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问 视觉传感器的规范是什么
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问 氧传感器的检测
2496aab8fdb2 氧传感器一般安装在电喷发动机排气管上。氧传3感器将断检测到的电压传送给电脑控制系统(ECU)，使混合气的空燃比控制在理论空燃比附近很窄的范围内"达到发动机动力性、经济性、排气净化性的状态。在汽车使用中，许多因素都会导致发动机工作良或损坏，如怠速稳、缺火和油耗加大等故障。 1)氧传感加热器电阻的测量i现在多数汽车使用带加热器的氧传感器。l若加热器损坏，将很难使氧传感器达到正常的工作温度(300''C以上)而失去作用。测量时，可拆下氧传感器、线束插头，测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值一般在4~40k.n。若符合要求，应更换氧传感器，若正常，应将插头接好，以进一步检测。 2)氧传感器反馈电压的测量：氧传感器.的正常工作温度在300''C以上。L当发动机学到正常工作温度之后，发动机进入闭环控制状态，杰仅精确控制排放苟染，而且还可以使发动机达到功率。 氧传感器一般有3根引出线，二-根是与电脑连接的信号输出线，口另一根是与传感器内部电阻丝相连接的电源线二，1根便是接地线。在检查时，先将兆欧级数字电压表置于毫伏挡，并使正表笔与氧传感器信号输出端相接，负表笔与传感器接地端相连，然后起动发动机，、使其怠速运转。此时，电压表，应有毫伏级电压指示，并且电压有波动。当发动机温度升高后，系统进入闭环控制状态时，细心观察电压表指示电压值的变化。其规定波动范围应为0.1~0.9V；丰均值为0.5V。另外，也可取下真空软管，使进入发动机的混合气变稀，此时电压表的读数应下降到0.2V左右。接着再装回真空软管，使发动机停转，并将一只装有丙烧混合气的气瓶与进气管相连，然后起动发动机，使丙烧混合气输人发动机，让混合气变浓。此时，电压值应升高。 若检查结果与上述规定符，表明氧传感器有故障，应更换。 有的车型如丰田电喷发动机，可从故障检测插座。IX1或OX2插孔内直接测反馈电压。检测时，要求万用表或电压表应具有低量程和高阻抗。
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问 光传感器计时测速系统
用户2***8 光传感器是一种将光信号转换成电信号的设备，属传感器的一种。最常用的光传感器就应是光控开关了，其核心元件是光敏电阻，因光强弱的变化而引起电阻阻值的变化，进而引起电流的变化，这样光信号就转换成了电信号。高中物理课本有一章就是专门讲的传感器。称重传感器的选型需要根据精度、流量、物料比重和带宽等资料来确定。 测速传感器可以选用默科仕60-12C 直接连在从动滚筒或大直径的托辊上，消除了皮带的任何打滑机会，并且保证能和皮带可靠地接触。测速传感器为无碳刷式脉冲发生器，它发出一系列脉冲，每个脉冲代表皮带行程的一个单位，脉冲频率和皮带速度成正比。 适用于户外安装的牢固铸铝外壳，全天候防水。 交流脉冲发生器不需要调整或更换碳刷。 根据需要可以选用高精度旋转编码器。
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1条回答
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匿名用户 
|：伱若不離 
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