- 问答
-
问 车辆制动是怎么回事？
-
问 车辆6万公里后需要做哪些保养
9a66408821cc 制动片则是一个很重要但又非常没把握确定更换时间的配件，一般制动盘的使用时间会长于制动片。因为驾驶习惯与使用条件的不同，会造成制动片使用寿命的不同，所以到了一定公里以后就要定期检查，以保证制动力，在必要的时间更换制动片，一般更换两套制动片更换一套制动盘，制动片更换时要对称同时进行以保证两侧轮到制动力平衡，防止制动跑偏。 制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。售后维修技术人员会在每次更换刹车片时检查刹车盘，建议更换两次制动片后就更换一次刹车盘。 雨刮片和轮胎式依据使用情况进行更换。雨刮片是汽车常 用的车身附件，主要用来在雨天刮除档风玻璃上雨水，也用于洗涤档风玻璃。雨刮片的种类大致有两种，一种为有骨式雨刮片另一种为无骨式雨刮片，这中雨刮片大 多出现于中高级轿车上。好的雨刮片必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。 轮胎要定期换位，保证附着力，增加使用寿命，到达一定磨损之后就需要更换轮胎。保养手册根据厂家提供的整车质保期为2年/6万公里，以先到为准。
-
问 车辆在行驶中刹车失灵了怎么办
5bb394c7518f 一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。二、处理方法 1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。三、预防性措施 刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。 注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。
-
问 火车与车辆的制动管起到什么作用？
-
问 车辆工程到底学的什么？就业是到哪些单位做什么？
d04e5c849512 我学的就是车辆工程，开始大三生活大一的时候和其他工科专业没什么区别，重点科目是高数、工程制图、概率论、线性代数、（物理 不算）、c语言大二的时候开始学一些专业基础课，主要是力学（材料力学、理路力学）、机械原理、材料成型、工程材料大三的话开始学专业课，有机械设计、汽车构造、控制工程基础、液压与液力传动、电工与电子技术、工业企业管理大三以后的不清楚，但是会有发动机原理 有限元 汽车设计 ……那时候就看你自己的选择方向了至于就业，个人感觉，其实车辆工程与机械本出自同宗，一般机械要的车辆也可以去。可以是汽车销售（例如4s店），还有什么机械工程师，设计师，检测员什么的 主要是一些汽车厂 或者是零部件的公司 你可以看下现在比亚迪的招聘信息，看看要求，参考下
-
问 车辆工程大学科目学什么
-
问 车辆怠速低是什么原因？
-
问 怎样调整车辆方向盘?
a9ad2b84c5d7 调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好。还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。扩展资料：汽车方向盘握法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。参考资料来源：百度百科-方向盘
-
问 货运车辆安全检视
changsha5080343 1左前部：轮胎、轮胎螺栓、制动鼓、轮毂、制动管路、横直拉杆、钢板弹簧、U型螺栓、油底壳、蓄电池 2左中后部：油箱、油箱盖、油量、轮胎、轮胎螺栓、半轴螺栓、制动鼓、轮毂、制动管路、制动阀、贮(zhu)气筒、钢板弹簧、U型螺栓、传动轴螺栓、侧栏板 3车后部：牌照、灯光、备胎、驱动壳、后栏板 4右中后部：侧栏板、轮胎、制动鼓、轮毂、轮胎螺栓、半轴螺栓、制动管路、贮气筒、钢板弹簧、U型螺栓、传动轴螺栓、变速器、大梁 5右前部：轮胎、轮胎螺栓、制动鼓、轮毂、制动管路、贮气筒、钢板弹簧、U型螺栓 6车前部：牌照、灯光、散热器、冷却水、机油、高压线、化油器、皮带 7驾驶室内部：灯光、喇叭、仪表、刮水器、门锁、转向盘、制动踏板、驻车制动器操纵杆、后视镜
-
问 副车架对车辆底盘有什么影响
gzyangguangqp 汽车的底盘性能无外乎舒适性、操控性两大主题，而这两大功能又是一对相互制约的矛盾。传统悬挂系统通常只能偏向一方调校。也就是说注重操控性的悬挂系统势必会损失一些舒适性能，而注重舒适性的悬挂势必也会影响一些操控性能。所以在悬挂系统的设计和匹配上设计师们都尽可能的用一些复杂结构来实现舒适性和操控性的平衡。 而一些对舒适性和操控性影响较大的装备和设计也应运而生。副车架就是一个典型的代表。追溯副车架的发展历史，我们不难发现。与其他任何复杂技术一样，副车架最早也是从D级豪华车的标准配备，发展到如今A级家用车上也能找到的装备。那么副车架到底是什么东西？它的装配与否对汽车的底盘性能到底有哪样的影响呢？ 简单的说，副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。对于平台化的今天，这样的设计当然是大有好处的。复杂的悬挂系统由散件变成了总成。同样的悬挂总成可以安装在不同的车身上。也就是说，如今的悬挂设计已经不像过去，需要针对车身来开发与其匹配的悬挂，而是可以直接装上总成，只需稍作调校就能实现良好匹配。这种总成式的车桥能够很好的降低成本，提高技术利用率。 当然，这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。
02f70860ec62 
3条回答
01d12fb53505 
00b9ef3055c7 
ec2dee95b5c8 
