- 问答
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问 自行车为什么叫自行车
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问 想买自行车，不知小轮自行车和普通自行车哪个好？
匿名用户 第一我是男生，可能不符合你的要求。 第二但我小轮大轮山地公路自行车都起过，每周末还骑个100km出去玩，骑车比较有经验。 小轮车好处就是方便，大多数人选择小轮车是因为好放，上班可以拿到办公室，下班可以放回家。不用担心丢。还可以放到汽车的后备箱里。有些城市还可以带上地铁和公交。 但小轮车骑起来很轻松，特别是上坡。但是由于轮子太小，所以不过没有变速的话，速度会比大轮子的车慢很多。和大轮的车在一块骑，很快就被超了，有种干蹬不走的感觉。特别是下坡时，只要稍微有点下坡，小轮车就会有脚下踏空的感觉。 所以如果你不追求速度，希望很轻松的骑车，小轮车是很不错的。对于女士来说，特别上坡会很省力气。 但如果你想要速度快一些，还只能骑大轮的了。如果你上班的路上没有太多的陡坡，一般的大轮车都会比小轮快很多的。 希望我的回答对你有帮助！
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问 长途旅行用什么样的自行车较合适？
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问 2000以下旅行自行车哪个牌子好
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问 我想骑自行车去旅行，骑山地自行车好还是公路自行车好？
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问 自行车旅行需配备些什么必要物品
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问 什么季节适合自行车长途旅行？
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问 上海有自行车旅行比赛的项目吗
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问 骑自行车旅行的注意事项有哪些？
afdcf24721f1 由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。 自行车的选择 由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。 此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。 道路的选择 自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：宁走十里坦，不走一里坎，对于自行车旅游来讲也是有道理的。 骑车技术 有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。 自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。 此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应保持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。 该答案来自极限户外网官方网站
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问 公路自行车，山地自行车和旅行自行车那个实用点，一般用的话那个价位合适。
3903e123c149 山地车吧 实用性强 适合各种路况 骑行安全系数也大 自行车一般分为山地自行车、公路自行车、场地自行车、速降自行车和普通自行车几种。车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件，车架有钢架、铝合金、碳架几种。前叉是决定自行车舒适度的决定性零件，前叉一般又有硬叉、弹簧叉、油簧叉和油气叉之分。变速套件加上牙盘和花鼓构成自行车的传动系统，这个系统决定了自行车的变速精准性及流畅性。常见的变速系统有微转、喜玛诺和速联三个品牌，其中微转级别较低，最高只有27速套件，喜玛诺以稳定闻名，变速囊括18-30速多个级别，速联则以变速精准、反应快速在变速系统中占据难以动摇的地位。一部和谐的山地车，前叉占15%-20%的比例，车架占15%-20%的比例，变速系统占20%，刹车占10%，轮组占10%-15%的比例为宜，当然也可以根据自己的喜好稍加增减。
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匿名 
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