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问 求以下几款车的空气流量
f3d8947ece0c 换正时皮带组件，换刹车油，防冻液，助力油.变速箱油.刹车片.清积炭，和进排气.应该就这些三千的话应该值看你丰田什么车了.威驰就不值. 刹车液，三滤机油，变速器油，换位4。燃油清洗，防冬液，检查 我的佳美车已经跑了5万公里了，4s店没有要求我做什么大保养，只做普通保养。3000-4000的大保养？从未听过，除非你平时的驾驶习惯是“飞车党”，过坎的时速都要保持120，160只当观光时速。否则，小心“修车党”了！他们的伎俩是夸大某个部件的损坏程度，恐吓你，然后由你自己选择，为了排除“危险”，一般人都会“自愿”挨宰。我的刹车皮只磨损三分之一，他们就说已经很薄了，恐吓我。他们哪里知道，我可是管理着80辆汽车的修理工！多问资深司机吧，该换的还是要换，毕竟安全啊！ 换正时皮带组件，换刹车油，防冻液，助力油.变速箱油.刹车片.清积炭，和进排气.应该就这些三千的话应该值看你丰田什么车了.威驰就不值. 刹车液，三滤机油，变速器油，换位4。燃油清洗，防冬液，检查 我的佳美车已经跑了5万公里了，4s店没有要求我做什么大保养，只做普通保养。3000-4000的大保养？从未听过，除非你平时的驾驶习惯是“飞车党”，过坎的时速都要保持120，160只当观光时速。否则，小心“修车党”了！他们的伎俩是夸大某个部件的损坏程度，恐吓你，然后由你自己选择，为了排除“危险”，一般人都会“自愿”挨宰。我的刹车皮只磨损三分之一，他们就说已经很薄了，恐吓我。他们哪里知道，我可是管理着80辆汽车的修理工！多问资深司机吧，该换的还是要换，毕竟安全啊！
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问 温度变送器,热式气体质量流量计,金属管转子流量计,旋进旋涡流量计,超声波流量计,孔板流量计,涡街流量计,空气流量计,热工宝典,超声波液位计,涡轮流量计,椭圆齿轮流量计,磁翻板液位计,电磁流量计,污水流
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问 热膜式空气流量计传感器中一根电源、一根信号、一根搭铁、一根电脑供5V电！ 电脑供这5V有何
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问 1. 热式气体质量流量计和涡街流量计谁的故障率低？ 2. 测量压缩空气流量用什么流量计好？
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问 为什么热模式空气流量传感器代替了热线式空气流量传感器，有了热线式为什么还要设计热模式
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问 热膜式空气流量计传感器中一根电源、一根信号、一根搭铁、一根电脑供5V电！ 电脑供这5V有何作用？
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问 热膜式空气流量传感器故障对发动机有何影响
edd909484e1c 迅尔仪表为您解答，空气流量传感器故障对发动机的影响： ⑴引起发动机加速不良 一辆帕萨特GLi轿车，行驶里程4.5万km，将发动机加速到4200r/min，再踩加速踏板，发动机的转速反而下降。用VAG1551故障诊断仪检测，无故障码存储。读取4200r/min时的数据流，发现空气流量数据只单碃厕度丿道搽权敞护能达到1.1～1.3g/s，而且不能随着节气门的开闭而变化。更换空气流量传感器后，故障被排除。究其原因。空气流量传感器的输出信号偏差不足以让电控单元（ECU）纪录故障码，但是由于空气流量信号不能准确反映实际的进气量，导致ECU据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。 ⑵导致进气管“回火” 一辆捷达王轿车。出现发动机怠速抖动，急加速时进气管“回火”的现象。检查进气系统，没有发现漏气。更换燃油滤清器，清洗4个喷油器，无效。检查燃油压力，怠速和加速时都正常。拆下空气流量传感器的插接器试车，故障现象大有好转。测量空气流量传感器各端子的电阻值，正常。最后发现，空气流量传感器的热膜式电阻上粘有灰尘。用汽化器清洗剂清除积尘后，故障被排除。 对于采用热膜式空气流量传感器的电喷发动机，它以恒定的电压加在热膜（电阻）的两端，使电阻发热，其温度由电路控制。ECU根据流过热膜电阻的电流大小来判断进气量的多少，并决定喷油量，以适应发动机不同工况的需要。如果热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。 ⑶自动变速器无法升入超速挡 如果空气流量传感器对地短路，将造成混合汽过稀，使发动机的输出功率下降，会导致自动变速器无法升入超速挡。此时应当更换空气流量传感器。
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问 众泰t600故障灯亮出现空气流量计传感器现象怎么处理
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问 汽车空气流量计和进气温度传感器的工用有何区别？
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问 汽车发动机空气流量计如果出现故障在汽车上会有什么症状？
1条回答
Melia 
龙腾华夏 
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