- 问答
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问 a134压缩机能用a600制冷剂
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问 英里表的宝马318i,空调冷压缩机有时候工作，有时候不工作。
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问 空调压缩机发热不制冷的原因有哪些
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问 空调压缩机转不制冷这么办有时制冷有时不冷 和解决方法
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问 重型汽车的空调压缩机的制冷原理是什么
清者至亲 重型汽车的空调压缩机的制冷基本原理是： 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。 实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。
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问 汽车空调，汽车压缩机，AC。制冷。制热。
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问 制冷压差控制器工作原理是什么
匿名 FSD系列压差控制器是一种安全开关，可用于保护制冷压缩机免受润滑油油压过低而损坏。如果油压过低，经过一段时间后，控制器将使压缩机停止工作。FSD系列压差控制器也可用在水系统，通过控制管路进、出口端的压差值，使系统达到一个恒定的流量。FSD-H型压差控制器最高工作压力3.3MPa，可用于螺杆式压缩机的油压保护或油过滤器堵塞保护装置。FSD-C型为无延时压差控制器，FSD-T型压差控制器带有一个固定释放时间设置的时间延时继电器。FSD系列压差控制器的微动开关结构确保了可靠的快速转换功能。FSD系列压差控制器认证：DNV认证(挪威)，CQC认证(中国)，CE认证(欧洲)。 自力自身压差控制阀，在控制范围内自动阀塞为关闭状态，阀门两端压差超过预设定值，阀塞自动打开并在感压膜作用下自动调节开度，保持阀门两端压差相对恒定作用对于冷水机组来说 冷冻水流量的减小是相当危险的。在蒸发器设计中，通常一个恒定的水流量（或较小范围的波动）对于保证蒸发器管内水流速的均匀是重要的，如果流量减小，必然造成水流速不均匀，尤其是在一些转变（如封头）处更容易使流速减慢甚至殂成不流动的“死水”由于蒸发温度极低在蒸发器不断制冷的过程中，低流速水或“死水”极容易产生冻结的情况，从而对冷水机组造成破坏。因此，冷水机能的流量我们要求基本恒定的。但从另一方面，从末端设备的使用要求来看，用户侧要求水系统作变化量运行以改变供冷（热）量的多少。这两者构成了一对矛盾，解决此矛盾最常用的方法是在供回水管上设置压差旁通阀，其工作原理是：在系统处于设计状态下，所有设备都满负荷运行时，压差旁通阀开度为零（无旁通水流量），这时压差控制器两端接口处的压力差（又称用户侧供，回水压差）
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问 压缩机用的是R134制冷剂！可以换成R134A的制冷剂吗？
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问 怎么根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器
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问 电磁阀的名义制冷量与压缩机有关吗？
pnztrade 
2条回答
d11e44b597fd 
谁没在变 
笨笨的企 
JOJO 
高速公鹿 
