- 问答
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问 给汽车加装二次进气装置需要注意哪些问题？
2b97ddcc1bca 1.首先，车子发动机的供油方式是怎么样的。为什么要弄清楚这个问题呢，因为每辆车与每辆车的供油思路是不尽相同的。比如雨燕，空气经由空气虑清器直接进入，这时电脑侦测到的是空气的温度，之后空气进入进气歧管，在进气歧管处有一个压力传感器，这时电脑计算此处的空气压力，之后根据空燃比，电脑命令开始喷油，燃油爆炸燃烧产生动力，之后燃烧废气经由管路输送到排气管，这时在排气管头段有一个氧气传感器，用来侦测燃烧尾气中氧气浓度的高低，如果氧气浓度过高，则表明燃油喷的过少，此时电脑会命令自动补油；如果氧气浓度过低，则表明喷油过多，电脑就会命令自动减少喷油量。综上所述，雨燕的喷油过程实际上是由空气虑清器处空气的温度、进气歧管处空气的压力以及排气管头段氧气浓度来决定的。 2.在节气门关闭时空气经由进气歧管进入的过程中，进气歧管通道里有没有侦测空气量的传感器。弄清楚它是因为在二次进气工作过程中二次进气装置要从进气歧管处补气，如果在进气歧管中有类似于流量计的传感器，那么就会有输进来的空气被电脑察觉的可能性，一旦多出的空气被察觉，发动机就会自动补油，以致于达不到省油的效果。 3.根据自己爱车的情况选择合适的二次进气装置。目前市面上的二次进气装置大致有两种，一种是人为调节进气的手动二次进气装置；另外一种就是电脑自动控制的二次进气系统，这样的系统自身有电脑，这种设计对于在发动机进气歧管处设有敏感的流量计模式很是有效，电脑会自动调整进气量用来骗过灵敏的电脑，但是这种二次进气价格昂贵。如果只是是节油的话，真是没有必要选择太贵的装置。 选择二次进气装置时一定要注意，二次进气装置的进气系统有无空气滤清器，因为一旦从二次进气系统进入发动机的气体不干净，就会造成发动机的损伤，同样会得不偿失。
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问 涡轮进气支管爆裂是什么原因????
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问 发动机进气管回火
e73303bee78d 首先什么是发动机回火，是指发动机上一次做功时产生的火焰或高温气体沿着进气门传到进气管内，通常反映为在进气歧管处听到“砰砰”的放炮声。都有什么情况会导致发动机进气回火呢？ 1.混合气过稀。原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致。造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低，喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效，进气歧管漏气。 2.点火系统出现问题。主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障 3.点火提前角过大。曲轴传感器间隙不合适、温度传感器损坏、发动机负荷、ECU损坏等。 4.点火提前角偏离正确位置过多。如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。
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1条回答
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