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汽车空调压缩机是否要加机油
2023-10-03
0条回答
问
汽车空调不制冷,怎样检测压缩机坏,及检查步骤
淘金客
首先你得有压力表,把压力表的高低压管道接到汽车冷气的管道接口上,发动车子,开空调,留意压缩机磁盘有没有吸入,假如没有吸入就不是压缩机出问题,是电路问题了。现在观察压力表,低压应该在25PSI-40PSI之间,高压应该在150PSI-250PSI之间,如果压缩机在苔速时候低压超过50PSI,高压抵过150PSI当你加速时候低压明显降低,高压升高,这就是表明压缩机老化了。
2023-10-03
1条回答
问
汽车的空调压缩机不启动是怎么回事了?
LPX
如果是在雪种正常的情况下那么需要就检查一下空调系统的压力是否正常,空调管路堵塞或泄漏等现象都会导致空调系统压力异常。但是如果空调系统内雪种充足且压力正常,那么就要检查空调系统及其相关的电路,如:插头是否接好、电源有无接好,有没有虚接,空调控制面板的AC开关是否正常等。
2023-10-03
2条回答
问
大众汽车空调压缩机是哪里产的
匿名用户
大众汽车空调基本上都是用的三电贝洱的压缩机,质量还是很好的!
2023-10-03
2条回答
问
汽车空调压缩机转不动怎么回事
泪痕
需要到维修空调的地方、检查氟利昂少不少
2023-09-28
2条回答
问
空调压缩机启动一会就停过一会又启动什么原因
匿名
1、自动代表空调运行自动模式,比如在夏天会自动运行制冷模式,自动根据室内的温度运行相应的模式。时停时开并非故障。2、自动档的运行状态是:温度设定在25摄氏度,开机时房间温度高于25度就制冷,低于25度就制热,等于25度压缩机不转,内风机低速运转。3、制冷状态下内机风速根据压缩机的启动与停机而变化,压缩机启动内风机为高风档,压缩机停机自动切换到低风档。制热状态下内机风速根据内机盘管的温度而变化。温度越高,转速越快。且电加热自动打开。
2023-09-27
2条回答
问
空调压缩机拆卸后能转安装上不工作是什么毛病?
匿名
压缩机不工作的原因: 1、接触器的触点损坏,导致无法为风扇提供电源。 2、接触器线圈未得电,接触器不吸合就不能为风扇提供电源。 3、室内机实际温度到达设定温度,这时风扇和压缩机不转是正常的。 4、空调电路板故障。 5、空调缺氟或漏氟导致空调报警停机。
2023-09-27
4条回答
问
空调压缩机有时启动有时不起动是什么原因
脱下狼皮的羊
如果你买的是定频空调,当空调检测到市内温度已经达到或超过设定温度时,会自动停机,以求达到省电的效果;当空调检测到市内温度还未达到设定温度时,则会启动压缩机运行,进行制热或制冷
2023-09-27
3条回答
问
空调压缩机上的C、R、S代表什么意思
热心问友
空调机的封闭式压缩机,其上标明的C、S、R是电机绕组的接线端记号:C是的公用线接线端子,R是运行(工作)绕组的接线端子,S是经过电容器后的启动绕组的接线端子。S=Startup,为启动端;M=Move,也有时候标记为R=Run,为运行端;C=Commonality,为公共端。 C为公共端接电源零线、S为启动端接电容、M为运行端接电源火线。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。扩展资料:空调压缩机的维护方法;1、关闭吸气截止阀,启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。2、准备好润滑油。3、用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。4、把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管。5、观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止。6、拆下铜管和接头,旋上螺塞扳紧,启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出,当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。参考资料来源:搜狗百科-空调压缩机搜狗百科-压缩机
2023-09-27
4条回答
问
空调是就一个主机还是有好几个机器一起组成的?有压缩机是说的什么啊?
匿名用户
现在 家用分体式空调有室内机和室外机,用管路连在一起。压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为中温中压的液态氟利昂,所以室外机吹出来的是热风。 液态的氟利昂经 毛细管,进入蒸发器(室内机),空间突然增大,压力减小,液态的氟利昂就会汽化,(从液态到气态是个吸热的过程),吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。 然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩,继续循环。 制热的时候有一个叫四通阀的部件,使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。
2023-09-27
2条回答
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