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高尔夫冷车启动抖动
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其实解决办法并不难,注意以下几点可以让你的爱车在冷启动方面大有改观。 1.定期清洗节气门、进气道、喷油嘴等重点部位的积碳。 2.油品质量也是罪魁祸首之一,建议车主去正规加油站加油,外资加油站的油品相对较好。 3.定时需要添加燃油添加剂,保持油路清洁,并能提高汽油的辛烷值。 4.多跑高速,尽量减少低速行驶。避免长时间原地怠速着车。
2024-04-27
1条回答
问
奥拓冷车打火后加油无反应
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冷车一般着车都比较困难 过,觉得楼主的车应该 清洗一下节气门了。
2024-04-25
1条回答
问
什么是冷作硬化?出现后该怎样处理
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板材在冷作过程中,发生了塑性变形,从而引起金属的晶格歪扭,金属发生碎晶及残余应力。如呆采取措施使其恢复,仍继续进行锤击冷作,加工的金属随着塑性变形程度的增加,其变形阻力也增大,材料的塑性会急剧下降,甚至产生裂纹,称为金属的冷作硬化。 一般可以采用热处理的方法予以消除。当温度升高时,金属原子获得热能,热运动增大,原子将恢复到正常排列,基本上消除了晶格的歪扭。这一过程称为金属的恢复。
2024-04-22
1条回答
问
长效冷却液可以长期使用吗?
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现在市场上应用最多的冷却液是用乙二醇与水配置的,由于它具有冰点低,沸点高、蒸发损失量少等特点,在冬季会冻结,在夏季蒸发量较小,而被称为长效型冷却液。但是这并表示该冷却唾液的良好性能会改变,也表示该液能长久使用。冷却液的乙二醇中含有:隆基,:怪基长期在80~90°C的工作环境下容易氧化成酸性物质,与含碱性的防腐剂中和而逐渐失效,使冷却液发生变质。美国材料试验学会对长效冷却液做了相应的规定,即使有那样的规定也能保证长效冷却液能长久使用。据资料表明:当汽车行驶一万千米时,加有冷却液的发动机冷却系中水箱冷却水管未出现腐蚀,但到两万千米时,腐蚀就会逐渐产生。当超过四万千米时,腐蚀性大增,防腐剂基本失效,的冷却液在正常的行驶条件下也只能保持一年左右。
2024-04-21
1条回答
问
可以凭借冷却液的颜色去判断其性能吗?
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能。冷却液本身是无色透明的液体,它的颜色主要取决于加入其中的染色剂,染色剂可使用溟甲蓝、酣红、甲基红等,染色剂性质和成分同则冷却液的颜色就有所同。冷却液中加入着色剂的目的在于区别一般的冷却水,便于观察汽车发动机冷却系统中的冷却液是否泄漏,同时,还具有指示剂的作用,如果冷却液的酸碱度发生变化,使冷却液颜色变化,当颜色的变化超过指示范围,冷却液有可能呈酸性而失去防锈作用。市场上的冷却液也是五颜六色,例如:长城多效冷却液为荧光绿色,加德士特级冷却液为橙色,蓝星冷却液为蓝色。这些颜色只是一个标志,它与冷却液的性能和质量没有必然的联系。
2024-04-21
1条回答
问
为什么不能直接加注浓缩冷却液?
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有些人以为冷却液越纯越好,比如乙二醇型冷却液,只要乙二醇的浓度越大就越好,这是错误的!直接加注冷却液母液但在经济上造成浪费,而且使其能满足冷却液对本身冰点的要求。例如乙二醇型冷却液,当乙二醇的浓度变化时,其冰点同时变化,有资料显示:当乙二醇浓度在59%以下时,冰点会随着水溶液中乙二醇浓度升高而降低,但其浓度超过一定的值时,冰点会随着乙二醇浓度的升高而上升,当浓度达到100%时,其冰点反而变得更差。如若直接加注母液,但能满足冷却液对冰点的要求,反而可能会出现冷却液变质、浓度增大、密度大、低温粘度大以及发动机温度高等现象。所以冷却系严禁直接加注浓缩冷却液。
2024-04-21
1条回答
问
怎样正确使用封闭式冷却系?
sybtpj
现代汽车发动机广泛采用封闭式冷却系,散热器是密封的,增添了一个小储液箱,工作时冷却液蒸汽进入储液箱内,冷却后流回散热器,可防止冷却液的大量蒸发损失,井可提高冷却液的沸点温度。该冷却系一般都使用加有防腐添加剂的防冻液,它比普通自来水对冷却系统金属的腐蚀性要小很多,可提高散热性能。封闭式冷却水在使用中必须保证密封。储液箱内冷却液能注满,加注到1/2即可。使用两年后的冷却液要放出过滤,调整成分和冰点后可继续使用。
2024-04-21
1条回答
问
冷车动转向盘有异响
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您说的这个冷车异响比较常见,这主要是由于冷车时由于温度比较,低助力油的浓度比较高流动性比较低。所以才会在冷天(冷车)时轻微打方向会有嗤嗤的响声(尤其是在冷天原地打方向轮胎与地面的摩擦力也比较大)。此现象是故障请您放心使用。
2024-04-19
1条回答
问
有没有非常好的汽车冷却液
haowopeijian
冷却液是的可以了,和机油一样要选择适合自己车的!
2024-04-19
1条回答
问
别克商务车的冷气不凉,为什么?
09c272f57c94
泵的功率够大嘛,还有你的冷凝器散热好好呢?
2024-04-19
1条回答
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