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问 请问减震器是如何安装的？哪里有减震器的相关资料？
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问 森雅m80离合器泄压怎么发
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问 汽车液压减震器和油压减震器哪个好?
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问 高压断路器有什么作用?
刘建良 )能切断或闭合高压线路的空载电流。 2)能切断与闭合高压线路的负荷电流。 3)能切断与闭合高压线路的故障电流。 4)与继电保护配合，可快速切除故障，保证系统安全运行。 高压断路器由以下五个部分组成：通断元件，中间传动机构，操动机构，绝缘支撑件和基座。 通断元件是断路器的核心部分，主电路的接通和断开由它来完成。主电路的通断，由操动机构接到操作指令后，经中间传动机构传送到通断元件，通断元件执行命令，使主电路接通或断开。通断元件包括有触头、导电部分、灭弧介质和灭弧室等，一般安放在绝缘支撑件上，使带电部分与地绝缘，而绝缘支撑件则安装在基座上。这些基本组成部分的结构，随断路器类型不同而异。 o(∩_∩)o...哈哈 抄来的~
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问 高压断路器有什么作用？
能躺着决不坐 1)能切断或闭合高压线路的空载电流。 2)能切断与闭合高压线路的负荷电流。 3)能切断与闭合高压线路的故障电流。 4)与继电保护配合，可快速切除故障，保证系统安全运行。 高压断路器由以下五个部分组成：通断元件，中间传动机构，操动机构，绝缘支撑件和基座。 通断元件是断路器的核心部分，主电路的接通和断开由它来完成。主电路的通断，由操动机构接到操作指令后，经中间传动机构传送到通断元件，通断元件执行命令，使主电路接通或断开。通断元件包括有触头、导电部分、灭弧介质和灭弧室等，一般安放在绝缘支撑件上，使带电部分与地绝缘，而绝缘支撑件则安装在基座上。这些基本组成部分的结构，随断路器类型不同而异。 o(∩_∩)o...哈哈 抄来的~
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问 变速器主油压受什么控制？
ea66e86be755 一、油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。二、燃油压力调节器的检测检测前准备步骤：1、燃油系统压力释放燃油系统压力释放的方法：① 起动发动机，维持怠速运转。②拔下油泵继电器或油泵的电源接线，起动发动机，使发动机自行熄火。③ 再使发动机起动2-3次，即可完全释放燃油系统压力。④ 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。2、燃油压力调节器的检测：1）、燃油系统压力的检查：在进行燃油系统压力的检查时，首先按要求安装好燃油压力表（简称油压表）； 油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。测试项目：2）、供油压力指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在0.25～0.35MPa。如果指针剧烈摆动油压可能不正常。3）、调节压力指发动机怠速运转中，将油压调节器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28～70kPa之间。4）、最大油压指发动机怠速运转中，将回油管夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2～3倍。5）、供油量供油量的判断方法为：在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r／min以上，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。6）、系统残压在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。然后将发动机熄火，并等待5min，其系统油压应保持在250kPa以上。如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。三、燃油压力调节器检测实例大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机燃油供给系统压力的测量（1）将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kPa；不拔真空管为（250±20）kPa。（2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kPa间跳动。（3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kPa。（4）如果汽油保持压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。（5）系统油压不足原因：①管接头或管子渗漏；②汽油滤清器过脏；③汽油泵不良或蓄电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。
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问 长安欧诺的离合器是拉线还是油压
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问 变压器高压尾是高电压吗
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问 燃油滤清器如何泄压
bf071b320de4 一、纸质滤芯式滤清器 它主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成。燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯，清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔，通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过0.08MPa时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头方向，不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺钉，在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器内的空气。 二、毛毡式滤清器 毛毡式滤清器主要由滤清器、滤芯和滤清器盖等组成。 滤芯装在滤清器体中，它由金属网、绸布套和毛毡过滤片组成，滤片由7片较厚，八片较薄，相互交替地装在滤网上。在滤网上端焊有压板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通过下托盘将毛毡过滤片紧压在上端的压板上。 滤清器盖上旋有进、出油管接头，以及放气管的旋塞，在旋塞上装有放气嘴。 滤清器体和滤清器盖之间用中心杆连接，其一端旋入滤清器体底部的螺塞上，另一端旋有螺帽，将两者连接。滤芯被装在螺塞上的弹簧紧压在滤清器盖上。 燃油从进油管7进入滤芯与壳体之间的内腔，然后通过毛毡滤片与绸布套流入金属网的内腔并从这里沿着油管流至出油管，安装油管的目的是为了吸取清洁而无空气的燃油，而空气被汇集在滤清器的上部。放气旋塞用来从油腔内放出来滤清燃油中的空气。柴油机起动之前必须将空气排出。 三、高压缝隙式滤清器 燃油在进入喷油嘴前，在很多柴油机上还装有高压缝隙式滤清器，作最后一次过滤。这种滤清器由经过研磨的钢质滤芯杆，以很小的间隙（约为0.02-0.04mm）插入套筒中，在滤芯杆上铣有8--40条油槽，一半为进油，另一半为出油，两者相互交错，燃油自一端进入，通过间隙，从另一端流出，使一些微小的杂质留在槽中达到过滤的目的。并能延长喷油嘴的使用时间，但燃油质量较好时，这种滤清器可工作400-500小时后再清洗。 这是三种常见的，上面都有主要的方法，不过最常见的是用 压力调节阀
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问 高压喷油器的作用？
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1条回答
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匿名 
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