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问 欧力威的后排座上的轨道有卖的?
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问 石家庄铁道运输学校的轨道车辆怎么样。
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问 机械传动的轨道车的工作原理
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问 什么是城市轨道交通伤害
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问 城市轨道交通管理
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问 蓄电池轨道平车的作用？
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问 轨道车制动机操纵有什么要求
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问 现在的火车轨道都是怎么变轨的？？是电脑控制？？还是人为？？？
风中飞翔 通过道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。 道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。 大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。 解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。 活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。 既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。 双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。 三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。 复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。 除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。 如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。 道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值， 也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=ctgα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。
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问 座椅电梯怎么沿着圆滑的轨道攀升的
匿名 从外观来看，座椅电梯就像一个在轨道上运行的椅子。乘坐楼梯升降椅非常的容易方便。你只需坐下来，按动扶手上的按纽，座椅便开始移动。缓慢平稳地运行，非常流畅。当手一离开按纽，升降椅可以自动停止运行。再按下按纽又可以继续行走。另外安全性也很好，人坐在椅子上有安全带保护不会摔下来，升降座椅遇到障碍物能够自动停下来，停电也不用担心影响使用，因为驱动电源用的是可以反复充电的电池。别墅座椅电梯融合家居环境，其雅致的线条，配合舒适的可多样性选择的座椅面料，加上贴心的设计与精湛的技术，让别墅座椅电梯适用于各种类型的楼梯，而舒畅的收折与展开动作，轻巧流畅，快速完成收折功能，还能空出宽广的空间，让家人其他成员使用。在楼梯碰到障碍物时，装设在脚踏板边缘及台架底部的感应器便能立即反应，将别墅座椅电梯安全稳定的停止。而独特设计的安全带，更能轻易拉出并紧扣横跨在腰间，以确保行进中的安全。
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问 轨道检测小车都有什么牌子
16af6d851815 
1条回答
秀逗伊仔 
hazel 
落羽汐月 
Madlife 
恋空 
南迦巴瓦 
匿名用户 
