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问 电机控制一般都控制什么变量？
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问 电动汽车电机电控技术原理@《控制与传动》杂志？
匿名 电控单元相当于传统汽车的ECU，是电动汽车上对高压零部件实现控制的主要执行单元。除了电机控制以外，对车载充电机，DC-DC单元等相关组件的控制，同样也是由电控单元来实现的。电控单元的核心，便是对驱动电机的控制。动力单元的提供者--动力电池所提供的是直流电，而驱动电机所需要的，则是三项交流电。因此，电控单元所要实现的，便是在电力电子技术上称之为逆变的一个过程，即将动力电池端的直流电转换成电机输入侧的交流电。为实现逆变过程，电控单元需要直流母线电容，IGBT等组件来配合一起工作。当电流从动力电池端输出之后，首先需要经过直流母线电容用以消除谐波分量，之后，通过控制IGBT的开关以及其他控制单元的配合，直流电被最终逆变成交流电，并最终作为动力电机的输入电流。如前文所述，通过控制动力电机三项输入电流的频率以及配合动力电机上转速传感器与温度传感器的反馈值，电控单元最终实现对电机的控制。除了对电机实现控制以为，电控单元也是车载充电机，DC-DC单元等组件的主控制机构。充电与电机控制正好相反，需要把电网提供的交流电转换成动力电池的直流电，也就是在电力电子学上称为整流的过程。而DC-DC单元，则是实现通过动力电池为12V电池充电的过程，电控单元需要把动力电池端的高压，转换成12V电池的低压端，用以最终实现为新能源汽车充电。（以上内容来自中国传动网）
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问 请问微型计算机原理及接口技术、单片机原理及接口技术、微机控制技术 这三门课有什么不同？
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问 电动车电子刹车有什么优点和缺点 电机及
匿名用户 优点缺点很明显ABS电子刹车，根据电动机也是发电机的原理产生的，电生磁是奥斯特发现的，原理：通电导体周围存在磁场； 磁生电是法拉第发现的，原理：闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上就会产生电流的现象叫电磁感应现象，产生的电流叫做感应电流。 电磁感应电和磁是不可分割的，它们始终交织在一起。简单地说，就是电生磁、磁生电；优点： 电动机在高速运转时会有很高的反电动势；经过控制转换之后给电池瞬间高电压短时充电，同时起到制动作用，辅助机械刹车使用使刹车柔和防刹车抱死；缺点：长时间使用电子刹车会缺点缩短电动机使用寿命，致使电动机消磁严重，降低电动机效率，对电池本身也有一定伤害；当然，电子刹车的优点是显然的，既可以提高刹车安全系数，又可以实现能量回收，还能减小机械刹车的磨损程度，这是一举三得的好事，缺点就要看控制器的设计余量了，因为在电子刹车的反电势确实很高而且峰值电流很大，如果MOS耐压和过流余量不够，很容易造成击穿而损坏。因此，电子刹车的深度必须设置的合理些，即不能太猛。
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问 一个电机控制器可以控制四个电机驱动嘛?
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问 电器及PLC控制技术作业:1、什么是可编程序控制器？它有哪些主要特点？其发展方向如何？
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问 电气控制技术与机电一体化有什么区别，哪一个更好一点？？
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问 电机与电气技术
04303166b8c3 电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。 作为 厦门闽光电气 的喉舌和学术舆论媒体，《电气技术》杂志以“权威、独到、服务”为办刊方向，为所有关心中国电工产业和科技发展的读者提供富含价值的内容，做一份有品位、有担当的媒体。《电气技术》杂志为读者提供“百花齐放，百家争鸣”的学术氛围和交流平台，促进学术繁荣，推动科技发展。《电气技术》杂志保持正确导向和严谨的学术规范，关注业内研究动态，经过编辑的优化选择，及时将最新的学术研究成果反映在杂志上。
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问 各电机的控制方法??
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问 启动机，发电机及点火开关接线法
浅时光 
2条回答
嗨！！ 
时光薄凉 
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1124d53c4e7a 
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