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问 家用空调，哪款性价比高
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问 有高压旋喷桩的施工规范吗？
哈 高压旋喷桩的施工规范:一、施工 1、 施工前，应对照设计图纸核实设计孔位处有无妨碍施工和影响安全的障碍物。如遇有上水管、下水管、电缆线、煤气管、人防工程、旧建筑基础和其他地下埋设物等障碍物影响施工时，则应与有关单位协商清除或搬移障碍物或更改设计孔位。 2、 由于高压喷射注浆的压力愈大，处理地基的效果愈好，根据国内实际工程中应用实例，单管法、双管法及三管法的高压水泥浆液流或高压水射流的压力宜大于20MPa，气流的压力以空气压缩机的最大压力为限，通常在0.7MPa左右，低压水泥浆的灌注压力，通常在1.0～2.OMPa左右，提升速度为0.05～0.25m/min，旋转速度可取10～20r/min。 3、 喷射注浆的主要材料为水泥，对于无特殊要求的工程宜采用强度等级为32.5级及以上普通硅酸盐水泥。根据需要，可在水泥浆中分别加入适量的外加剂和掺合料，以改善水泥浆液的性能，如早强剂、悬浮剂等。所用外加剂或掺合剂的数量，应根据水泥土的特点通过室内配比试验或现场试验确定。当有足够实践经验时，亦可按经验确定。 喷射注浆的材料还可选用化学浆液。因费用昂贵，只有少数工程应用。 4、 水泥浆液的水灰比越小，高压喷射注浆处理地基的强度越高。在生产中因注浆设备的原因，水灰比太小时，喷射有困难，故水灰比通常取0.8～1.5，生产实践中常用1.0。 由于生产、运输和保存等原因，有些水泥厂的水泥成分不够稳定，质量波动较大，可导致高压喷射水泥浆液凝固时间过长，固结强度降低。因此事先应对各批水泥进行检验，鉴定合格后才能使用。对拌制水泥浆的用水，只要符合混凝土拌合标准即可使用。 5、 高压喷射注浆的全过程为钻机就位、钻孔、置入注浆管、高压喷射注浆和拔出注浆管等基本工序。施工结束后应立即对机具和孔口进行清洗。钻孔的目的是为了置人注浆管到预定的土层深度，如能用振动或直接把注浆管钻入土层预定深度，则钻孔和置人注浆管的两道工序合并为一道工序。【简介】：高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不宜采用。
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问 高铁施工技术有哪些
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问 什么是超高压液压泵
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问 际高建业有限公司怎么样？
Surreal 简介： 际高建业有限公司成立于1992年5月，是一家大型民营股份制施工企业，现注册资本5180万元，年施工产值3亿多元。际高建业有限公司是温湿度独立调节空调技术推广联盟成员、中国节能协会节能服务产业委员会会员、中国建筑业协会、中国制冷学会、中国安装协会、中国施工企业管理协会、中国电子学会会员单位。公司汇聚建筑精英，以创造节约型社会为己任，积极利用土壤热泵、地表水热泵、冰蓄冷、分布式能源等绿色节能和可再生能源技术提供建筑物的能源供应，同时采用低温送风、VAV、毛细管辐射系统、干式诱导器、独立新风、温湿度独立控制等空调系统末端技术为客户创造健康、舒适节能的建筑环境。 公司具有国家机电安装工程施工总承包壹级资质、建筑智能化工程专业承包壹级资质。拥有从事机电制造安装行业技术研究开发的大学教授、硕士研究生、高级工程师等大批专家型人才。目前公司80%以上的管理人员拥有本科以上学历，拥有专业技术人员300多人，其中具有高中级职称的150多人。有专门从事空调工程研究、开发的设计院，拥有大型计算软件CFD组成的区域空调温、湿度分布情况及气流组织流动的动态演示系统，可模拟各类空调系统送回风的气流组织，这一技术在全国同行业中一直处于领先的地位。际高人以高起点、高投入、高标准，勇于创新，大胆将新技术、新工艺用于工程当中,主编、参编多项国家标准规范和应用图书（《蓄冷空调工程技术规程》、《冰蓄冷系统设计与施工图集》、《地源热泵系统工程技术规范》、《工业企业能源管理导则》、《空气调节系统经济运行》等）。有八项工程荣获建筑业最高奖---国家鲁班奖，是国内著名的绿色空调系统集成商之一。 企业文化：敬业、诚信、创新、奋进；管理理念：以客户价值最大化为企业的核心价值观；核心竞争力：技术领先。 以科技引领绿色空调未来。际高建业是可再生能源项目、蓄能项目、节能项目的专业化中央空调系统集成商，融合先进的研发技术和软件技术，提供卓越的综合解决方案，为中国环境保护及节能减排事业的发展竭诚贡献。法定代表人：丛旭日成立时间：1992-05-12注册资本：5180万人民币工商注册号：110000011362249企业类型：其他有限责任公司公司地址：北京市昌平区科技园区创新路27号3号楼703-2
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问 高铁卧铺出行注意事项
未来就是现在 乘坐动车注意事项乘坐高速铁路列车，也有许多注意事项，疏忽了，可能造成不必要的麻烦。开车前5分钟停止检票一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车厅，并且最多只能提前1个半小时进入候车大厅。动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘降。座椅可以180度旋转我国动车统一叫“***号”。福厦铁路使用的动车是“***号”中的CRH2型，车宽3.38米，是所有车辆型号中最宽的。一等车厢一排四座，和飞机头等舱有得比；二等车厢一排5座，使用的也是航空座椅，带有小桌板。这些座椅可以180度旋转，一同出行的旅客能面对面聊天。每人最多20千克行李车厢与车厢的连接处，设有放置大件行李的地方。不过，动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车尽量少带行李。***旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。动车组列车乘客的携带品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。经停站不要下车动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。全列车禁止吸烟高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。紧急情况可逃生动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。所以，乘客不要随意扳动车门。同时，上车旅客在非紧急情况不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施；也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全
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奢求丶不求舍 
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