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问 骑自行车技巧有哪些？
匿名 骑自行车技巧 虽然我们一再强调安全问题，但是最近车友会还是频繁出现摔车现象，而且还有些车友在骑行过程中由于骑行姿势不正确的原因而导致一些常见的运动伤害，在其他网站看到这篇文章，觉得对大家的安全骑行，正确骑行及正确的跟骑有一定的帮助，希望大家走过，路过，看过，记过。 健康是可以“踩”出来的！对于苦无运动休闲机会的现代人来说，骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑，还要注意正确的骑乘姿势，才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。 我很清楚唠叨的嘱咐“不要做什么”是没有用的，与其把话题放在“你不该”上头，还不如告诉各位如何会好一点不论你骑的是何型车种（从路跑车到技巧车），你会发现这里面还有不少你可以加强技巧的空间。 一、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。 二、在车队中不要放开双手骑车，一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。之所以万万不可把手置于休息把上骑车，有好几项理由：首先，你会被其他车手责骂，虽然这已是老掉牙的问题，但犯这些毛病的人仍是大有人在。第二，放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了！在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找刹车了。 三、不要在爬坡时变换至最高档齿位，一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过；但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。 四、不要到上坡就死命的踩动踏板，一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样——每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车座，拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性，也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中，到了最后十里路程时，大伙也常会因疲累而落队，爬坡是一段很艰苦的阶段，但在此时最重要的不是拼命想跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的英雄主义行径。 五、不要死盯着路线或路上的障碍物，一定要专注于你单车的行进动线。你是不是也曾在行进中发现大石头，明明想避开它——但却不偏不倚的朝它撞了上去？理由很简单：车子的动向是随你的视线而移动的，如果你的眼睛盯着障碍物不放，你的单车便会自然而然地朝它行进，战斗机飞行员称之为“定向地标”——只要他们全神贯注于地标上，便能正确返航，在陆地行进中，也会发生相同的情形，解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线上，千万保持心无旁骛，自行车便会十分神气地自动随着你的视线前进。 六、爬坡时不要突然站起身来骑，一定要以缓和平顺的动作，慢慢的将臀部挪离车座。当你突然站立起来爬坡时，你的自行车会有轻微的后顿倾向，车身左右摆动会抵消前轮的动力，或者，最起码也会把同行的伙伴吓出一身冷汗。如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴，你在车友之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来，将齿位变换至比你坐时还重一、二齿位，配合踏板的上、下转动，向上、向前转动臀部，并使臀部离开椅座，让你的体重顺着踏板转动，同时不要死握着车把不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。 七、转弯时，内侧踏板不要在下面，一定要将重心置于外侧踏板。最令人捏把汗的莫过于见到车手在过弯时，将内侧的踏板向下，再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面，后轮就会碰到路面，发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下（如果你要左转，则将右踏板朝下；反之亦然）。踩着踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。确定内侧踏板在上，以远里伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。在交通高峰时段，选择空置的停车区多多练习你的过弯技术。 八、不要绷紧上半身，没命地骑车，一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。你可能有过跟在紧握车把骑车的车手之后的经验，他的肌肉过度僵直、指关节变白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露，如果你也是个这样的车手，给你个良心的建议——放轻松，试着将你的上半身当作车上的另一个避震器，放松肩部及手臂来吸收路面传来的震动，如果你在紧绷中的车把上作轻触的动作，可能会造成刹车握把咬死，这样突然的改变会传至前轮而导致摔车。 九、不要在你取得车队领先地位时加速，当你在先头位置时，一定要保持集团速度的稳定不变。车队在速度稳定时表现最佳，其中有些要领要叮嘱骑在前头而缺乏经验的车手，也许加速可以炫耀他们体力有多么强，或者在看到一长列的车阵被甩在后头会感到很过隐，但不管在任何情况下都不应冒然加速，这样的加速会造成和后头车队间距的加大，而使原本在车阵中能较轻松的车手们疲于奔命。告诉各位一个小秘方：当还位在车阵的第二顺位时，先检视你的路码表，看看集团前进速度为何，当你争到领先地位时，保持相同的速度就行了。 十、不要让车阵间距拉开，一定要保持跟在前车的车轮之后。另一个简单但又很重要的车队行进技巧：紧跟住前车车轮。如果你在车队中间位置，而又与先导车脱离，这会让你再花上不少力气才能迎头赶上，而在你之后的车手都会如此辛苦，倘若你实在落队太多，后头的车手将超越你，自行赶上他们各自的目标。所以最好是花点力气平顺地跟上前车，并与前车保持150CM宽的间距，不要因一时偷懒，后面才花更大的力气去追回10-20米的间距。反正要不就现在多费点力气，不然就得在后头才辛苦。 十一、不要与前车车轮并行，一定要骑在前车后方一至三尺处。大部分的连环摔车或二车相撞，都是其中有一名车手将前轮与后一辆的车轮并行做造成。如果领头车手突然转向或骑偏了，尾随的车手便会迎头撞上，“碰！”，所以要随时保护自己的前轮，把它看成你最珍贵的东西——脆 弱、稀罕、金枝玉叶，不让任何东西碰触到它。你的前轮应该是像在一个 隐形的力场里兀自转动才是。 十二、不要在雨中硬骑，一定要学习一些在潮湿路面过弯的简单技巧。如果你有观看98年环法赛在Epic山区这站比赛的话，你或许会注意到选手们深受湿滑状况所苦。这些职业车手是如何以超过时速六十公里的速度，在湿滑的情况中于下坡路段及惊险的弯道中奔驰？要在直线路段加速。在过弯前先带刹车，缓慢通过弯道后先将车身摆正再加速。当车身过于倾斜有滑倒之虞时，得一次将前刹握死。要配戴护目镜。镜片可防止砂硕触及眼睛，如果能保持视线清晰，你便能安全地享受骑乘之乐。要将内胎稍微曳压，并还用较宽之外胎。如果发现天色即将下雨，就要改用雨地专用外胎。要多多练习。 该答案来自极限户外网官方网站
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问 机动车刹车技巧有哪些？
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问 汽车新技术对汽车性能的影响
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问 汽车检测与维修技术和汽车电子技术哪个专业好？发展前景怎么样？
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问 哪个汽车学校可以学习汽车空调技术
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问 汽车运用技术和汽车检测与维修 专业哪个好
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问 汽车使用技术包括汽车维护的基本知识
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问 汽车检测与维修技术、汽车电子技术 哪个更好？发展空间更大？
Ｉしovの 已解决 2009-08-29 13:16 专业名称：汽车检测与维修技术 所属系：机械工程系 培养目标：本专业培养掌握现代汽车结构、原理、性能等方面的理论知识，具有汽车驾驶、维修和检测的基本技能及对汽车运输、汽车修理基层企业管理的能力，熟悉高级轿车检测、故障诊断与维修技术，熟悉检测仪器设备的使用，掌握现代汽车电气部分维修检测的基本技能，具备对新技术、新设备消化吸收、开发应用及技术改造等方面的能力，具备良好的实际操作能力和良好的职业道德素质的高级技术人才和管理人才。 主要课程：计算机应用基础、电工电子技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、液压与液力传动基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电子控制系统与维修、自动变速器原理与维修、汽车的维护与故障排除、汽车构造、汽车电器设备故障诊断与维修、高级轿车结构与检修、汽车性能与检测技术、汽车运用与技术管理、汽车驾驶理论与技术、专门化实训及鉴定取证、汽车专业外语等。 择业方向：毕业生主要就业于汽车运输、汽车维修、汽车制造和改装、汽车检测、汽车与配件营销等企业或管理部门从事汽车运用技术、管理、营销、售后服务、维护、修理、检测、车辆改造工作，也可从事设备管理以及汽车驾驶、交通安全、车辆保险、汽车租赁等服务与管理工作。 专业名称：汽车电子技术 所属系：机械工程系 培养目标：本专业培养熟悉现代汽车构造和汽车使用性能，掌握汽车电器设备、电子电器电路、电控系统和电子控制技术，具备使用先进的仪器设备检测汽车性能、诊断汽车故障的基本技能，掌握汽车驾驶技术、汽车维修特别是电气修理技术，具有初步的企业生产经验和对新技术、新设备消化吸收、开发应用及技术改造等方面的能力，可适应汽车维修、汽车电气修理、汽车电气技术革新、质量检验及汽车新技术引进等第一线需要的高技能型专门人才。 主要课程：计算机应用基础、电工技术基础、电子技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、金属工艺学、液压与气压传动、汽车应用基础、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电子测量、汽车检测与故障诊断、汽车维修技术及设备、汽车电控系统故障诊断与维修、传感器原理及应用、单片机原理及应用、汽车空调与汽车音响、汽车市场营销、专门化实训及鉴定取证等。 择业方向：毕业生主要就业于汽车制造企业、汽车维修企业、交通管理部门、汽车配件销售公司等，可从事现代汽车制造及汽车维修企业的技术与管理工作、汽车配件的营销管理工作、汽车电子产品和检测诊断仪器设备的开发、生产、营销和管理工作，亦可从事旧机动车鉴定与评估、汽车保险业务、汽车事故评估等工作。 提问者： 易车网友 |分类： 用车 维修|浏览(3325) 举报最佳答案2009-08-29 15:16 汽车检测与维修技术 这个呢主要在维修方面应用研究较多了汽车电子技术 这个专业主要是 汽车制造这方面的。我建意还是学汽车电子技术 这个专业学通了，检测也就容易了，因为现在的车子大多都是由电子技术控制的， 其实学什么并不重要，知要你学好了就可以了，大学主要是要学会做人，学做人要比学知识更要，我学的汽车应用技术，可是出来呢，一时半会有找不到好工作，就进了一家电制造企业，在那里我主要跟师傅学习电家设计，还可以的，所以我认为专业并不是很重要，学习都是为人以后生活的更好一点， 当然可以啊，你在学电子技术同时，可以到图书管借些营销方面的书看啊，不光是汽车营销，其它的也可以了，在大学你可以选修一些科程的，如果有时间你也可以去听导师讲啊，没有人会管你的，要靠自学的，现在大多4S店的销售都不是汽车方面专业的，只要你爱这方面你可以从其它方面了解到的， 没关系了，只要你喜欢就行了，4S店就是现在大多城市的某种品牌汽车专卖店 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 你的想法很对的，很多人是这样想的，那你在大学其间就多看看营销方面的书了，以后出来就在浙江这边找工作，因为浙江人太有钱了，每家每户都有一辆车，有人更多，所以买车的人也多，卖名牌车人也多单车提成也高，最好不要买那些国产车，一辆只有提成100 20万以上的车子，只要你卖一辆一般提成不少于1000加油啊。好好努力了 记的采纳我的答案啊
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问 汽车防碰撞技术综述，现在汽车上使用的防碰撞技术都有哪些？
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问 汽车发动机维修技术——哪里可以学汽车发动机维修技术？
1条回答
1ve尐龍 
匿名用户 
sunway 
烈火雄心 
e2ac49a702ee 
0fff6fa4d610 
