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问 汽车减振器的分类
匿名用户 1.减振器的分类不像制动器那样容易分类，因为按照不同结构、作用方式等，减振器有不同的分类。 在减振器行业，按照一般概念来分的话，主要分为两种： (a)固体库仑摩擦式 (b液压式 常用的是液压式。其中 ，汽车用减振器的分类如下： 1）按能量转换介质分类 摩擦式减振器 原用在重型载重车，现已很少使用 液压式减振器 目前广泛采用 电磁式减振器 国内正处于开发研制阶段，国外已经有应用 2）按结构分类 摇臂式减振器 目前很少使用 筒式液压减振器： 双筒式液压减振器 非充气式 目前广泛用于卡车、中低档轿车等 低压充气式 用于中高档轿车，国内外已广泛采用 单筒充气式减振器 用于中高档轿车，但使用比例比较少 3）按作用方式 双向作用式减振器 汽车上广泛采用 单向作用式减振器（仅在复原行程时起作用） 很少采用 2.至于楼主所说的产量数据统计，这个比较难，现在国内外应用最广的，产量最大的就是双筒式液压减振器。 3.减振器的核心是其复原阀和压缩阀，不同的阀系结构其内特性和外特性都会有差别。
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wjwysh 
1条回答
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