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问 4缸汽油车气门怎么调
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问 温度对气门座圈的尺寸有没有影响
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问 气门座圈与汽门盖的配合属于什么配合
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问 宝来气门座圈材料是什么
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问 检验气门与座圈密封性的方法有
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问 汽车磨气门是什么原因
luxiangqp2 手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法。先将气门及其座圈和导管清洗干净，在气门斜面上涂少许气门砂(先用粗砂再用细砂)后插人导管，用气门皮碗吸住气门头，用手指转动木柄进行研磨(如气门顶上有凹槽，可在气门杆上套一根软弹簧，用起子嵌人凹槽内转动研磨)。在研磨过程中，略施压力使气门与座贴合后转动约1/4圈，放松压力离开座面后回转1/4圈。如此连续往复旋转，并经常变换气门与气门座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨。检查研磨质童应先用煤油洗净(脏油千万不能进人导管)，擦净后将气门装人气门孔，轻拍数下检查其接触面。研磨气门不是以研磨的时间长短为标准，而是以密封程度为标准。研磨后的气门密封线要求在气门锥面的中部偏下位置，进气门带宽为1.2一1.5mm:排气门为1.5一2mm，其宽度过大、过小都将不利于密封的要求。气门面与座圈之间应为线接触，可提高气门面与座圈间的接触压力，有利于密封。研磨气门五忌一忌方法不对研磨气门必须用气门吸子吸住气门，蘸少量气门研磨膏后，一边旋转，一边拍击，不能只注意拍击，而不旋转气门。二忌用研磨膏过多会使砂粒进入气门导管内，引起气门与气门导管磨损。三忌时间过长研磨时间过长，会使气门密封带过宽，而不能密封引起漏气。四忌新气门不用研磨膏有些机工在换新气门与气门座时，不用研磨膏，只是将气门杆插入气门导管内，轻轻敲击几下。如此，由于气门密封带过窄，易引起气门与气门座烧损。五忌不检查气门杆与导管的配合间隙间隙过大，导致气门中心线偏移，进而密封带偏移引起漏气。
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问 长安面包车的气门有哪些要点？
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问 气缸和气门各代表什么意思
ea5ff39d68b5 汽缸是指 发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气门是指 一、“3.0升、32气门”都是发动机的重要参数，其中“升”是指发动机气缸的排气量或者气缸容量，它是表示发动机大小甚至汽车级别高低的重要标志，因此许多轿车的尾部都明确标出气缸排量，如1.8、2.0、2.2、3.0等。发动机排气量是所有气缸排气量的总和，一般用“升”或cc来表示，1升相当1000cc。 二、气门是指气缸的进气门和排气门。进气门是发动机用来吸入（汽油/空气）混合气的入口，排气门是发动机排出煅烧废气的出口。每个气缸至少要有一个进气门和一个排气门。理论上讲，气门越多，进排气就越顺畅，汽油的燃烧效率就越高，发动机的性能就越好。但气门太多后就会造成结构复杂，成本上升，再说一个气缸上也装不了太多的气门，现在批量生产的轿车上最多是每气缸有5个气门，即3个进气门和2个排气门。有一种捷达轿车叫“五阀车”，实际指的就是“每气缸为五气门的轿车”。现在国际上流行每气缸4气门设计，2进2出，如发动机是8缸，则就要有32个气门。
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问 进气门管上是什么传感器
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问 节气门怎么调 进气和排气
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