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问 消声器 消声器
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问 消声器的工作原理，看看消声器是怎么做到，消声的
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问 消声器怎样消声的啊！！！原理!!
45acc8c1fab7 枪的声音主要来自子弹出堂，空气冲出枪口是巨大的压力 对外面的空气引起的冲击震动。 消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降 低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。 消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性 消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微孔板消声器、小孔消声器和有源消声器 。 阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的 内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时 ，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱 。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种 消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果奸、对低频消声效果较差。 抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤 波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电 感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与 电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声 波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔 到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射 ，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组 合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中 、低频噪声。 把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。 微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm 的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消 声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。 小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原 理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替， 当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明 显降低，从而减少对人的干扰和伤害。 有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压 大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一 套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成
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问 武器的消声器是怎样消声的？
ac5b95ad4c5c 2 抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤 波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电 感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声 波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射 ，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组 合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中 、低频噪声。 3 把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。 微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm 的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消 声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。 小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原 理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。 4 有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压 大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一 套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成 由于微声枪加大了枪的尺寸，因此影响了武器的射击精度，不适用于大威力枪械等。由此可知微声枪的使用范围仍然很有限。
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问 怎么使用消声器
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问 片式消声器对比其他类型的消声器有什么优点么？
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问 车为什么要消声器，要消声器有什么好处？
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问 汽车消声器为什么能消声？
nbzh2016 汽车消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的： 汽车消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵 消。 车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声. 降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞对振动噪声的解决方法目前主要有：①减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；②隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；③阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。 为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。 解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产厂家在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括：采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等。 要把汽车噪声完全消除的消声器， 现在 还没发明出来吧...只能说减小 减弱
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问 消声器怎么样消声？
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问 消声器是什么？
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1条回答
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