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问 丁腈橡胶做阻燃试验
几孤风月 丁腈橡胶做阻燃试验所需的试验样块一般要求2mm*200*400mm规格大小的，一次需6块。要求达到GB8410-2006中的A-0级.适用行业: 汽车内饰材料燃烧试验机适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。产品说明：本燃烧试验装置可检测纺织品特别是汽车内装饰织物与相对燃烧速率及阻燃性，本仪器配有密封不锈钢燃烧室，观察窗，试样夹及燃烧器。自动燃气控制系统包括电磁控制燃气阀，自动点火计时器及控制器。适用标准: 满足GB8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的标准规定。试验方法: 将试样水平地平持在U形支架上，在燃烧箱中受小火焰点燃15 s ,火焰在试样的自由端点燃。记录火焰是否熄灭，或何时熄灭；以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。仪器组成:1、燃烧系统：防腐燃烧箱、内径为9.5mm煤气灯喷嘴；点火自动控制系统、进排气系统。2、计时系统：燃烧计时器、余焰计时器。3、试验夹具： 两块U形耐腐蚀金属板制成的框架组成。其中一块支架下板布有距离为25mm的耐热金属线径0.25 mm支承线4、玻璃观察窗：燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗，能方便观察燃烧时燃烧速度变化。5、不锈钢箱体：燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的小孔，此孔设在顶部靠后中央部位，中心距后面板内侧20mm。规格参数：（1） 燃烧箱金属罩（工作室尺寸:长X宽X高）：385X204X360mm （2） 底部通风孔间距： 横向 63.5mm,纵向：127mm, （3） 底部通风孔：数量10个、直径19mm （4） 通风槽：360X13mm （5） 底部支脚：10mm （6） 煤气灯喷嘴内径：9.5mm （7） 燃烧火焰：38mm （8） 喷嘴口部中心距试样自由端中心以下：19mm （9） 试样底面距燃烧箱底面上方：178mm （10） 试样支架前端距燃烧箱的内表面：22mm （11） 试验支架二纵外侧离燃烧箱内表面距离：50mm （12） 试验支架第一支点距前端：38mm （13） 试验支架第二支点距第一支点：100mm （14） 试验支架第三支点距第二支点：254mm （15） 耐热金属丝直径：0.25mm （16） 耐热金属丝间距：：25mm （17） 金属梳长度大于：110mm,每25mm有7~8个光圆齿 （18） 收集盘：：336X85mm （19） 计时器设定：15S （0~99.99/S/M/H可设定） （20） 温度计：MAX：150℃ （21） 钢板尺：精度：0.1mm（22） 燃气：液化气（自备）（23） 电源电压：220V/50Hz 3A体排放到室外（最好具有环保措施，另行配置）
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196140e32555 平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。 一、发动机的振动原理 在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。 当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70％以上，是振动的主要来源。 二、解决发动机振动的途径 为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量，提高曲轴的刚度，采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。 三、平衡轴的分类 摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡辅和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。 1．双干衡轴方式 双平衡轴采用链传动方式带动两柜平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍．可以消除发动机的二阶振动，达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高。占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。 2．单平衡轴方式 单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。
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