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钢三柱暖气片每片三根柱中间热外面不热
LZ
暖气片不热的原因有很多,比如你的安装位置问题,暖气片的大小问题,锅炉的出水问题,暖气片管路有没有堵塞,水压问题,管路是不是比较小,造成了水流小,等等建议你找安装公司上门看看,系统是他们做的,应该可以解决的,舒尔地暖免费上门量房,出方案,报价
2023-11-18
2条回答
问
使用十字轴式万向联轴器时允许的最大径向位移
缘来是游戏
万向联轴器安装注意事项(万向轴制造商-上海松铭传动机械有限公司提供)1、万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动,安装时应符合传动系统的设计规定,并应尽量使花键副远离振动源或冲击源。2、对于可伸缩带花键副的万向联轴器,安装时应检查花键轴与花键套箭头标记是否对正,以保证两端叉头轴承孔轴线的相位差不超过1°。3、安装前需清洗油渍,并干燥法兰表面,对法兰联接螺栓必须用扭力扳手。按规定的预紧力矩拧紧,其螺栓与螺母的机械性能等级分别为10.9和10级。4、紧固螺栓前,须将螺纹部分用清洗剂清洗,并涂少许242胶,按交错方式进行紧固(但不允许用低硬度垫圈)。5、安装好的万向联轴器带负荷运转一个班后,应检查法兰联接螺栓是否松动,并按规定的预紧力矩再次拧紧,如此重复几个班,直到螺栓不再松动。6、应避免万向联轴器长期超载使用和操作事故的发生,否则将降低使用寿命。7、万向联轴器润滑应充分,其轴承部分运转初每周应补充润滑脂一次,待工作正常后,每季补充润滑一次,而花键副则每半年补充润滑脂一次。补脂时应用新脂从丁形油封处挤出,直至新润滑脂溢出为止。8、运转中的万向联轴器,应进行经常观察:(1)、是否有异常响声;(2)、十字包是否有轴向窜动;(3)、径向跳动是否正常;(4)、联接螺栓是否松动。 出现上述任一现象,则应停机检查,分析原因进行维修。9、正常运行的万向联轴器,维修期一般在半年至一年或随设备进行维修时检查。应检查的项目有:(1)、十字销轴轴颈,轴承外圈及短圆柱滚子间表面磨损情况,测量其径向间隙,并观察接触面是否有压痕、点蚀剥落、碎裂等现象。若存在上述现象之一者,则应进行更换,其径向间隙的最大允许值.(2)、花键副是否滑动灵活,当花键齿磨损或配合间隙过大以及扭曲变形时,应进行更换或修复。10、由于万向联轴器运转而有可能引起人身和设备事故的各个场所,都必须采取适当的安全防护措施。
2023-09-20
2条回答
问
导致万向联轴器损坏的因素有哪些
匿名用户
主要功能就是把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。其中万向联轴器属于挠性联轴器,能够传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、角向补偿性及径向。在使用万向联轴器的时候,有时会产生振抖,导致万向轴器发生振抖的现象原因主要有以下几个方面的原因所造成的:(1)万向联轴器上的平衡片或元件未进行动平衡补偿。(2)装配时,同一万向联轴器两个万向节不在同一平面。(3)万向联轴器弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或万向联轴器万向叉和花键轴与轴管焊接时歪斜,破坏了原件的动平衡。(4)万向联轴器法兰盘联接螺栓松动,使万向联轴器位置发生偏斜。(5)万向联轴器花键轴与套管叉的花键磨损过甚,间隙过大。1. 检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡,应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下,在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴,在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位。为了保证修理质量,施焊时应将轴管放在专用支架上,先在圆周对称点焊点数,然户校正其偏摆量,经校正后在沿圆周焊复。焊完冷却后。再复查一次,若摆差过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。如果万向联轴器大面积凹陷损伤,则需要更换该节传动轴。2. 2.先检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动,视情况予以紧固。3. 3.拆下传动轴总成,在平衡机上进行平衡试验,不平衡度非常差时,要进行平衡补偿。4. 4.检查伸缩节是否对标准标记安装,如果安装正确,则要支起车体,启动发动机以怠速低档运转,若万向联轴器摆动量大,可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量,如果传动轴两端不正或弯曲,则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。5. 对于万向联轴器出现振抖的时候,应该根据产生的原因选择相应的解决办法进行消除。最好在有专业人士的辅助下进行修理。
2023-09-20
1条回答
问
十字万向联轴器(运动)工作原理???
当初遇你!
这个十字万向节有使用限制的,超过设计的角度传动就会卡死。以 你上图这个位置为例,1号是固定的,2号(下面)是活动的(这样就知道,为什么汽车传动轴都是3节的,其中1和4是死的,固定的,只能旋转,而23是在一个轴上的,这个轴不仅可以转,还可以跳动)现在十字节是+型,只有与2接触的十字轴会转。形成上图姿势(比如成30度角,1号水平,2号成30度角)当上图逆时针转45度时,十字节呈X型,此时12的十字节都会旋转,(比如30度,1号轴虽然只能旋转,但十字节转了15度,2号十字节也转15度,共30度)当成90度,又成+型,不过1号的十字节会转30度而2号十字节不转。然后一直重复整个过程即可
2023-08-23
2条回答
问
万向节联轴器的结构形式有多少
T-ara
有很多种,单节,双节及可伸缩式。连接形式有法兰连接,轴连接,花键连接,扁孔连接等。具体可以到上海双钰传动公司的网站上看下。
2023-08-22
2条回答
问
车行驶时离合器突然没弹性了怎么回事
8f085c5b1b11
1、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小,此时分离杠杆与分离轴承总是接触着,即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。2、离合器摩擦衬片磨损后,使离合器经常处于半接合状态。汽车在行驶中,由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时,应重新铆离合器衬片。3、离合器衬片脏污或沾油,加上摩擦生热,逐渐使衬片硬化。这时,即使稍有打滑,也要产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。4、离合器从动盘扭转或减震弹簧折断,会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。5、离合器分离轴承缺油时,将产生“吱吱”声。此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。6、分离杠杆(或膜片弹簧分离指端)不在同一平面时,易使减震弹簧折断,起步时将产生连续打滑,引起振动。此外,离合器弹簧折断、弹力变小,也会发生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱,会导致离合器分离轴承回位不好,从而造成离合器分离不彻底,产生异响。此时应将分离杠杆的高度调整一致,更换弹簧。7、从动盘毂或离合器从动轴花键磨损,应更换从动盘或离合器从动轴。
2023-06-03
4条回答
问
电机高达5万转,怎么传动?用联轴器还是齿轮?
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不想改变旋转方向,可以使用联轴器;使用齿轮传动,在那么高的转速下传动效率很低。如果想改变旋转方向不减速,最好的办法是配置1:1的皮带盘来传动。
2023-02-28
1条回答
问
为什么一般的机械设备传递动力都用皮带而不用联轴器?
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维修使用方便,因为像你举的这几个功率不同,带的负荷也不同,很容易出现零件的损坏
2023-02-21
2条回答
问
屋梁的水泥柱中的钢筋为什么要放在柱的下面?
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对于框架梁和框架柱来说,是“柱包梁”。当框架柱和框架梁的外边一平的时候,框架梁钢筋在框架柱角筋的内部穿过。但是,对于基础梁和框架柱插筋来说,是“梁包柱”。当基础梁的截面宽度小于或等于框架柱的宽度时,基础梁需要侧面加腋来“包住”框架柱。在这个问题上,弄清楚“谁是谁的支座”很重要。框架柱是框架梁的支座。所以,框架梁的纵筋被框架柱的纵筋所包围,框架梁的纵筋要锚入到框架柱之中去。同时,一根长长的框架梁被框架柱划分为一跨一跨的梁,形成若干个端支座和中间支座。基础梁是框架柱的支座。所以,框架柱的纵筋被基础梁的纵筋所包围,框架柱的插筋要锚入到基础梁之中去。同时,在基础梁上严格讲不存在中间支座与端支座,只存在“支承框架柱的部位”和“端部”。在这样的“中间支座”钢筋是连接的概念,“端支座”是收边的概念,不同于框架梁在柱支座的锚固概念。
2023-02-01
4条回答
问
万向节联轴器用什么材质制作最耐用?
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万向节联轴器一般选用40Cr,建议选用含锰硅的材料经热处理后强度较好,并尽可能选用精锻(铸)件,并少机械加工为好。
2023-02-01
2条回答
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