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698d342bf440 车辆自检的一系列问题！ 汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，在ACC停留数秒是有必要的。可以使油泵工作，使油压正常。行车电脑及各个传感器启动，自检，进入工作状态；正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。 有些品牌的车辆是将ACC和ON两个挡位进行了合并，比如德系车，给辅助设备供电的同时，也为启动发动机做着准备。但问题是有些司机都是直接将钥匙的位置旋转到启动挡，这种操作方式实际上是不合理的，久而久之，车辆会因此出现一些问题。 建立油压：车辆在熄火后，供油系统管路内的油压不会直接被泻掉，为了下一次能正常启动车辆，油泵会有一定保持油压的作用，但油泵的"；保压"；能力也有限的！车辆长时间停驶后，燃油系统内的油压一定不足，这就需要在发动机启动之前，油泵要提前进行工作，将油压重新建立在一个正常的数值范围，所以我们要为发动机启动前油压的建立预留出一段时间，大概不到两秒钟左右。 反之，要是直接启动发动机，可能会出现次启动不成功的情况，长此以往，对于发动机会形成不小的伤害。 车辆自检：在接通电源时，仪表灯会同时点亮，之后再相继熄灭，这是各个控制单元的一个自检步骤，每个标志对应的是各自的控制单元，经自检确认无故障后，提示灯会熄灭，但发动机灯以及电瓶灯如确定无故障后，则要等到启动后，才会自行熄灭。ABS灯和气囊灯大约会经历6秒的自检时间。待系统确定无故障后，自检灯熄灭，我们才能进行发动机的启动工作。 车辆启动准备：在这期间，发动机以及车辆的其他系统都会为启动做着准备，如负责检测发动机各项工况指标以及检测凸轮轴和曲轴位置的传感器都会重新进行设定。这一步骤是很有必要的，温度很大一部分决定着发动机的工况和性能，不同的发动机温度，控制单元会进行必要的调整。经过长时间的停放，发动机的情况一定与上一次熄火时的状态大不相同，但此时在控制单元的记忆中仍然存储着上一次工况的各项性能参数，如果不给控制单元一定的调整时间，那有可能会出现因混合气稀而达不到发动机正常启动的标准。 由此形成的故障是很复杂的，因为现在的发动机控制单元会有记忆自学习功能，根据实际情况，控制单元会存储下相应的参数
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