System或者Antiskid Braking System的缩写。该系统在汽车制百动过程中度可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得回最佳制动效果。为了使汽车在行驶过程中以适当的减速度降低车速直至停车，保证行驶的安全，汽车上均装有行车制动器。汽车的事故往往与制动距离过长、答紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。

2023-08-16 2条回答
问汽车制动系统按公用可分为

1758b35464ed 问题比较笼统，所以很多专业人士不回答，我就抛砖引玉了制动系统包括制动踏板，助力器，主缸（有带油壶），传输油压的管路及产生制动力的制动器；安装位置：踏板在驾驶员的右腿边，助力器，主缸都是在发动机仓，管路在底板下面前后都有，制动器在车轮内；布置形式：x型 ⅱ型 il型等

2023-02-12 2条回答
问汽车制动系统的排气为什么要先远后近？

hcwsshunmeizhis 教您气压制动系统的故障诊断一、制动不灵或失效现象：制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用。原因： 1.空气压缩机工作不良，而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断，空气压缩机排气阀漏气，空气压缩机排气阀弹簧过软或折断，活塞或活塞环漏气。 2.气管破裂或接头松动。 3.制动阀膜或制动气室膜片破裂。 4.制动踏板自由行程过大。 5.制动臂蜗杆调整不当，使制动气室推杆伸出过多。 6.摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。诊断与排除： 1.如压表指示数为0可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管的情况。 2.经上述检查，情况良好，如气压表指示数很低，则故障在空气压缩机，应检查排气阀或汽缸内部技术状况，予以修复。 3.如气压表指示压力数值合乎标准，可踏下踏板，检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气处，则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。二、制动发咬现象：抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使汽车起步困难或行车无力。原车： 1.制动踏板无自由行程。 2.制动阀的排气阀调整垫片过薄，其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀。 3.制动阀挺杆锈蚀。 4.制动踏板至制动阀位臂之间传动件发卡。 5.制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发卡。 6.制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。 7.制动蹄支销锈污或回位弹簧过软、折断。 8.半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承配合处磨损造成松动。 9.制动气室膜片老化变形，单层胶膜破裂鼓起或制动软管老化，气流不畅。诊断：抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气，多属制动阀故障，表现为各轮制动鼓均发热。若排气声怯或继续排气而制动发咬，一般为个别轮制动发咬，摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮。 1.若确定制动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程。若自由行程太小或没有，应予以调整。若自由行程正常，可旋松排气阀试验。如有好转，则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转，可检查排气阀回位弹簧及胶座以上均正常，则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。 2.个别轮发咬，可在抬起制动踏板时，观察制动气室推杆回位情况。若其回位缓慢或不回位，应检查制动凸轮轴与其支架套是否失去润滑或不同轴度过大而发卡。若架起车轮检查该间隙正常，而落下车轮后间隙在变化，则系轮毂轴承松旷或半轴套管与后桥壳配合松动。若间隙正常，可检查制动气室膜片及回位弹簧是否有问题。三、制动跑偏(单边) 现象：制动时，同轴两车轮不能同时制动，汽画不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。原因： 1.左右车轮摩擦片与制动鼓的间隙大小不均。 2.个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出。 3.左右车轮摩擦片材料不一致或接触不良。 4.个别车轮凸轮轴发卡或制动气室有问题。 5.个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁磨出沟槽。 6.两前轮钢板弹簧的弹力不等。 7.有负前束。 8.横、直接杆球头销或垂臂松旷。诊断：首先进行路试。制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右边偏斜好为左边车轮制动不灵。停车后察看左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除，如是摩擦片有问题，可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处，可以互相参考。参考资料： http://club.pojaa.com/thread-98879-1-1.html

2023-01-08 6条回答

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