- 问答
-
问 2015款陆风X7全系标配下坡缓降辅助吗？
-
问 新款科雷傲增加的并线辅助功能是干什么使的？
-
问 给水泵停运时,辅助油泵起不来如何处理
南城以南温暖如初 给水泵停运时,辅助油泵起不来的原因及解决办法：1、油泵的性能变差，进空气后辅助油泵起不来。需要更换油泵；2、进油管漏气，也会不上油，导致辅助油泵起不来。需要对油箱打气来试一下，看看漏不漏气，漏气的话需要更换进油管；3、滤清器太脏、进水也会引起不上油，导致辅助油泵起不来。需要清洗滤清器，保证油泵正常运转；4、油箱里的进油管被堵引起不上油，导致辅助油泵起不来。需要疏通管道。知识点延伸：辅助油泵的作用：辅助油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程－流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。辅助油泵不能自吸，因此在辅助油泵正常运行中，需要有注油器提供0.05－0.1Mpa的压力油，供给辅助油泵入口。
-
问 英菲尼迪气囊灯。辅助重量传感器的解决办法
-
问 继电器线圈 主触点 辅助触点常开常闭哪些有电压为什么有
匿名用户 1、中间继电器的线圈触头是用来接控制继电器通断的，常闭、常开触头是控制其它电器元部件的。中间继电器，顾名思义，就是其中间控制的作用。比如：PLC的输出接中间继电器（线圈触头），而常开触点接到接触器的线圈，接触器的常开触头接电机；当PLC有输出，中间继电器线圈得电，中间继电器吸合，其常开触点闭合，接触器线圈得电，接触器常开触点接通电源，给电机送电。2、中间继电器(intermediate relay):用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量。 它用于在控制电路中传递中间信号。中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于:接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 它一般是没有主触点的，因为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头，数量比较多。新国标对中间继电器的定义是K，老国标是KA。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。3、在常态(不通电)的情况下处于断开状态的触点叫常开触点。在常态(不通电、无电流流过)的情况下处于闭合状态的触点叫常闭触点。
-
问 奥迪a6 2.8 辅助水泵的工作原理
-
问 辅助继电器和输出继电器有什么异同点
-
问 高低压电器常用辅助文字符号有哪些?
a61740fb5f3f KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 f 频率 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 FR——热继电器 KM——接触器 YT 跳闸线圈 PQS 有功无功视在功率 EUI 电动势电压电流 SE 实验按钮 SR 复归按钮 T 变压器 TA 电流互感器 TV 电压互感器 W 直流母线 YC 合闸线圈 KA 瞬时继电器 ; 瞬时有或无继电器;交流继电器 KV电压继电器 L 线路 QF 断路器 QS 隔离开关 KP 极化继电器 KR 干簧继电器 KI 阻抗继电器 KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序) KM 接触器 KM 中间继电器 KOF 出口中间继电器 KS 信号继电器 KT 时间继电器 KV(NZ) 电压继电器(负序零序) K 继电器 KA(NZ) 电流继电器(负序零序) KD 差动继电器 KF 闪光继电器 KH 热继电器 M 电动机 HG 绿灯 HR 红灯 HW 白灯 HP 光字牌 AAT 电源自动投入装置 AC 交流电 DC 直流电 FU 熔断器 G 发电机 KM——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 SA 转换开关 电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线电缆母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预报音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPAYA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器 BHBM
-
问 “车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助”这些都是什么？
08e6960f7ed9 车身电子稳定系统（ESP），是一种可以控制驱动轮，也可以控制从动轮的，包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统）的汽车防滑装置。 ESP车身电子稳定系统 ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显ASR，其全称是Acceleration Slip Regulation，即牵引力控制系统或驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。制动辅助（Electronic Brake Assist）的缩写，有时也被称为BA或BAS（Brake Assist System）。借助油门和刹车上的感应器，当你的脚快速地从油门踏板上移开，同时又快速地向刹车踏板踩去，EBA就知道情况紧急，需要紧急制动了。也可能此时你腿部痉挛使不出劲，或者你的劲小踩得不够力，刹车力度未能达到你所希望大力刹车的要求，情况危急！此时EBA会迅速替你把车辆的制动力加至最大，使你转危为安，及时的停下车来。据有的资料介绍，在超过120km/h的车速下进行制动，EBA有时会减少多至10m的制动距离， 开车还是靠自己，尽量不用这些功能方能安全！！
-
问 09年君威2．0转向辅助控制作动器回路故障什么坏了
42cad432731d 
1条回答
7ad33d752d13 
b04cc9ad936b 
75081aa32c73 
hcws0000022528 
