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问 电磁感应式曲轴位置传感器应如何检测.请生意经解答
匿名用户 1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻其测量方法是:(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。2.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至Iv左右的直流电压挡位置。在传感器处于工作状态时(即转子转动时)，测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法是:(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。(2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感器，除了可用发动机电机带动曲轴转动来测量外，也可以将分电器拆下，用手转动分电器轴，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程上止点位置的信号和各缸活塞到达压缩行程上止点位置的信一号，因此要分别测量这两组传感器的输出信号(不论哪一组传感器没有输出信号，都会影响工作)。3.用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形时，应将示波器测与电磁感应式位置传感器线束中输出信号的导线连接，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如:测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在发动机运转中进行:测量车速传感器输出电脉冲波形时，应在汽车行驶过程中进行。各种电磁感应式位置传感器输出电脉冲的波形基本相同(图3-33)-若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。
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a0fbe992bb1e 法拉第发现电磁感应现象从1821年到1831年，法拉第整整耗费了10年时间，从设想到实验，漫长的岁月，失败的痛苦，生活的艰辛，法拉第饱尝了各种辛酸，经过无数次反复的研究实验，终于发现了电磁感应现象发现发电机基本原理利用这一原理，法拉第 创造了电磁学史上第一台感应发电机但是法国人皮克希应用电磁感应原理制成了最初的发电机。 皮克希的发电机是在靠近可以旋转的U 形磁铁（通过手轮和齿轮使其旋转）的地方，用两根铁芯绕上导线线圈，使其分别对准磁铁的N 极和S 极，并将线圈导线引出。这样，摇动手轮使磁铁旋转时，由于磁力线发生了变化，结果在线圈导线中就产生了电流。 由这种发电机的装置可以知道，每当磁铁旋转半圈时，线圈所对应的磁铁的磁极就改变一次，从而使电流的方向也跟着改变一次。为了改变这种情况，使电流方向保持不变，皮克希想出了一个巧妙的办法：在磁铁的旋转轴上加装两片相互隔开成圆筒状的金属片，由线圈引出的两条线头，经弹簧片分别与两个金属片相接触。另外，再用两根导线与两个金属片接触，以引出电流。这个装置，就叫做整流子，在后来的发电机上仍得到应用。 整流子为什么能保持电流方向不变呢？这是因为电流从线圈流入整流子，而整流子是和磁铁一起旋转的。当磁铁转过半圈，线圈中电流方向倒逆过来，整流子也正好转过半周来而掉转了方向，因而输出的电流方向始终是不变的。 皮克希发明的这种发电机在世界上是首创，当然也有其不足之处。需要对它进行改进的地方，一是转动磁铁不如转动线圈更为方便灵活；二是通过整流子可以得到定向的电流，但是电流强弱还是不断变化的。为改变这种情况，人们采用增加一些磁铁和线圈数量，并稍微错开地将变化的电流一起引出的办法，使输出电流的强度变化控制在一定的范围内。 从皮克希发明发电机后的30 多年间，虽然有所改进，并出现了一些新发明，但成果不大，始终未能研制出能输出像电池那样大的电流，而且可供实用的发电机。
1条回答
_A° 
X86ASM 
匿名 
黑色的夜丶不让你孤独 
57c635a8fa6c 
54e30a2bde9c 
