- 问答
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问 磁电机转子主要由什么构成
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问 发电机转轴卡在转子里如何拿出
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问 实际的大型发电机的定子是 （ ） ,转子是（ ） ,磁体采用（ ） , 这种发电机叫做（ ）
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问 大型发电机与小型发电机的转子和定子是什么?
61d710a4a0ce 事实上，转子也不是永磁体（普通的磁铁），为了更容易获得以及可以控制磁场强度，事实上转子是用电磁铁的。 大型发电机都为3相交流发电机，并且为了提高发电容量，发电机输出电压通常都为几千伏左右，而这样根据P=UI就可以让电流下降减少导线的损耗。 定子有3个绕组，分别以120度的角度摆放，这样3个绕组的2个端点中的其中一个，捆绑在一起，即为中性线（零线）而其他3个绕组的另一个端点的线，则为相线（火线） 并且转子通常为2-6极转子，由于转子的极数直接决定着发电的频率，但中国供电为50HZ，即每秒50次切割磁感线，或说每分钟3000次切割磁感线。这时候，如果是单极（只有一个电磁铁的转子）旋转的话需要3000转的转速，则如果使用2极的，只需要1500转即可。6极则只需要500转即可（公式为3000转/分钟÷极数=转速） 并且这些每一个极中，事实上是一个绕组，他们通过碳刷以及受电环（不是换向器，是一种圆环，起到让电力流入转子但不影响转子运转的功能）将定子发出来的电的一小部分，整流后送到转子进行励磁。只要控制励磁的电流，即可控制磁场强度，控制发电电压和电流。 由于发电机转子即使没有电流流过线圈，他也具有少量剩磁（残留磁性，即钢铁被少量磁化）然后只要运转起来，定子哪怕发出一点点的电也可以缓慢的建立起电压，然后建立起电流来运转，如果是新机组或一点剩磁都没有了，可以接外部电源进行励磁，等电压建立起来后再转为自励磁。 大型发电机就这样发电的。 实验室中的发电机，通常使用定子为永磁体（即普通磁铁），让转子运转，转子中的导线切割磁感线而发电，发的电通过受电环（发电机都是用受电环，他每一个绕组有2个环，通常实验室的就1个绕组，这样实现发电的）当然也有的是2个绕组的，为了得到直流就需要使用换向器了。不然如果直接用受电环，发出的电就是交流电。 显然，大型机组的效率肯定比实验室的高。 很简单的道理，假设你的发电机功率高达几兆瓦（几百万瓦）（现在的大型机组基本上都是几兆瓦甚至几百兆瓦容量的）的容量，那么如果使用受电环来输出电能，这个设备就会负载非常重同时可能由于接触不良好而导致电压电流等不稳定，同时产生的火花也是一种损耗，之所以有火花，就是电能通过热量而损耗掉了。 所以，大型机组的定子发电模式，更加经济，更加稳定，而且容量可以做得很大，并且稳定性高，发电效率更高。目前电厂都是这种机组，包括小型的汽油发电机（银行，网吧那用的）也是
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问 交流发电机的转子作用是什么？
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问 制动异步电机和锥形转子电机哪个制动力更好
700ebf6add6f 锥形转子电动机，定子断电后，轴向磁拉力消失。转子在弹簧作用下，连同风扇制动轮一起复位，使动、静制动环接触，产生摩擦力矩，迫使电动机立即停转。 当电机刹车刹不住，导致所吊重物下滑的原因： 1、也就是风扇制动轮与后端盖的窜动量过大，导致制动力下降 2、是风扇制动轮的刹车片与刹车毂摩擦力不够 3、制动面的锥度配合不好 4、是制动弹簧压力不够 解决问题的办法： 1、最常见的问题，就是风扇制动轮与后盖的窜动量偏大，导致制动时间过长，因此，将窜动量调整至1.5~3mm。 2、就检查制动轮的制动环与后盖的接触面是否吻合，如果不吻合，应加工制动环锥面，保证风扇制动轮与后盖吻合。 3、制动环摩擦系数不够，或磨损严重，应更换制动环 4、更换制动弹簧
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问 行车大车实心转子制动电机结构
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问 发电机转子的阻尼绕组
3e323ab58702 1》当发电机定子中流过负序电流时，就在阻尼绕组中产生涡流，因为阻尼绕组由铜条组成，电阻小，所以涡流引起的发热也小，这就减少了对转子本体的影响。2》阻尼绕组由压在转子槽楔下的阻尼铜条和端部护环下的阻尼铜环组成。3》由铜材料制成铜条和铜环的。4》阻尼绕组的存在改善了转子绕组的过电压，对绝缘有利。但是阻尼绕组的存在使设备复杂化，在短路时使瞬时电流增大，而且阻尼绕组在运行中容易变形断裂。对于转子铁芯为整体式的汽轮发电机，其转子本体和槽楔就具有阻尼作用，所以目前很多中小型发电机不装阻尼绕组。但是对于采用组合式转子的汽轮发电机，因其转子组合面处接触电阻大，容易造成局部发热，一般都有阻尼绕组。
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问 发电机的定子和转子
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问 发电机转子绕组
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2条回答
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