- 问答
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问 什么是磁电式仪表
自生自灭 磁电式仪表的结构是：里面有一个永久磁铁，还有一个被两根游丝架起来的线圈。工作原理：当线圈里通入很小的电流时，这个电流受到磁场的作用力，将会发生偏转，而游丝同时又是一个弹簧，线圈偏转时，游丝会产生一个反方向的扭矩，最后会使线圈停在一个位置。可以证明，线圈的转动角度与线圈中的电流成正比。用途：广泛用来测量各种微弱的直流电流。可扩展使用到测量直流电压、（加整流装置后测量交流电压）等。这种电表，拿在手上觉得沉（里面有磁铁），表盘上有一个符号：一个U形磁铁（口向下画），里面还画一个小方框。在中学物理书上讲到磁场对电流的作用力时，一般都会举这个例子（还有一个例子是直流电动机），找一本中学物理课本，就能看到这种电表的图示。
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问 磁电式仪表的特点
唐伯虎点蚊香 [编辑本段]磁电系仪表概念 用途：磁电系仪表在电工仪表中占有重要地位。 它广泛地应用于直流电流和直流电压的测量。与整流元件配合，可以用于交流电流与电压的测量，与变换电路配合，还可以用于功率、频率、相位等其它电量的测量，还可以用来测量多种非电量，例如温度，压力等。当采用特殊结构时，可制成检流计。磁电系仪表问世最早，由于近年来磁性材料的发展使它的性能日益提高，成为最有发展前景的指示仪表之一。 本章主要介绍磁电系仪表的类型、结构、工作原理、特性及其应用。 [编辑本段]磁电系仪表结构 结构：磁电系仪表根据磁路形式的不同，分为外磁式，内磁式和内外磁结合式三种结构。外磁式测量机构如图，由于永久磁铁放在可动线圈之外，所以称为外磁式。整个结构为两大部分，即固定部 分和可动部分。固定部分由永久磁铁１、极掌２和固定在支架上的圆柱形铁心３构成。 磁铁由硬磁材料做成；而极掌与铁心则用导磁很高的软磁材料做成。铁心放在极掌之间，并与极掌形成一个磁场均匀的环形气隙。可动部分由绕在铝框架上的可动线圈４、线圈两端的两个半轴５、与转轴相连的指针７、平衡锤６以及游丝８所组成。整个可动部分支承在轴承上，线圈位于环形气隙中。 [编辑本段]磁电系仪表工作原理 (磁电系仪表工作原理定性) 当可动线圈通以电流以后，在永久磁铁的磁场作用下，产生转动力矩使线圈转动。 反作用力矩通常由游丝产生，磁电系仪表的游丝一般有两个，而且两个游丝的绕向相反，游丝一端与可动线圈相连，另一端固定在支架上，它的作用既产生反作用力矩，同时又是将电流引进可动线圈的引线。 阻尼力矩由绕制线圈的铝架产生，其原理见图当铝架在磁场中运动时，闭合的铝架切磁力线产生感应电流ｉe，这个涡流与磁场相互作用产生一个电磁阻尼力矩Ｍa，显然阻尼力矩的方向与铝框架运动方向相反，因此能使指针较快停在读数位置，当然铝架上的线圈与外电路也会构成闭合回路，同样也会产生阻尼力矩。 磁电系仪表内磁式结构组成 内磁式的测量机构如图，与外磁式相比最大区别在于永久磁铁做成圆柱形并放在动圈之内，它既是磁铁又是铁心。为了能形成工作气隙，并能在工作气隙中产生一个均匀的磁场，磁场方向能处处与铁心的圆柱而垂直，在磁铁外面压嵌一个扇形断面的磁极，在线圈外面加一个导磁环。磁力线穿过气隙后经导磁环闭合，以形成工作气隙的磁场。 磁电系仪表—电磁阻尼、内磁结构 磁电系仪表产生转动力矩示意图 磁电系仪表内磁式结构特点 采用这种结构之后，由于磁极和导磁环都用导磁率很高的软磁材料，所以闭合磁路的漏磁小、磁感应强度大、仪表防御外磁场干扰的能力也得到增强、而且仪表对外界其他设备中的磁敏感元件的影响也减少了。加上内磁式整个结构比较紧凑，成本较低，所以与外磁式相比，是一种比较先进的结构。 内磁式可动部分的构造，则与外磁式基本相同，有时也采用张丝结构，例如Ｃ36型的直流表。 内外磁结合式这种形式除了在可动线圈外部装了永久磁铁之外，线圈内部的圆柱形铁心也改用永久磁铁，所以称它为内外磁结合式。这种形式的特点是工作气隙内的磁感应强度比较强，其他特点与外磁式相似。 （磁电系仪表工作原理定量分析 ） 电磁驱动力 M=2IBLNr=IBSN B—工作气隙中磁场的磁感应强度； L—线圈有效边长； I—通过线圈的电流； N—线圈的匝数； S—线圈有效面积=2Lr。 游丝阻力矩 Ｍα=Dα D— 游丝反作用力矩系数， α—线圈偏转角。 偏转角α： 灵敏度SI由仪表结构参数所决定，对于某一仪表来讲，它是一个常数。因此，其指针偏转角与通过可动线圈的电流Ｉ成正比。 [编辑本段]磁电系仪表表头参数 满偏电流（ 表头量程）Ig 一般几十μA—几十mA 表头内阻Rg(线圈+游丝直流电阻） 一般几十欧 —几百欧 注意：表头内阻不能直接用万用表欧姆档测量，否则会烧毁表头线圈。 [编辑本段]磁电系仪表技术特性 准确度高 灵敏度高 刻度均匀 功耗小 过载能力小 只能测量直流
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问 汽车用磁电式曲轴位置传感器电感值对汽车控制系统的影响？
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问 曲轴位置传感器磁电式是不是只有两根线引出来，分别与单片机接什么引脚，怎么检测他工作正常
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问 磁电传感器跟霍尔传感器怎么区分，从检测上怎么知道是霍尔还是磁电，比如说他们是不是都有磁性的，还有从
能屈能伸 根据您的问题，您说的磁电传感器，应该是属于电感式接近传感器。电感式接近传感器是利用导电物体在接近这个能产生电磁场接近开关时，使物体内部产生涡流。这个涡流反作用到接近开关，使开关内部电路参数发生变化，由此识别出有无导电物体移近，进而控制开关的通或断。这种接近开关所能检测的物体必须是导电体。霍尔传感器，是利用霍尔元件做成的开关。 霍尔元件是一种磁敏元件，当磁性物件移近霍尔开关时，开关检测面上的霍尔元件因产生霍尔效应而使开关内部电路状态发生变化，由此识别附近有磁性物体存在，进而控制开关的通或断。这种接近开关的检测对象必须是磁性物体。区分的话，可以根据传感器的型号开头来清楚直观的区分，一般磁电开关，即电感式接近传感器，是IM开头，霍尔传感器，通常是HM开头。如果你还有什么不太清楚的地方，可以联系我们上海前卫爱福蒙，你到时可以来酌情选购。
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问 有的汽车发动机磁电式转速传感器输出电压需要达到20V,作用是什么？
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问 霍尔测速实验、磁电式转速传感器测速实验和光电转速传感器的转速测量实验哪个最简单方便
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问 磁电转速传感器的作用是什么？
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问 有师傅知道怎么区分传感器哪个是磁电的哪个是磁阻哪个是霍尔的？
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问 什么车凸轮轴位置传感器是两根线就是磁电式的（主要我想知道什么车？？？）
1条回答
eyes 
Ziv 
匿名 
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