- 问答
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问 如何识别事故二手车？
c91155d7b95d 事故车是指发生过较严重的交通碰撞、翻车和自燃等事故的车辆。事故车辆一般主体(主要是指内部)的骨架部分受到损伤，经过零邮件更换或者修复处理的。因此，这类车辆也称为修复车。对事故车辆鉴别的方法： ①根据有关道路交通事故物损评估部门、车辆维修管理部门和财产保险公司提供的相关信息资料，确定事故车辆，以及事故车辆的损坏部位、物损(索赔)金额、车辆维修情况。 ②查看车辆外观，判断车身全部或局部是否重新涂装,前后风窗玻璃、门窗玻璃是否调换过。 ③检查车架是否变形、整修或更换过。 ④检查车头、车尾是否有碰撞的痕迹。 ⑤检查门柱是否变形、焊接、更换。 ⑥检查车顶是否更换，或进行大修过。
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问 二手车保养有哪些禁忌？
00efe8f8a313 有不少的二手车车主在购车后不注意保养，其实二手车在保养及使用过程中有很多禁忌，下面简要介绍一下，车主们可以对号入座，看看自己是否在不知不觉中毁车。 机油太多出故障 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 进口轮胎不适用 有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，但国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与国内的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些“水土不服”，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。 新蓄电池不充电缩短寿命 蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电1小时左右即可安装使用。 螺栓过紧易变形 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 太阳下洗车伤车漆 很多私家车主喜欢在太阳下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干，实际上这是错误的做法。在太阳下洗车，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
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问 什么是二手车过户？
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问 二手车缺钱怎么办？可以能分期吗？
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问 二手车如何选车险
6de8d9d71cb5 现在保监会不但将投保费率统一，而且各保险公司之间都相互共享出险信息，这证明购买相同的车险险种，无论在哪间保险公司投保，价格相差已非常的微小，当然货比三家也是应该的！。如果你选择了全国的电话车险，那么你能省多少呢？电话车险的缺点是找不到专门为您服务的业务员！理赔不畅便宜你再多那又有什么用！ 有些车险业务员虽然做了多年的汽车保险，但却只会对客户说您到我这里来投保，保费给你便宜些，除了谈保费他根本不知道谈什么，您问他出双方事故怎么办，人伤事故中的误工费、营养费等如何赔偿，包括在交警队应该如何处理，……。他根本不懂这些。 最后，我在表明自己的建议，买车险，首先要选择合适自己的保险条款，然后选择保险公司，最后选择自己相信并且有能力帮助你处理交通事故的业务员。如果不知道什么条款好，什么保险公司好，那中国三大保险公司各代表其中一款条款，选他们也合适。（如果有需要，可以联系我） 我在这里再次重申，保险公司是没有车险全保这个概念的，即使将所有的车险险种全买下，也不能达到全保的境界。所谓商业车险全保是一些保险业务员或者维修厂为了方便客户将使用车辆时出险频率较高的几个险种组合一起，方便理赔、修车。一般我们向客户所推广的全保6项是：车损险、三者险、不计免赔特约险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险。其实，我在实际操作中，车损险、三者险、不计免赔特约险也能称为全保了。但是你部车是新的，那就将全保6项买下，再根据自己的驾驶习惯、需要和地区的道路环境再买些划痕险、涉水险等也可以。
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问 二手车审验和保险跟普通车一样吗
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问 怎样从噪音辨别二手车故障的呢？
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问 二手车选购怎样才能防被骗呢？
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问 二手车如何过户到我名下
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问 二手车要参照什么标准买?
Heart 1.品牌---热门车或冷门车依市场行情加码或减码； 2.车况---外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少； 3.保险---有否购买保险应算入车价； 4.过户次数---次数越多车况越难预料； 5.颜色---特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价； 6.配置---依加装配置价值及拆装难度决定加价多少； 7.保养记录---有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心； 8.事故车---根据事故大小判断； 9.新车调价、促销、改型---随时注意市场脉动，做相应价格调整。 试车时要注意 1仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。 2.不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。 3.重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。 4.重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。 5.车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。 6.引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。
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