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汽油发电机转子怎么拆
匿名用户
准备好如下工具:套筒扳手、十字螺丝刀、撬棍、记号笔、卷尺、锤头、尖嘴钳等。接下来将详细的讲解一下拆解的过程,具体操作步骤如下:1、首先进行拆解前的标记:2、然后拆解电源线,如图所示:3、接下来是拆解后端,如图所示:4、然后是拆解前端,如图所示:5、然后是拆除后端盖,如图所示:6、然后检查设备的重要尺寸,如图所示:7、最后清洁整理,这样电机转子就拆除完成了,如图所示。
2023-10-03
4条回答
问
关于转子引擎!!
Late
大致是个椭圆型的缸体,内部是个三角型转子,转子偏心运转,通过齿轮驱动输出轴.特点是转速高,效率高,运转平稳,扭距输出较线性,体积小,缺点是发热量大,在特定转速段会有震动,目前只有马自达一家在生产转子引擎.经过多年改良现在已经非常完善.可以去看看http://demo.mainone.com/dalian/Lee/kid/rotary-engine-animation
2023-09-23
3条回答
问
请问发电机转子电压升高的原因有那些?
小情绪丶
发电机带负荷运行时,原动机的出力与负荷平衡才能维持频率。当发电机开关跳闸时(术语叫“甩负荷”),由于发电机突然失去负荷的阻力,而原动机的出力又不能突变,就会使发电机的转速剧增。根据电磁感应原理可知:切割磁力线的运动速度与感应电势成正比,所以发电机的端电压在甩负荷时会徒增。 为了避免过电压对发电机的危害,一方面为发电机配备了过激磁保护,一方面在励磁装置配备的强减磁功能(减低磁场强度)。
2023-08-21
4条回答
问
汽车传动轴带动发电机转子的车用发电机
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根据了解,没有人在传动轴上带发电机,在传动轴上一般是带的电磁力刹车(原名叫电涡流),作用是产生与传动轴旋转相反磁力,是大型客车刹车用的。 听说过一汽丰田“普锐斯”是刹车动能发电的,每次刹车的摩擦力,产生电能。 传动轴发电,不是要更大的驱动能?应该没有
2023-06-01
2条回答
问
双馈异步发电机的转子开口电压和转子额定电压有什么区别?
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转子额定电压指的是使发电机转子励磁磁场达到额定要求时的输入电压。开口电压指的是发电机静止状态下,转子开路(相当于变压器),升高定子绕组电压至额定值时,转子电压感应出的电压值(相当于变压器的一二次侧互感电压)。
2023-05-27
2条回答
问
实际大型发电机的定子和转子是什么?磁体采用什么?这种发电机叫什么?
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有自励永磁发电机,在转子上嵌有小块磁钢,定子上装起励线圈,转子为线圈绕成中小型机常用。还有转子用铜条或铝条嵌入的互感式
2023-05-25
1条回答
问
大型发电机的定子是发电线圈,转子是励磁线圈,叫做 ? 发电机。
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三相交流同步发电机。
2023-05-25
1条回答
问
异步发电机转子需要励磁吗?所有的异步发电机和双馈发电机是一样吗?
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所有的交流发电机和交流电动机都是可逆的,在发电机和电动机的定子绕组上加上额定电压,转子就会旋转;用外力使发电机或电动机的转子旋转,达到或超过额定同步转速,定子就会产生电压,发出电来。 1、异步发电机又叫感应发电机,转子不需要励磁,始终由电网向发电机供应无功励磁,所以异步发电机转子都是鼠笼式的,转子转速大于定子转速时向电网供电。 这类发电机的优点:结构简单,牢固,无集电环和碳刷,可靠性高,设备简化,负荷控制简单。 2、双馈发电机又叫交流励磁发电机,转子采用交流电压励磁。 这类发电机的优点:变速恒频方便,无功大范围调节方便,发电机、电动机转换方便。
2023-05-23
2条回答
问
转子引擎。。。
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体积小重量轻: 转子发动机有几个优点,其中最重要的一点是减小了体积和减轻了重量。在运行安静性和平稳性两方面,双转子RE相当于直列六缸往复式发动机。在保证相同的输出功率水平前提下,转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二,这个优点对于汽车工程师们有着无比的吸引力。特别是近年来,在防撞性(碰撞安全)、空气动力学、重量分布和空间利用等方面的要求越来越严格的情况下。 精简结构: 由于转子发动机将空燃混合气燃烧产生的膨胀压力直接转化为三角形转子和偏心轴的转动力,所以不需要设置连杆,进气口和排气口依靠转子本身的运动来打开和关闭;不再需要配气机构,包括正时齿带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等,而这在往复式发动机中是必不可少的一部分。综上所述,转子发动机组成所需要的部件大幅度减少。 均匀的扭矩特性: 根据研究结果,转子发动机在整个速度范围内有相当均匀的扭矩曲线,即使是在两转子的设计中,运行中的扭矩波动也与直列六缸往复式发动机具有相同的水平,三转子的布置则要小于V型八缸往复式发动机。 运行更安静,噪音更小: 对于往复式发动机,活塞运动本身就是一个振动源,同时气门机构也会产生令人讨厌的机械噪音。转子发动机平稳的转动运动产生的振动相当小,而且没有气门机构,因此能够更平稳和更安静的运行。 可靠性和耐久性: 如前所述,转子的转速是发动机转速的三分之一。因此,在转子发动机以9000 rpm的转速运转时,转子的转速约为该转速的三分之一。另外,由于转子发动机没有那些高转速运动部件,如摇臂和连杆,所以在高负荷运动中,更可靠和更耐久。在1991的勒芒汽车赛中的大获全胜就充分证明了这一点。 相对于往复式发动机的比较,转子发动机有如下缺点,耗油量比较大。这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧,火焰传播路径较长,使得燃油和机油的消耗增加。而且转子发动机只能用点燃式,不能用压燃式,也就是不能采用柴油。功率输出轴位置比较高,令整车布置安排不便。另外,转子发动机的加工制造技术高,成本比较贵,推广困难。
2023-02-18
2条回答
问
发电机的转子和定子是什么,,,,谢谢。。。详细说下发电机的结构原理
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发电机结构1、定子1.1定子机座和隔振结构发电机采用焊接的机座结构,用优质中厚钢板及锅炉钢板冷作拼焊而成,两端焊接式端盖支撑着对地绝缘的可倾式分块轴承。机座底脚与底板(台板)之间设置阶梯形垫片使机座的负荷集中作用在基础的两端,对称分布在两侧,很快向中间衰减,并在现场测试发电机底脚应力分布加以复核调整,确保定子机座两端的载荷分布,以改善与定子机座相联接的端盖轴承的支承刚度来降低机组的振动。铁芯是通过高强度弹簧钢板组成的高效隔振装置固定在机座内的。当发电机运行时,转子和定子铁芯之间的磁拉力在定子铁芯中产生倍频振动,为此在本发电机的定子铁芯装配和发电机机座部件之间采用隔振性能较好的弹簧板弹性支撑结构,就使铁芯传到机座和基础上的倍频振动减少到很小。在机座的顶部,汽、励两端各设有一个安装冷却器外罩用的长周边矩形法兰结合面,在结合面上开有矩形密封槽,内充满密封胶以防氢气泄漏之用;在励端底部另设有一个长周边法兰结合面用以联接出线盒。机座的顶部还设有人孔、检查孔,都由盖板密封:在底部则设有清理孔法兰、用于气体置换的管道接口法兰,以及测量气体纯度的、气体分析取样的、浮子式液位控制器(检漏器)和氢气干燥器等的管道接口,还有两端的定子水系统排污法兰。1.2定子铁芯铁芯采用0.5毫米厚扇形高导磁率、低损耗的无取同冷轧硅钢片迭装而成。在扇形硅钢片的两侧表面涂有F级环氧绝缘漆。定子铁芯轴同用反磁支持筋螺杆和对地绝缘的高强度反磁钢穿心螺杆,通过两端的压指、压圈及分块压板用螺母拧紧成为整体,经过数次冷态和热态加压、并紧固螺母而成为一个结实的铁芯整体。在铁芯的两边端齿上开有分隔槽,并用粘结胶将边端粘结形成整体。在两端压圈与反磁险分块压板之间设有用硅钢片迭压并加以粘结起来形成内圆为阶梯形看台式的磁屏蔽,减少了端部漏磁引起的附加损耗,降低端部温升,使发电机具有良好的进相运行的能力.铁芯内设有许多径向通风道组成氢气表面冷却、多路并联通冈.、对应转子进风和出风相互间隔的十多个风区。还在铁芯内圆上进风和出风风区之间、环绕气隙上部六分之五的圆周上镶装风区隔环以减少串风,提高通风散热的效能. 发电机转子结构发电机转子由主轴、轮毂、轮臂、磁轭、端压板、风扇、磁极、制动闸板等组成 主轴是用来传递转矩,并承受转动部分的轴向力,通常用高强度钢整体锻成,或由铸造的法兰与锻造的轴筒拼焊而成;轮毂是主轴与轮臂之间的连接件;轮臂是用来固定磁轭并传递扭矩的,大、中型机组的轮臂一般为焊接结构;磁轭的主要作用是产生转动惯量和挂装磁极,同时也是磁路的一部分,直径小于4m的磁轭可用铸钢或整圆的厚钢板组成,大于4m时则由3~5mm的钢板冲片叠成一整圆,用键固定在轮臂外端;磁极是产生磁场的主要部件,由磁极铁芯、励磁线圈和阻尼绕组三部分组成,并用“T”形结构固定在磁轭上。 由于大型水轮发电机的转速较低,因此,大型水轮发电机的磁极数要比汽轮发电机多的多。又因为大于4级的磁极在制造上很困难,所以,大型水轮发电机的磁极基本上是凸极式。另外,由于水轮发电机导水机构的关闭需要一定的时间, 为防止水轮发电机突然和电网解列(即甩负荷)时机组的转速升得过高,要求转子具有足够大的转动惯量。转动惯量通常用飞轮力矩--来表征。正因为这一原因,大型水轮发电机的转子都显得很笨重。 大型水轮发电机的转轴通常采用分段轴结构。水轮发电机转轴由顶轴、转子体和主轴三部分构成。由于中间一段是转子支架中心体,没有轴,因而又称“无轴结构”。转子支架(轮毂和轮臂)与主轴的联结采用空心轴。空心轴可提高锻造质量,还可以作为混流式水轮机的补气孔或轴流式水轮机操作油管的通道。 转子支架是安装磁轭、磁极及主轴的中间部件。在运行中要承受扭矩、重力、离心力等的综合作用。大型水轮发电机的转子支架有组合式(辐射型)和圆盘式两种。
2023-01-23
3条回答
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